北京电动自行车管理办法什么时候出台
2017年1月18日下午，市人大代表、副市长、市公安局局长王小洪在参加市十四届人大五次会议东城团小组会时表示，市政府很关注电动自行车、三轮车无序发展、没有路权、车速快等问题，很快将出台方案。下文仅供参考!
北京电动自行车管理将出台方案
市人大代表、东城区东花市街道南里社区党委书记杨立新在提到电动三轮车安全问题时表示，目前的电动三轮车从制造、销售到路面管理都做得不够好，电动车车速标准不一，销售管理没有统一的标准，建议应尽快出台相关标准。
对此，王小洪表示，“公安机关管理是末端，更多的事情要从源头抓起。”他说，电动自行车、三轮车应该从源头上、标准上、销售渠道上、使用条件上建立标准规定。“现在电动车无序发展，特别是在城市交通管理空间里没有明确地位，没有路权，造成了交通出行的混乱，对群众出行安全造成了威胁。”
王小洪说，目前，公安机关正会同有关部门抓紧研究，很快将有下一步方案。
市人大代表、市公安局东城分局人口支队副支队长曹建勋在谈到警力下沉问题时表示，2016年市局党委推出了改革措施，前置警力到基层，缓解了基层派出所的压力，保证了基层派出所民警的休息时间。通过前置警力，保证了基层民警下基层的时间。
2016年东城区可防性案件大幅度下降，警力下基层后，抓了80多个可防性案件的嫌疑人，保证了居民安全。
“警力下沉目的要把社区搞扎实，要守护好每一个社区，保护老百姓的安全。”王小洪说，目前东城区的警务社区数量已经翻了一番，让群众身边都有警察，有事找警察，把每一个社区、网格都做扎实。
“以前，农村换届每年都会发生事情，而去年我们实行‘一村一警’后，换届选举顺利进行，基本没出事。”王小洪说，群众安全最重要，不断推动警力前移，把群众最关心、最需要的问题解决好，整个首都的安全就有了基础。
北京：纯电动车管理办法或将5月出台
据悉，北京市有关私人购买纯电动车管理办法或将于今年5月前后出台。届时，北京市市民将不通过摇号即可获得电动车牌照，上路行驶。据了解，北京是全国6个私人电动车试点城市之一，去年已经公布了《北京市电动车管理办法》草案，并公开征求了社会建议。
根据该《办法》，私人购买电动车将不参与摇号，但是仍要按照有关规定实施号牌限行;购买电动车的消费者，可以获得最高12万元的财政补贴;北京市将加大电动车基础设施的投入和补贴。
目前北京实际在公共领域运行的电动车已经达到4000~5000辆，并在清河、北沙滩和航天桥等地建设了充电站，私人购买电动车管理办法实施后，这些此前为公共领域提供服务的充电站将实现和私人电动车充电的互相兼容。按照北京市的规划，2013年-2015年，北京市将加大私人领域和公共领域电动车的推广建设力度。
根据相关调查，目前计划购买电动车的消费者关注度最高的是电动车的价格、充电设施和车型，这其中价格和充电设施政府有补贴，而车型从工信部公布的电动车目录来看，车型还比较少，可能会影响消费者的选择。
长期以来，电动车定位有两大误区，一是认为电动车属于中低端消费，二是电动车只提供一种代步。而实际上，未来的电动车给消费者提供的将是高端智能化享受，属中高端消费，比较适合家庭作为第二辆车使用。
目前，除了推进私人购买电动车管理办法尽快出台之外，北京市相关部门已经在开始调研把电动车引入租赁市场的可行性。
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1.电动自行车管理规定
2.2017电动车管理规定
3.南昌电动自行车管理条例全文 南昌市电动车管理条例新规
4.2016北京电动自行车补贴规定
5.非机动车管理规定
6.非机动车辆管理规定3篇