城市形成的区位因素分析

2017-06-08

城市是人类社会发展到一定阶段的产物——必须要与社会经济发展相适应。小编在此整理了城市形成的区位因素分析的资料,供大家参阅,希望大家在阅读过程中有所收获!

城市形成的区位因素分析介绍

一、地形与城市区位

1.城市主要分布在平原:我国城市主要分布在第三级阶梯上,美国三大城市带位于平原上。地形平坦、土壤肥沃、便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资,是城市发育的理想场所。

2.热带城市分布在高原:巴西城市主要分布在巴西高原上,而不是亚马孙平原上。热带地区低地闷热,居住条件不利。

3.山区城市分布:在河谷或在比较开阔的低地分布,如汾河、渭河谷地城市的分布。

二、气候与城市区位

气候对城市的影响主要表现为世界上的城市,大多数分布在降水适度、气温适中的中低纬度地带。这个地带内,沿海地区的气候条件一般比内陆地区优越,人口又向沿海地区聚集,使世界城市多数集中在临海的边缘地带。

世界三大片城市密集区:大约60°N以南的欧洲地区;日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区;美国东北部地区。

荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区很少有城市分布。我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区。

三、河流与城市区位

1.河流的供水和运输功能,古代更明显,沿河设城是我国南方城市分布的一般规律。

沿河城市区位:①河运的起点或终点,如江西赣州;②河流汇合处,如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处;③河口处,如上海、广州等。

2.军事防卫:河流弯曲度最大处、河心岛等处。如伯尔尼、巴黎、波士顿等。

四、自然资源与城市区位

工业革命后,科学技术和社会生产力发展很快,人们对自然资源开发利用的种类和数量不断增加。随着对矿产资源开发利用和工矿业的发展,在矿产资源丰富的工矿区出现了一批新兴城市。

依托煤矿发展起来的城市:伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡等;

依托世界石油发展起来的城市:阿伯丁等;

依托金矿开采兴起城市:约翰内斯堡等;

依托铁矿发展起来的城市:鞍山、包头、攀枝花等;

依托中国石油发展起来的城市:大庆、玉门等;

煤炭工业城市:大同、鹤岗、抚顺、开滦等。

五、交通与城市区位

交通运输对城市区位也有重要的影响。城市是人口密度较高、面积比较大的聚落,是货物和人员的集散地,需要有方便的交通运输条件,因此城市分布的趋势是向交通便利的位置集中,世界上的城市一般都建在主要交通线上,沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市的轴线。不同交通运输时代,城市产生的区位因素不同。

古代城市:南方多位于河流汇合处,北方多位于大道汇合处,如邯郸。

现代城市:铁路公路沿线形成城市。因铁路枢纽兴起的城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡,株洲有京广、浙赣、湘黔线通过,是个“火车拉来的城市”。

六、政治、军事、宗教与城市区位

古代的雅典、罗马、西安、洛阳、巴西利亚、美国华盛顿、澳大利亚堪培拉、巴基斯坦伊斯兰堡为政治中心而建;美国的圣地亚哥、阿那波利斯,英国的普利茅斯,法国的土伦,日本的佐世保和我国的旅顺等,都驻扎大量军队,拥有大量军事设施,为有名的军事城市;麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨由宗教中心发展而来。

在分析城市区位因素的问题时,要注意影响城市区位因素很多,同一城市发展的不同时期,影响其区位的主导因素也不相同。城市区位因素也在不断变化,有些因素如军事、宗教等对现代城市的影响已经减弱;有些因素如交通、自然资源等自古至今都一直对城市区位产生巨大影响。在现代社会中,有些新的因素成为影响一些城市区位的主导因素。如因科技而形成的日本筑波科学城;因旅游因素而兴起的城市,如桂林、泰安、黄山市等。

城市形成的区位因素分析知识拓展:城市化过程与特点

1、城市化特点:

城市人口占总人口的比重上升(主要标志)

劳动力从第一产业向二三产业转移

城市用地规模不断扩大

2、城市化动力机制:社会经济发展是主要动力

3、城市化的前提:农业劳动生产率的不断提高

4、发达国家城市化的特点:起步早(现处于后期);

水平高

速度慢

与经济发展水平相适应

出现逆城市化

出现大都市连绵带

5、发展中国家城市化特点:

起步晚(现处于中期)

水平低

速度快

与经济发展水平不相适应:虚假城市化——南美洲

滞后城市化——印度、孟加拉、印度尼西亚

城市化水平很不平衡:南美较高,亚非较低

6、逆城市化的原因:

大城市环境恶化,交通拥挤,住房紧张,就业困难等;

乡村基础设施逐渐完善

交通运输的发展,小汽车的普及

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