4s店的经营业态是什么

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。下面让小编来带大家了解一下4s店的经营业态是什么，希望能帮到你。

4s店的经营业态是什么

随着新政的实施，此前“独此一家”的4S店销售模式将被打破，竞争的激烈也有望带来新车价格的下滑。“以后将出现汽车超市与汽车4S店并存的综合业态。”武汉汽车流通协会副会长罗吉文认为，以后代理了多个品牌的经销商，可以打通旗下各个店同时销售多个品牌汽车，这样能降低综合经营成本，拉低新车价格。而品牌4S店的销售模式也不会消亡，会实现综合服务功能。

“对于综合性市场来说，我们更愿意看到汽车超市的出现。”竹叶山汽车市场招商部门负责人陈先生表示，该市场正在朝着这个方向努力，例如引进一家大经销商旗下的多个汽车品牌同时进驻市场，形成扎堆效应。他认为，打破厂家垄断的销售模式、经销商话语权增强，对拉低进口汽车价格都有好处。

厂家点不点头是关键

经销商们欢呼雀跃，但车企们却有着自己的担忧。“理论上是可以的，但在实际操作中存在困难。”上海大众华中区负责人向记者说。

如果一个集团同时拥有多个品牌的授权，可否在一个店内同时售卖多个品牌的汽车?对此，上海大众、一汽大众和东风标致华中区负责人均表示，品牌一般都与经销商签有协议，不能在一家店内同时售卖其它品牌。如果违背协议，除了会给予相关处罚外，还可以取消授权。

和上述品牌不同，东风风神湖北大区总监林一松对记者说：“经销商可以卖我们的车，但是我们并没有规定他们不能卖别人的车。”林一松认为，未来一个4S店同时售卖多个品牌汽车是完全有可能的，关键在于经销商和主机厂之间的博弈。

品质和售后需要监管

“一店多卖”可以促进汽车经销领域的竞争，但同时也会带来很多问题。林一松认为，比如销售、售后服务等，“4S店是否有能力卖好、修好所有的产品?如何权衡多个品牌之间的利益?这些都会是新问题”。

据介绍，10多年前，汽车大市场也曾活跃于汽车流通领域，但由于难以保证车辆品质及售后服务，曾备受诟病。如今重新“出山”，市场监管该如何跟上?对此，省工商局相关负责人表示，接下来将通过强化消费维权，引导和督促汽车经营者完善“消费维权服务站”，积极推行汽车销售合同示范文本，公开汽车配件价格和维修项目及收费标准信息，建立维修登记制度等措施，对市场进行监管。

4S店的基本信息

4S店是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的!