四大驾驶误区

安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。

许多车主在驾驶过程中存在误区，这些误区一旦形成习惯，就很有可能成为您出行安全的定时炸弹，所以纠正这些驾驶过程中的误区是很有必要的。

驾驶误区一：拐弯并道时只看反光镜

有些车主习惯性地在拐弯或并道时仅看反光镜，其实这样并不可靠。正确的做法是看过反光镜后，在确保安全的情况下，扭头看一下车后的情况，因为有时反光镜调节得不好会有死角，车辆在右转或向右并线的时候容易有视觉误区。

驾驶误区二：开车只注意前后车距离

在行驶过程中，很多车主认为只要注意保持前后车辆的距离就可以了，其实不然。除了要保持与前后车辆的安全距离外，驾驶时还应尽量避免与左右车辆并列行驶，可通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶的车辆。并列行驶会使驾驶员的注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者来说，更容易造成紧张不安的情绪。

驾驶误区三：慢车长时间占快车道

在高速路的快车道上慢速行驶，是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶，甚至是慢速行驶，逼迫后车只能从右侧主车道超越。

由于我国是“左驾”，驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现，从而容易引发事故并且影响通行效率。

驾驶误区四：脚踏式驻车系统踏得过深

脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，使用这种手刹需要注意的一点，就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样会减少拉线的寿命。因此，“脚刹”时也请您有意控制一下力度，不要用力过猛。