世界上最大的海上油田

世界上最大的油田在巴西里贝拉石油区块，下文是小编收集的世界上最大的油田资料，欢迎阅读!

巴西贝拉石油区块的介绍

巴西有着金砖之国之美称，一直以来石油都是其国内首要的战略性能源，近日在巴西里贝拉石油区块，经过精心勘探，中国石油拉美公司巴西里贝拉项目西北部已被证实为巨厚、整装、特高产巨型油田，具体储量正在进一步落实。

从今年年初以来，巴西里贝拉项目通过大胆向西北区北翼和南翼甩开勘探，进一步扩展油田规模，其中位于西北区南翼最南端的探井区域，钻遇盐下碳酸盐岩目的层567米，经测井解释和井下MDT取样确认，落实油层总厚度465米，油层净厚度400.35米，平均孔隙度13.3%，平均含油饱和度85.4%，创所处巴西深海桑托斯盆地盐下单井钻遇最厚油层的新纪录。使人更为惊讶欣喜的是这口井在此前认识的西北区构造统一油水界面之下首次发现近30米厚的新油层，突破了此前对这一区块油水分布特征的认识，使之有望成为新的勘探潜力层。巴西国家石油公司持股40%、壳牌持股20%、道达尔持股20%、中国石油和中国海油各占10%的股份。

与此同时在此之外西北区北翼最北端也发现厚度达301米的油层，大大北扩了西区的含油范围和储量规模。同时通过钻井取芯及井下MDT取样，确认油层厚度297.7米，测压证实其周边区域属于同一油藏，具有相同的油水界面。此外今年年初进行DST测试的3-RJS-739A井，全井合计测试日产油超万桶，据试井解释，正常生产的日产油量有望达万吨。是继奥运之后巴西方面最利好的信息，同时巴西东南部海域里贝拉区块面积超过1500平方公里，石油预期储量相当于巴西全国已探明原油总储量的80%，为全球石油开采规模最大的海上油田。勘探结果表明，这一区域拥有高达120亿桶可开采原油储量，开发后最高产量可以达到每天140万桶。储量目前在全球而言是最大的。

据悉，今年年初以来，巴西里贝拉项目按照甩开钻探与内部详探评价及延长测试(EWT)试采相结合的策略，上半年完钻的3口探井均钻遇巨厚油层，测试的一口井获得高产。巴西里贝拉项目通过大胆向西北区北翼和南翼甩开勘探，进一步扩展油田规模，其中位于西北区南翼最南端的3-RJS-742A探井，钻遇盐下碳酸盐岩目的层567米，经测井解释和井下MDT取样确认，落实油层总厚度465米，油层净厚度400.35米，平均孔隙度13.3%，平均含油饱和度85.4%，创所处巴西深海桑托斯盆地盐下单井钻遇最厚油层的新纪录。更为可喜的是，这口井在此前认识的西北区构造统一油水界面之下首次发现近30米厚的新油层，突破了此前对这一区块油水分布特征的认识，使之有望成为新的勘探潜力层。

此外，在西北区北翼最北端甩开钻探的3-RJS-741井，发现油层厚度达301米，证实并大大北扩了西区的含油范围和储量规模。6月底刚刚完钻的3-RJS-743A井，位于西北区的中北部，钻遇盐下目的层507米，据测井解释、钻井取芯及井下MDT取样，确认油层厚度297.7米，测压证实其与周边邻井属于同一油藏，具有相同的油水界面。此外，今年年初进行DST测试的3-RJS-739A井，全井合计测试日产油超万桶，据试井解释，正常生产的日产油量有望达万吨。

海上油田开采的主要程序

海上油田常规开采的模式可分为六个程序(参考《海洋自升式平台设计与研究》)。

1. 由地球物理勘探船对海底地质进行调查，通常采用的是以二维或三维地震勘探采集到的地下声波反射数据来确定地下的构造形态和地层岩性，用以找出有希望的含油气构造。

2. 在该构造上进一步采用移动式钻井平台，按选好的井位钻井取芯，对地层作更详细、更具体的调查。如钻的井有油气发现，而且数量达到一定标准，就称这口井为发现井。

3. 为了对油气构造进行评价，还要由移动式平台钻若干口评价井与探边井，通过评价井可进一步掌握含油构造的油层范围、油气的性质、产量及储藏量方面的材料。

4. 根据上述取得的材料，进行综合性的研究，以确定油田是否开发，进而提出最佳的开采方案，选择合理的开采工艺。

5. 钻生产开发井。开发井中包括生产井和注入井(注水或注气)，这些多数是定向井。钻生产开发井可用移动式平台，也可用固定式平台。钻井后涉及到完井，即衔接钻井和采油工程而又相对独立的工程，是从钻开油层开始，到下套管注水泥固井、射孔、下生产管柱、排液，直至投产的一项系统工程。完井过程中涉及固井，即在井眼内套管柱与井壁形成的环形空间注入水泥浆，使之固结在一起的工艺过程。

6. 当部分开发井完成后且原油的集中、处理、储存及输送系统完备后，油田即可投产。生产中还涉及到修井，即为维持和改善油、气井正常生产能力，所采取的各种井下技术措施的统称。 从上面所述的勘探开发程序中，可以看到，除了移动式钻井平台外，海上油气开发还需要生活平台、生产平台、维修供应平台、铺管平台、修井平台等。

海上钻井的主要特点

就钻井的工艺方法而论，海上与陆上基本相同。但海上移动式钻井装臵和海底井口之间可能存在深达上千米的海水，而且这些海水不停的运动着。这样海上钻井除了要配备钻井设备外，还必须有一套非常重要的水下设备。同时，由于波浪、海流、潮汐与冰等对钻井装备及水下设备的作用必然引起钻井装臵(主要是半潜式平台)与海底井口之间的相对运动，因此，钻井装臵还必须配备与水下设备相适应的运动补偿装臵和张紧装臵。这就是海上钻井的特殊性，也是海上钻井的困难所在。 对于坐底式平台和自升式平台，因为平台的井口和海底井口是相对固定的，只要将类似于路上钻井的井口装臵中的导管适当加长，把海底井口与平台连接起来，就可形成泥浆返回所需的环形空间，从而解决了隔开海水的问题。防喷器可以装在水面以上的平台甲板上，形成所谓的水上井口装臵。这种井口装臵与陆上的井口装臵差别不大，比较简单。 半潜式钻井装臵的井口设备要复杂的多。半潜式钻井平台和钻井船在风，浪，海流等外力的作用下所产生的各种形式的运动中，以纵摇和垂荡(升沉运动)对井口设备及钻井作业的影响为最大。因此，井口设备必须装有能伸缩和弯曲的部件，以适应和补偿平台所产生的这些运动。