自动挡堵车时开车技巧

2017-05-26

自动档汽车使用中,有的车主对自动变速器的认识不足,沿用手动档的操作方法驾驶自动档车,造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。下面小编为大家分享自动挡堵车时开车技巧。

自动挡堵车时开车技巧:高速行驶或下坡时挂N档滑行

有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换档杆拨到N档(空档)滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换档杆保持在D档滑行,但不可使发动机熄火。

自动挡堵车时开车技巧:长时间停车时仍挂D档

装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换档杆却保持在D档(行车档),并不换档。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档),并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

自动挡堵车时开车技巧:在P或N以外档位误启发动机

有些驾驶员在P档或N档以外档位启动发动机,虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护,只能在P和N档才能启动),但有可能烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器上装有空档启动开关。使得变速器只能在P或N档才能启动发动机,避免在其他档位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此,启动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N档。

自动挡堵车时开车技巧:加大油门就可换到高速档

有些驾驶员认为只要D档起步,一直加大油门就可以换到高速档,殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档,踩油门提前降档”。也就是在D档起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个档位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低档。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速档,会造成变速器损坏。

自动挡汽车开车误区

误区一:驻车时挂入P挡不拉手刹。

误区二:长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这个牵引力,会使变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

误区三:高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理是:当高速行驶或下坡时,变速器输出轴转速很高,多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转,而挂入N挡将导致发动机怠速运转,变速器油泵就会出现供油不足,润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说,缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。

误区四:行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板,但传统自动变速箱都还是有档位的,那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则,也就是当加油到一定速度后松一下油门,这时再踩油门就会发现发动机转速降低了,这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去,一定能为你剩下不少油钱。

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