汽车方向盘抖动的原因和解决办法

2017-06-26

汽车方向盘抖动原因

汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。

行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发摆，方向盘抖动。

横向推动杆球头松旷或支驾松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。

轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。

汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

怠速时方向盘抖动不常见，当然这种抖动的幅度不是很大，一般是因为共振所引起对车辆的使用影响不大，需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。

还有检查方向盘抖动是否和发动机怠速、转向机有关系，当方向盘打死时也会出现抖动有时还伴随异响这种情况多为转向机卸压或助力油内有气阻(机械式)。

汽车开始行驶时并没有出现方向盘抖的情况，随着汽车加速到80—100km/h左右时方向盘出现剧烈的抖动，感觉方向盘就要脱手整个人都跟着抖动起来。

杜绝冲路肩的行为，如果经常逼迫要把车子开上路肩，可以事先准备缓冲物体，让车轮在减少冲击的情况下缓慢地蠕动到路肩上，

在标准载重或者满载的时候适当的按照厂家标准调整轮胎的气压，另外再次检查轮毂内侧(粘贴式平衡块)或轮毂边缘上的(镶嵌式平衡块)平衡块有没有脱落。

汽车行驶到一定的公里数之后，按照《保养手册》上的规定(不同汽车品牌规定有所不同)到4S店做动平衡，收费一般不过200元，或者经过补胎、换轮胎、换轮毂之后，都需要再做一次动平衡。

轮胎的重量分配并不是重量都是一样，而轮毂也是如此，因此需要把两者之间的“重点”与“轻点”放在一起，轮胎最轻点有标示，轮毂最重点在于轮毂上面的气门，所以要把轮胎最轻点与轮毂最重点放置在一起，达到一个最佳的平衡点。