全国最长高铁

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全国最长高铁

随着新列车运行图正式开始实施，北京西-昆明南G403/4次列车也正式开行，北京商报记者从北京铁路局获悉，这是目前中国铁路运行交路最长的高铁列车，这趟列车的开行标志着西南边陲的云南省也纳入到了全国高速铁路网中。

北京铁路局相关负责人介绍，随着“1.5”全国铁路新列车运行图的实行，铁路开行旅客列车总数已达3570.5对,其中动车组列车2332.5对。北京铁路局始发终到列车606对，分别为：高铁动车组列车362.5对，普速列车243.5对，高铁动车组占总数的60%。

据悉，得益于中国高速铁路网的进一步完善，沪昆高铁贵阳北至昆明南段、南昆客专线百色至昆明段等新线已经开通运营，自1月5日起北京新增昆明、福田和绍兴方向高铁列车，届时首都北京将通过高铁列车与西南、华南、华东和中南的时空距离进一步缩短。

以G403/4北京西——昆明南为例，这趟列车从北京西始发， 终到昆明南站，运行时间12小时53分，沿途停靠石家庄、郑州东、武汉、长沙南、贵阳北、曲靖北等24站，全程运行2760公里，比原最快直达特快列车运行时间压缩近21小时，不仅使高铁运能得到进一步释放，同时在即将到来的春运为人民群众探亲访友、休闲度假，也提供了更多选择和选项。

高铁介绍

高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。

高铁特点介绍

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。