成都考驾照新规定
想考驾驶证的朋友应该都知道，最近几年国家开始对驾考的政策进行不断的规范和调整，考驾照变得越来越难。成都考驾照的新规定有哪些?下面是小编为大家整理的关于：成都考驾照新规定。欢迎阅读!
成都考驾照新规定：时间 驾考证有效期增至3年
“新规”规定，初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的学员，在科目一考试合格后，车辆管理所将在一日内核发驾驶技能准考证明。明年1月1日后，驾驶技能准考证明的有效期为3年，未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。“公安部出台对驾驶人的管理新规定，既是对驾驶人从严管理，同时也是体现便民。”该负责人介绍，原“准考证明”有效期为两年，若明年才到期，将按照“3年有效”的新规定，顺延一年有效期，“成都也会严格按照公安部的步调统一实施。”
成都考驾照新规定：考试 科目二、三可当日补考
科目二、三考试各有5次考试机会和5次补考机会，每天投放的预约名额将有所调整。
该负责人说，“新规”实施后，部分考试方式将逐步调整。比如科目二和科目三的考试预约不超过5次，是指科目二考了4次后通过，进入科目三后，科目三仍有5次考试机会。每一次考试完成后，还可以当日补考一次。若放弃补考机会，再申请考试，就会减少一次考试次数。
成都考驾照新规定：调整 已过桩考成绩继续有效
明年起，场地考试项目有所调整。今年完成桩考的，明年再继续场地考试，将不再需要考倒车入库。“只要是国家行政许可考试过了的，都会记录在案。”该负责人说，现在桩考通过了的，1月1日后再去预约科目二考试，桩考记录依然有效，因此不再需要考倒车入库，可直接考其他项目。
如果是没有参加科目二考试的，明年起可一次性预约。
此外，明年起，小车路考将90分及格，评判标准将“国标化”且已成稿，正在向国家相关部门进行申报。
成都考驾照新规定：考场 逐步调整考试人数不压缩
车管部门将会对现有考场进行改建，部分考场可能需要建新考场。“成都有多个考场，因此对考试计划的影响较小。”该负责人称，成都的考场已提前进行调整，现在正在进行的驾考考试将平稳过渡，已经投入使用的考场也会正常运行。
“过渡期内，不会采取逐步压缩每日的考试人数的方式。”在考试预约方面，车管部门也将会在保证考试人数不会压缩的条件下，调整考试计划。
增驾大车司机 一年实习期严管
明年起，成都市交管部门也将落实对实习期司机的管理，其中包括对增驾新取得A、B照的大车驾驶人的从严管理。“成都每年颁发近20万的新驾照，但据公安部统计数据，全国范围实习期司机驾车致人死亡的道路交通事故高达16%，比例偏高。”该负责人说，驾驶人拿到驾照第一年，安全意识和安全技能都还处于“磨合期”，“新规”规定，实习期内交通违法记满12分，驾驶证将被注销，“这也是希望通过第一年的强制管理，让新司机养成良好驾驶习惯。”
此外，增驾A、B照的大车司机，也将纳入“实习期”管理。在应急处置能力提升期的第一年，不得从事营运大客车。天府早报记者黄云摄影方炜
今年电子眼处罚按老标准
明年起，闯红灯等交通违法行为记分将“升级”。今年被抓拍的电子眼记录，明年再去处理将按照今年的处罚标准罚款和记分。
“现有的电子眼违法明年才去处理，以违法时间为准。”该负责人说，明年1月1日起电子眼抓拍的违法行为，则将全部按照“新规”进行处罚。
交警提醒市民，现有交通违法记录请尽快处理，避免影响车辆的审验和驾照审验。
不避让校车罚款加扣分
“新规”提高了校车的通行权，并规定当校车行驶和停车时，其他社会车辆要礼让校车。校车在前方停车时，校车后方、左侧以及双向两车道时的来向车辆，均不得超越。“校车停车时，会有孩子们上下车。此时，其他车辆从校车两侧超车都不存在安全隐患。”该负责人说，只有与校车相隔了一根车道上的车辆，在确保安全的情况下可以减速通行。如果双向两车道，校车来向车道的车辆，都应停车让行。
不避让校车，将被在罚款200元之外，增加记6分的处罚。一旦发生事故，违法司机还将面临重处。
驾考最新政策的福利：
1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。
2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。
3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。
5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。
9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。
10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。
11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。
成都考驾照要多久?
一、驾培市场培训能力
据悉，目前成都市有64所驾校，约6500辆教练车以及6700名教练，平均每辆车上的学员都超过了50个，而实际上，机动车驾驶培训考试大纲有规定，一辆车的培训学员为7人。可以说，成都驾培市场容量远远不足，培训能力差，而报名人数趋多，就导致排队考试时间长，练车机会少，延长了整个拿驾照的时间。
而且，考试场地资源不足也是一个问题，很多考场多年来一直没有扩容，科目二、科目三考试就需要等很久。目前，成都只有犀浦、青羊驾校、白家等几个考场，科目三只有犀浦一个考试场地，每日考试能力才1000多人。
二、合格率低，学员二次积压
并不是每个学员都能一次通过考试的，不合格的学员就需要重新返回学校培训，这就造成了二次积压。目前，成都科目一考试合格率在74%左右，科目二只有65%左右，科目三更低，仅仅有50%。这就需要各个驾校提高自己的培训能力。
三、自身学习能力
学车本身就是一个自我接受知识的过程，学习能力强的人能够迅速掌握技巧，需要的时间就短，而学习能力差的朋友就要花费更多的心思了。特别是一些上班族，只能夜晚或者周末的时候参加培训，需要做好长时间学车的思想准备。正常情况下，3-5个月就可以通过考试了，如果时间安排不合理，就可能要半年到一年的时间。
成都学车从报名到科目一考试需要参加12个学时的理论培训，培训完成后将学员培训学时IC卡书传到主管部门审核。审核通过后，完成实操培训28学时就可以预约科目二考试。科目三训练的时间较长，为40个学时。科目二、三考试不合格的，若需补考，可在10天后由驾校预约。
四、报名时所选班次
不同班次对应的学车价格不同，拿驾照的时间也相应不同。从基础班来看，大概需要4-5个月的时间就能考完，价格区间在3580-4300元。而半包班享受的待遇要多一点，体现在时间上就是3-4 个月拿证，价格在 4680-5580 浮动。最快的就是全包班了，也就是所谓的“极速班”，一般2-3个月就可以拿到驾照，费用为 4980-8800 元。