三菱电梯故障代码/三代人梯
一 : 三代人梯
有一位平凡的老人坐落在我们这边的加油站附近，他是一位出色的老师也是一位出色的书法家，他虽出色但并不出名。他是21代得园丁哺育了成千上万的即将盛开的花儿，但也有几朵不认真听讲，最终还没盛开就凋谢的话。
他有3个儿子2个女儿，有一个女儿还没满3岁就不幸去世了。他的大儿子和二儿子最让他感到自豪，因为两个都是教师而且是高级教师，在他们两个小的时候那个老人就把自己的书法传授给了他的两个儿子，大儿子以他做榜样天天练，最终青出于蓝而胜于蓝，二儿子也不错。大儿子则把书法传给了他的女儿，他的女儿更是不得了，写字柔中带刚，矫若惊龙，出神入化，虽不及王羲之的天资自然、丰神盖代、精研体质、广采众长，却独具一番风采。但人们看到她写的字后，便无不赞叹、惊讶，不由得肃然起敬。曾多次在地方赛中获得一等奖或特等将。她也是一位教师但比他爷爷、爸爸更出色。他们一家不贪图名利、荣华富贵。只求平平淡淡过一生也就罢了。
而他们非别是我的外公大舅舅姐姐。我很佩服他们。但也从心里产生了一种愿望，那就是超过他们不仅是字更是品质。
贵州省遵义市风冈县第四中学（10）初一:朱泓霖
二 : 三菱电梯GPS-I电路板指示灯故障代码说明
一、三菱电梯gps-I电路板主要指示灯说明:
控制柜内：
DCV：主电路电容已充电，充电完成时灯亮;
#29：安全回路良好时灯亮;
#89：安全检测良好时，自动状态或手动运行时灯亮;
DZ：轿厢进入门区时灯亮;
41DG：内外门锁全部接触好后灯亮;
60：自动模式时灯亮;
PP：ACR保险丝回路电压正确时灯亮;
UP：上行时灯亮;
DN：下行时灯亮;
CSTO［www.t262.com）K：主电脑板与轿厢串行通讯正常时闪烁;
HSTOK：主电脑板与厅门串行通讯正常时闪烁;
21：有开门指令时灯亮;
22：有关门指令时灯亮;
DWDT：DR-CPU工作正常时灯亮;
CWDT：CC-CPU工作正常时灯亮;
MNT：当R/M/WEN开关在中间或下侧位置时灯亮。
门机板：
DCV：主回路电压低于30V时灯熄灭;
OLT/CLT：当开门(关门)到位时灯亮;
GCUT：当门回路断开时灯亮;
21：有开门信号时灯亮;
22：有关门信号时灯亮;
DOQ：当轿门安全保护装置动作时灯亮。
二、故障代码(MON=0)：
E0：无故障;
E1：欠速;
E2：超速;
E3：反转;
E4：AST故障;
E5：过电流;
E6：过电压;
E7：欠电压：
E8：#LB故障;
E9：#5故障;
EA：#BK故障;
EB：到轿厢的串行传输故障;
EC：到厅门的串行传输故障;
ED：CPU与外界连接插头故障;
EE：DR-CPU不能再启动;
EF：CC-CPU不能再启动。
三 : ABS故障 三菱召回部分伊柯丽斯车型
[66阅读网 新闻] 日前，三菱汽车销售（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年6月8日起，召回部分进口伊柯丽斯汽车，生产日期为2008年10月15日至2010年2月9日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及326辆。
召回范围：
自2015年6月8日起，召回部分进口伊柯丽斯汽车，生产日期为2008年10月15日至2010年2月9日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及326辆。
召回原因：
该召回范围的车辆, ABS液压系统内部阀门的表面处理（镀锌）和制动液发生化学反应，从而形成黏着物。黏着物会积聚在阀门的可动机构和外框之间，妨碍可动机构的运转，ABS因为卡滞造成无法切换到关闭状态。在ABS卡滞状态下，刹车踏板的行程增大，ABS可能启动延迟，存在安全隐患。
解决方法：
三菱汽车销售（中国）有限公司计划对召回范围内车辆使用专用检查设备（MUT-Ⅲ），对制动机油线路（含ABS液压系统内部）进行清洗，并更换制动液。清洗和更换制动液后，对ABS液压系统依旧发生问题（阀门卡滞）的车辆更换ABS液压系统单元。以上操作完毕后，在用户手册和车辆上黏贴相关警告标签，提示用户使用规定型号的制动液避免发生故障，以消除缺陷。
三菱汽车销售（中国）有限公司将通过授权经销商主动联系相关用户，安排召回事宜。用户可登录三菱汽车销售（中国）有限公司网站www.mitsubishi-motors.com.cn，或致电三菱汽车销售（中国）有限公司免费服务热线：800-820-6630/400-821-6630进行咨询。用户也可登陆国家质检总局网站进出口商品检验栏目（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365（转2号键）,反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。（编译/66阅读网 周宇轩）
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