5万至8万的汽车缺点
5～8万是一个销量很高的区间，那么5万至8万的汽车缺点有哪些呢?以下是小编为你精心整理的5万至8万的汽车缺点，希望你喜欢。
5万至8万的汽车缺点一
1.比亚迪F3
做工不好，买车后你就要担心你的车三年后哪里有零部件松散，变速箱换档手感也变得很差
2.比亚迪G3
看了2010年销量，哥震惊了，不过想想后也理解了，大家要买便宜的，因为F3的热销，大家找BYD，又不想买烂大街的变脸花冠，就找到了G3，有心人一定会发现G3与F3外观流线是如此的相似。小小改变就加价，不厚道，用料做工同样是重点
3.帝豪EC7
一台漂亮的换壳车，我鄙视销量冠军换壳捷达(新宝来朗逸)的同时(伤心1999在54、55楼提出不同意见，我改天再研究一下)，也不会放过这个车。竟然比远景贵2万。吉利太高估自己了(我个人观点觉得不值，毕竟远景才7W多的车，贵了近30%)，先不说发动机是改自谁，但机械品质还未到家，出现怠速不稳之类的低级问题，能保证稳定质量的时候再告诉别人帝豪是高端吧
4.风神S30
底盘，爱丽舍;发动机，爱丽舍;手动变速箱，爱丽舍……合资车的底盘动力总成+A级车+丰富的配置，以厂商报价来看还真只有它最便宜了。而且与换壳捷达相比，S30并没比新爱丽舍卖贵3W。问题是爱丽舍的缺点基本都被保留下来，喇叭按键依然另类，认为利于城市禁鸣的不过是掩耳盗铃，备胎放车底，取放麻烦且容易惹小偷，油箱盖还是要你下车用钥匙打开(鄙视安全论，新c5已经支持车内开启)，安全水平跟20年前的爱丽舍也有一定渊源，3星(虽然成绩并不等于该车的安全与否)，法系车油耗你只得接受，还有就是中网太凶猛。别单看爱丽舍与富康保有量，大灯组这些零部件与S30以外车型保有量无直接关系。传闻2012款喇叭按键已经有改进，未证实
5.风云2
源自捷达的底盘为什么在风云1代与2代身上有这么大差别?另外小问题太多了，开外循环就漏水这么搞笑的事情还能出现在21世纪新出的车型当中?想买它的，先等奇瑞把它完善吧
5万至8万的汽车缺点二
6.福美来/海福星
既可怜又自大的海马汽车，哥自信地认为，两个车改款后销量从未超过当年323外型的车款;10年前的底盘，新而且丑的酒瓶装着过期的酒!其中海福星还玩单气囊，后鼓刹，鄙视之
7.和悦
一点特色都没有，如果拆了五星标，我想知道这是和悦的人真不多;重点还是在机械品质，就是发动机与车架这两个方面，几年后什么情况，是你要关心的
8.捷达
20年前的技术，发动机、车架、安全指数。我不是老人，所以我特讨厌这个车，小问题还是有，但买这车的人都认为捷达有这些问题是正常但同样问题出现在自主车上就不正常!如果拿去玩碰撞测试，不知道要不要马上停产。更可笑的是，20年前的技术月销将近2万!懂车的人太多，我不搅和
9.理念S1
广本玩出了锋范，以为连续几条水平镀铬中网就等于好看。遗憾的是S1比思迪还要丑!原因就是中网设计失败。另外配置也少得可怜，全系没发动机防盗，价格比较大众的1.3排量都是钢轮，没雾灯。如果你坚定选择这个车，就必须要接受“实用主义”。除了成熟的动力总成和底盘优势，无它
10.奇瑞A3
一台为品牌建立形象不为消费者妥协(这个词你必须慢慢品味)的车，后车窗不能完全放下竟然被套上安全的美名。后排空间不理想但也是后独立悬挂的宿命。车是好车，小问题有，但神车党实在令本人极度反感。如果你决定买这个车，你要担心的不是质量问题，而是被神车党
5万至8万的汽车缺点三
11.奇瑞E5
这个侧面看出A5了吗?A5>>旗云3>>E5。你看腻了吗?反正我是腻了(evolave在82楼指出这车才6W但后悬挂是独立的，应该表扬)本人同意，虽然悬挂调较得很一般，但成本摆着，还是非常厚道的
12.起亚K2
合资车应该有的品质?装配工艺上的确有。但机械品质方面差，发动机还是跟瑞纳用的那个，爆震还是有的。对于这么一个虚有其表的车，反而觉得不如某自主神车来得实际，起码便宜配置高。
13.瑞纳
同K2，爆震是最令人发笑的，就像还没完工的半成品(拿油品说事的一边凉快去，中国油就这般了，难道中国人买这些车还要自己出国运油回来?)
14.赛欧
把乐风改漂亮后继续架在大宇的平台，再加上微面的发动机。无论最近骂街的EMT跳挡问题真假，也不建议选择EMT变速箱。两个发动机都与五菱面包通用，且1.2还配在乐驰身上。配置简陋，连车内后视镜也没防眩目，新手晚上行车要加倍注意安全。如此漂亮的车，后窗手动你能接受不。4S店大欺客。为什么买车就非得合资?相信我，通用是一个精明的商人，“赛欧” “实惠” 两个词的距离有点远
15.腾翼C30
长城很多车型都向丰田“学习”。而C30是仿威驰的底盘，集多种车型的外观。主要问题是通病不少，像尾喉异响已经是天下知，而且厂家不太重视，你买这个车就得问自己能否解决一些未知的问题
5万至8万的汽车缺点四
16.天语 尚悦
除去价格高和配置低之外，要鸡蛋里挑骨头的话，那就是这鸡蛋挺丑
17.V3菱悦
带着传说的“源自第六代EVO”登场，而其实与第六代关系有多么的渺小，有心人都清楚。独立悬挂造成后排空间小。另外这么多型号，电动后视镜都要上个旗舰版。不管你说用不用得上，反正连3万多的QQ都有电动后视，四窗电动，这么死心眼的厂家，他就是相信大家都喜欢买个操控在直路上没事玩蛇走!
(原帖由认证车主star7571 发表在 80 楼 ：东南的菱悦，小配件质量不行，不然销量应该不错，毕竟5~8W的车，空间都半斤八两，你说的配置低我真没留意，我的换V3换了方向机，右后门锁，离合器分离轴承。已经算是很倒霉的孩子，我朋友跟我一起买的，就换了机油和机油格。自主车，买的是RP)
18.悦翔
也是看到销量才震惊的车型。为什么这么红火?长安出产的，是源自马3还是雨燕?要不然怎么卖得红红火火了?更不解的是我身边一台都没看到，不管三厢还是两厢，今后真要留心身旁有没有悦翔开过。另不知有木有知情人送个区域销量分布图来研究研究?疑是在重庆才卖得动
19.中华骏捷FSV
漂亮是理所当然送给它的褒义词，但恐怕也是唯一的优点。4A15实际表现难以入目，4A91S却是4A91的阉割版。乘坐空间以及后备箱容量只能说够用。1.2吨多的车用前盘后刹的刹车成绩差强人意，要四轮盘刹的话在5～8W这区间也就剩下AT豪华可以选择，而自动的油耗就成问题了。本身存在一些设计缺陷上的小问题(比如车窗)。用三凌(卖了给东南)的发动机技术，配现代的4前速自动变速箱，装了个谈不上操控性的板车悬挂，再加上我找不到这车曾经参与的碰撞测试。虽然不是就说车不安全，但尊驰给我的阴影太大。要动力、操控比不上原味的v3，而且v3是后独立悬挂;要空间选择就多了去了;2011款外观也是跟09款差不多，要新不如考虑宝骏630之类的;性价比更是谈不上……剩下一个漂亮，动力技术别人的，安全技术还是一个疑问。既然中华不是你家开的车企，你要爱国也不必为了一个外观执着于这个卖了几年都不温不火且保有量不高“只卖外壳”的车款。
20.宝骏630
在这个价格区间，宝骏630应该第一拿出来谈。为什么这么火的车我要放到最后来讲?原因非常简单，出师未捷身先死。不是车，是我。这车非得挑出个刺那就是新，上市才一年的车还新得很，至于会出现什么问题谁也不肯定