北京市网约车最新细则消息

2017-06-16

12月21日消息,经过几个月的研究和制定,今天北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。下文是小编收集的关于北京市网约车细则的最新消息,欢迎阅读!

首汽约车回应北京网约车细则规定 称完全符合准入要求

北京市交通委于今天16点整正式颁布了《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(下文简称《细则》)。这标志着北京网约车行业终于进入有法可依的时代,首汽约车将坚定不移地贯彻《细则》要求,踏实服务,合规经营。

自2015年9月诞生以来,首约在“互联网+”的大潮里,利用移动互联网技术,结合首汽集团成熟的运营管理经验,不断加快传统产业转型升级,搭建起覆盖全国33城,拥有千万级用户,运营15000辆网约车的品质约车平台。首约在北京运营的所有车辆均为B级以上,驾驶员与车辆全部为“京籍京牌”,已完全符合北京市对网约车行业的准入要求。

此次北京《细则》的发布,延续了此前《征求意见稿》中关于深化本市出租车行业改革,规范网约车发展的精髓。下一步,首约一是要积极完成平台相关资质认证工作,一如既往地配合行业监管。二是不断优化产品,为用户提供更加便捷、舒适、高效的出行体验。三是做好线下服务,不断精雕细琢服务品质。四是积极承担社会责任,在缓解交通拥堵、服务特殊人群出行、做好恶劣天气运力保障、引领传统行业转型升级等方面做出探索。

健康有序的网约车市场需要大家共建。值此各地《细则》密集出台之际,首约将规行矩步,砥砺前行,以更具特色、更高品质的服务不断赢得广大用户的信赖。

上海的政策跟北京的差异很小,只有在过渡期上做了更严格的要求,首汽约车同样将会积极响应上海新政的要求。

四问北京网约车细则

昨日,北上广同一天公布了网约车细则。三地均对网约车驾驶员户籍有要求,其中北京和上海要求本地户籍,广州要求网约车驾驶员须具有本市户籍或者已在本市办理居住证。并且,北上广均限制车辆的注册登记地为本地。

此外,北京为网约车新政设置了5个月过渡期,但上海、广州则不设缓冲期,即日起正式实施。

昨日下午,北京网约车管理细则正式发布,“京人京车”管理规定没有变化,也就是说,按照最终的北京版专车管理细则,想要从事专车运营,司机需要具有北京户籍,车辆必须是北京市交管部门核发的本地号牌。此外,根据征求意见结果,专车管理细则还对车辆准入标准、驾驶员准入等作了40处修改。

交通委对此表示,主要考虑以下几个因素:一是北京“四个中心”功能定位的发展要求。

二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。北京“城市病”的主要原因之一是人口无序过快增长,严重影响了首都核心功能的发挥。治理“城市病”首要的就是严控人口规模,出租汽车是劳动密集型行业,其未来发展必然涉及人口规模调控和产业发展及就业导向。

三是治理交通拥堵的要求。目前北京市机动车保有量已达570余万辆,机动车高强度使用、高密度聚集、高速度增长的趋势尚未得到根本缓解,交通拥堵由城市核心区向外蔓延,已远远超出道路资源和环境的承载力。第四是政策法规的要求,依据《北京市出租汽车管理条例》明确规定,“出租汽车驾驶员须有本市常住户口”。

四是出租汽车管理属于地方事权,地方政府有权依法依规做出相关政策规定。

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