2016中国最大的火车站：北京西站

2017-05-26

北京西站

北京西站，隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站。是国家以及北京市“八五”计划的一项重要城市基础设施。为缓解北京站的运行，铁道部及北京市决定在北京市丰台区新建一座大型火车客运交通枢纽站，定名为北京西站。包括客运站房、铁路引入线、市政道路及立交桥、地铁、铁路自动化通讯系统以及与其相配套的建筑群如邮政枢纽、公安等工程，投资总额达23.5亿元。

北京西站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车楼高90米，呈“品”字形;整个车站内设10个站台。北京西站的投资总额达23.5亿元。北京西站是京九铁路的龙头工程，从北京西站开出的列车通往全国各地，包括香港九龙。曾被誉为“亚洲第一大站”的北京西站最高客运能力可达每日90对列车60万人次，极大地缓解了北京站的的客运压力，是北京市众多火车站中客流量最大的火车站，是世界最大的铁路客运站之一。

北京西站位于北京市西三环附近，坐落在莲花池东路，1996年初竣工的北京西铁路客运站，是京九铁路的起始站，也是亚洲规模最大的现代化铁路客运站之一。北京西站分为南北两个广场，南广场临近莲花池公园。北广场正前方是中华世纪坛。

北京西站的基本介绍

北京西站的建设构思早于1959年已经开始，历史上曾三次上马进行规划和研究，但头两次分别因为政治、经济原因而搁置。第三次从1989年起，重新开始前期准备工作、调整规划、重新上报，终于获国家批准实行。西客站工程由北京市政府和铁道部共同出资，是中国第八个五年计划中的一个重点工程，总投资65亿元人民币。

北京西站建成后，大大缓解了北京站的客运压力。北京西站是中国两大铁路干线——京广线(经由京广铁路西长联络线连接)及京九线和一条高速铁路干线——京广高速铁路的客运列车始发站，从北京到中国的中南、华南、西南与西北等地区的旅客列车大多数都从北京西站始发终到。至2011年5月，北京西站日均接发列车超过110对，其中始发车约100对。穿越北京城区，连接北京西站与北京另一大火车站北京站的北京地下直径线正在建设。

北京西站是北京市内交通枢纽之一，北广场和南广场均有公交枢纽，大量公交车从此始发;地下也建设有出租车站;而建设时预留的地铁站已于2011年年底投入使用，未来将是7号线和9号线的换乘站。

北京西站的建筑风格、建筑质量、设计规划等方面自车站启用以来一直备受批评和争议，但尽管如此，北京西站仍然是北京最为瞩目的建筑物之一。2007年末，新京报主办的“北京新地标评选”活动，经社会公众投票后于2008年1月揭晓北京十大新地标，北京西站出乎意料地以51335票仅次国家体育场，成为得票第二多的北京新地标。

北京西站的车站情况

北京西站1996年竣工，是一座现代化客运站。它大大缓解了北京火车站的客运压力。该站也是京九铁路的龙头工程，这里开出的旅客列车可直达香港九龙。北京西站最高客运能力可达每日90对列车、60万人次。现今从北京到中国中南、华南、西南与西北等地区的客运列车都从北京西站发出。北京西站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区，

西站到达车站名称

主要城市：香港、广州、深圳、武汉、西安、兰州、郑州、南昌、成都、贵阳、遵义、重庆、长沙、石家庄、太原、大同、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明、杭州、上海等。(除东三省省会、台北外北京西站开出列车可到达中国所有其他省会城市)

北京西站的广场

北京西客站分为南北两个站前广场，南广场临近莲花池公园。北广场正前方一公里处便是中华世纪坛，紧邻中央电视台，军事博物馆等。进站口和主要的售票处位于北广场，自2010年1月16日起旅客也可直接从南广场进站口进站。北京西站在地下二层有两个出站口，东侧为北一出站口，西侧为北二出站口。提取行包处位于北广场西配楼西侧;托运行包处位于北广场东配楼东侧。北京西站北广场和南广场是许多公交线路的起点站，现在正在修建连接北京站到北京西站的铁路地下联络线。

北京西站的相关线路

线路一：由首都机场T2航站楼、T3航站楼乘坐机场快轨至东直门站，换乘地铁2号线，由地铁2号线东直门站乘车去往东四十条站方向，至长椿街站下车，转乘67路公交车经过1站即到北京西客站。

线路二：由首都机场T2航站楼、T3航站楼乘坐机场快轨至东直门站，换乘地铁2号线，由地铁2号线东直门站乘车去往雍和宫站方向，至复兴门站下车，换乘地铁一号线至军事博物馆站下车，换乘21路、320路至北京西客站。

线路三：由首都机场T2航站楼、T3航站楼乘坐机场快轨至东直门站，换乘地铁2号线，由地铁2号线东直门站乘车去往雍和宫站方向，至复兴门站下车，换乘地铁一号线至公主坟站下车，换乘 374路、437路、373路至北京西客站。