最便宜的自动挡汽车推荐
很多朋友在选购爱车是都会选择自动挡汽车，因为自动挡汽车开起来比较方便，下面一起来看看最便宜的自动挡汽车推荐，以下是小编为你精心整理的最便宜的自动挡汽车推荐，希望你喜欢。
最便宜的自动挡汽车推荐一：铃木奥拓
指导价：4.49-6.29万元
2013款奥拓的头灯从之前的水滴状变成了更加犀利的四边形，中网也由之前的细条格栅和通体的倒梯形设计变成了开口面积更大的正梯形设计，同时采用了一条“一”字型贯穿标志的镀铬装饰条来提升层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出的。通过这些变化，整个前脸瞬间由一个大家闺秀变成了一个一脸坏笑的少年。
内饰的设计和做工上，奥拓一直受到比较多的好评，在同级别小车都处于比较领先的地位。比较有特点的是，中央仪表盘只有一个很大的速度表，转速表独立于仪表盘。下方有一个液晶小屏幕，能显示时间、行驶里程等简单信息。
新奥拓三款车型均标配前排双气囊，以及ABS+EBD等电子系统。前雾灯旨在豪华版的两款车型上的出现;同样的情况还包括了铝合金轮毂和车身同色外后视镜等。豪华版两款车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。
虽然造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持着微型车灵巧体型的特点，其与splash属于同平台车型，轴距都为2360mm，是同级别车型中的老大，已经达到了奔奔的级别。长宽高分别为3500/1600/1470mm，属于中等身材。不过与老款车型的3300mm/1405mm/1440mm的长宽高，2175mm的轴距相比还是有了明显的提高，甚至接近高它一个级别的雨燕。与同级别竞争车型雪佛兰乐驰、瑞麒M1相比也都是稍占上风。
动力方面，新奥拓将搭载的是铃木k10b型发动机，其早已在上市的铃木splash上采用，是三缸12气门1.0l的发动机，压缩比达到了11：1，虽然排量不大，最大功率也能达到53千瓦/6000rpm，最大扭矩则为90牛·米/4800rpm。从参数上来看，其动力性能表现并不突出，与吉利熊猫和比亚迪F0采用的同级动力不相上下。不过，对于微车来说，动力从来不是消费者苛求的标准，良好的驾驶特性和经济的油耗才是最重要的。
老款奥拓在人们心中始终是一款经典的代步小车，留下了很不错的口碑，新奥拓上市后如此受关注也就没有什么可奇怪的了。虽然奥拓的价格不是微型合资车中最便宜的，但是推荐它更多的是出于一种综合的考量。价格不要太贵，又能够得到合资车相应的品质，奥拓正是这样一款车型。
最便宜的自动挡汽车推荐二：全球鹰自由舰
指导价：3.89-4.68万元
外观方面，新款全球鹰自由舰的外观谈不上十分惊艳，线条朴实，但却十分耐看。精致的三饰条镀铬中网，搭配全球鹰LOGO，为新自由舰注入更多动感、时尚元素。前大灯搭配时尚感十足的幽蓝色带，颇具运动气息。车身后部造型也按照国际化标准重新进行了设计，尾灯内部构造红白相间，与前大灯遥相呼应。同时，改款后的鲨鱼鳍形天线也显得更加流畅，与车身完美融合。
内饰方面，新款全球鹰自由舰整个内饰朴实而实用，灰黑色搭配的内饰颜色，并大量使用了亮银色装饰作为点缀，在保证美观的同时，也提高了内饰档次。另外，带有全球鹰LOGO四幅式方向盘和根据车速来改变颜色新仪表盘，为新自由舰增添了不少科技感。同时，在做工和用料方面新款自由舰也叫之前精细了许多。
车身尺寸上长宽高分别为4152mm/1680mm/1440mm，轴距为2434mm，典型三厢小车的尺寸，空间上谈不上宽裕，作为代步来说够用而已。在内饰设计上自由舰显得比较朴素，四幅的方向盘简单而实用，中控台主要有两块区域组成，上面是音响控制区，下面是空调控制区。功能区域相对清晰明确。
配置方面，自由舰全车标配四门电动车窗，后视镜电动调节，电子防盗，车内中控锁等，给消费者的日常使用带来便捷;ABS+EBD、SRS双安全气囊则为消费者的安全保驾护航。
动力方面，全球鹰自由舰全系共有1.3L与1.5L两种动力选择，其中1.3L发动机最大功率为63kw/6000rpm，最大扭矩110nm/5200rpm;1.5L发动机最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩128Nm/3400rpm。提供自动挡变速箱的车型所搭载的发动机排量为1.5L，也最大限度解决自动挡车型提速不如手动挡车型的尴尬。全球鹰自由舰自动挡车型匹配的是一款4速自动变速箱，与其他主流四速变速箱一样，自由舰的自动挡车型在驾驶时非常轻松，加上方向盘的助力转向系统，更能让女士用户避免开手动挡车型时手忙脚乱的情况发生。
单从价格上而言，全球鹰自由舰算是三厢小型车中属于性价比最高车型之一，尤其是配备4速自动变速箱的两款车型，最低价格仅4.58万元，性价比优势非常明显。另外，自由舰的日常维修保养费用成本较低，使用成本也不高。
最便宜的自动挡汽车推荐三：奇瑞新QQ
指导价：3.79-5.09万元
新QQ的外观仍然主打可爱的风格，尺寸更大的前大灯以及被压缩成一道弧线的进气格栅，营造出了一种非常形象的笑脸。新QQ的尾部将之前造型古朴的尾灯移到车尾的上方，并采用更潮的竖条圆形造型，配合上玻璃后尾门，整个尾部的造型同样非常时尚。内饰方面，新款QQ内饰变化非常大，不仅仅是造型好看了，还增加了个性化选装的内容。高配车型的和低配车型仪表盘有些差别，低配配有指针来指示速度。高配车型所有的显示以及指示都采用数字化处理，其中速度显示在仪表盘中间，很是显眼。
新一代车型轴距2340mm保持不变，依然是麦弗逊独立前悬架和纵向拖曳臂式非独立后悬架。而车身设计方面，彻底摒弃了老一代的大宇matiz的结构，而且车身长宽高尺寸3564*1620*1527mm，也比老款车型的3550*1495*1485mm三围尺寸有明显增加。尤其是车身宽度大幅增加125mm后，将对车内空间的宽度起到质的改变。
动力系统方面，新QQ的动力系统仍然没变，全系都采用了老款上的1.0L发动机，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。变速箱依然和老款的一样，其中三款手动档车型搭载的是5档手动变速箱，AMT车型则搭载一款五速的自动变速箱。
如果您急需一辆代步小车，而手中的积蓄又不多，那么奇瑞QQ确实很适合作为您的第一辆车。它虽然在各方面表现平平，但是低廉的售价和成熟稳定的技术还是值得我们信赖的，再加上目前还可以享受3000元的汽车节能补贴，开几年想换车时，它的高保值率也能为我们购买新车提供一定支持。
最便宜的自动挡汽车推荐四：中华H230
指导价：6.68-6.88万元
外观方面，H230终于摆脱了之前宝马味儿十足的“中”字前脸，造型夸张的中网造型采用了贯通式格栅设计，上窄下宽的倒梯形设计棱角分明，配合衬托着LOGO的横向镀铬格栅，将前脸营造的极具气势。车尾采用了短尾厢的设计，配合向上收拢的保险杠，视觉效果较为紧凑。线条的处理则中规中矩，没有太多修饰与铺陈，但这才是正道，至少比较耐看。尾灯造型没有过分的修饰，甚至没有采用时下流行的LED，但感官效果却颇为清新、利落。
内饰的进步最为明显，无论是材质的选择，还是色彩的搭配，都会给人置身更高级别的错觉。而回想之前几部同价位的A0级小车，车门内板质地上乘的绒面饰板，银衣素裹的镀铬把手以及恰到好处的钢琴烤漆，均可见H230的诚意所在。方向盘的造型也绝对唬人。粗壮的轮辐，大面积的银色饰板，贴合的拇指凹陷以及平底造型，均给人置身高性能跑车的错觉。当然如果能够在配上多媒体按键，就毫无遗憾了。桶形的座椅也是我们每天离不开的部位。材料与色彩的搭配同样讲究，中间采用透气的网格材料，并采用白线描边。实际乘坐，包裹性与支撑性也绝不仅仅是个样子货。
配置方面全系基本没有大的差异，除了入门版车型外，都支持单碟CD，并且全系标配AUX和MINI USB接口，面板按键不大而且布局有些紧密，质感还是不错的。其他人性化配置还包括电动调节外后视镜、6喇叭扬声器、倒车雷达，与同级车相比，配置略显逊色。中华H230的车身尺寸长、宽、高分别为：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的轴距在同级别车型中表现突出，因此，在车内空间方面H230也更加实用。
在动力上，这款中华H230车型采用的是一台1.5L发动机，同一台5挡手动变速箱密切配合，家用已经足够了。当然，除了这款5MT变速箱以外，H230还将匹配一款6速AMT自动变速箱，相信厂家此意也正是为了满足更多有不同需求的消费者。在此同时，底盘上也就是点晴之笔，前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂的技术使其车辆的稳定性和操控感都还是不错的。
中华H230定位于家用小型车，虽然外形、内饰甚至是方向盘都看上去很动感，虽然动力表现比较平庸，但相对于同级别车型较为丰富的配置以及更加宽大的车内空间、诸多适合日常行驶的优势则是其能够最终被选择的要素。
自动挡的优点
1.把驾驶变从一个“技术活”变成了一件轻松的事情，想想堵车时候手动挡的手忙脚乱还有踩离合踩的都要失去知觉的左脚，自动挡对于不善于操控和喜爱轻松惬意的人来说真是天大的福音，哼着小曲、听着音乐悠然自得地走走停停，至于堵车就让它堵着吧。
2.可以让人更专注地驾驶，尤其是对于新手，不用担心熄火，不用操心离合，不用频繁换挡，专心看前方，注意周围的情况安全驾驶。
3.自动挡可以提升所谓的豪华感，虽然有些匹配做的不好的自动挡反应比较迟钝，甚至还会有些轻微顿挫，但是只要你温柔驾驶，自动挡还是较为平顺的，不会像手动挡一样可以感受到明显的换挡过程和动力中断。所以在国内许多车型都不提供手动挡版本。
4.或许有人会问，为什么省油没有出现在手动挡的优点内，那是因为如今做的好的自动挡甚至比手动挡还要省油(无论匹配程度还是挡位个数自动挡都比以前高了许多)，对于驾驶技巧的要求也没有那么高，所以综合来看自动挡和手动挡对于油耗的影响没什么太大区别，不用针对这点进行纠结。
5.自动挡的车型比起手动挡要保值一些，虽然基础售价自动挡车型相对较高，但是在出手的时候比起手动挡还是有一定优势的。