电动车漏电怎么修理

2017-06-02

电动汽车,是近年来汽车发展的方向,是科技技术的进步表现,也是人类与自然和谐的意识的进步。那么电动车漏电怎么修理,接下来就让小编为大家详细解答。

电动车漏电怎么修理?

电动汽车最主要的安全之一“高压安全”,是汽车本身存在的最大危险。为了让使用者不安全、放心地使用电动汽车,在电动汽车上会做专门的漏电报警处理。漏电报警,又分三种:漏电正常,漏电一般,漏电严重。前两种情况下,车辆是可以启动的,如果出现漏电严重报警车辆是无法启动的。那么出现这种情况时,该如何去排查,到底是哪个模块出现漏电了呢?

在这里,首先要明确漏电传感器的检测原理。它是一端接在高压负极上,而另一端是接在车身上的,它主要是检测高压器件对车身的阻抗,来判断车辆是否存在漏电风险。而阻抗的范围值,就分别表示漏电正常、漏电一般、漏电严重。

当出现漏电严重时,需要排查是什么地方存在漏电。从原理上可以知道,这个问题只会出现在高压模块上。也就是说动力电池、高压线束、高压配电箱、电机控制器、DC-DC、转向电机控制器、空压机控制器、转向电机、空压机、驱动电机等模块。

高压系统简图 如果出现漏电严重,可以用专业的仪器,阻抗检测仪进行检测。如果没有这种仪器,可以通过一个个模块排除的方法进行检测。如拨掉动力电池的高压线束,车辆就不报漏电严重了,说明动力电池模块存在漏电。如果还报漏电,需要对下一个模块进行检验。由于高压配电箱,是连接各模块的枢纽,所以直接从配电箱入手,是比较快捷的排查方式(漏电传感器安装在高压配电箱中)。

去除掉配电箱上所有高压接插件。如果仍然报警,则高压配电箱存在漏电。若不报警,分别对各模块的高压线束,连接到高压配电箱上,进行以下排查。

1.当出现一个模块接上高压配电箱后,出现报警,则此模块存在漏电。拔下此模块、再分别接上其它模块进行排查。

2.把漏电报警的模块,在分别排查以此方式,排查以下子模块,看到底是哪个模块导致问题的出现。最终可以排查出,漏电严重报警的具体原因,并及时处理。

知识点拓展

电瓶车行车准备

一、工作前,必须检查制动器、喇叭(警铃)、灯光、电瓶电压、电流,有异常时,应予修理或更换。禁止机况不正常时强行作业。

二、司机必须服从信号指挥。信号不明时,禁止擅自开车。

三、启动时,应鸣号(铃)示警。运行中,司机要集中精力,头、手不许伸出窗外,要随时观察线路情况和洞内排架或其他设施杂物等有无侵界(行车净空:轨面上2m、轨侧外o.4m);机车上不准搭乘非工作人员;拖挂的矿车上禁止搭载人员。

四、调车、摘挂、扳道、安放铁楔等工作必须由专人负责。禁止用其它任何物件代替联接销和铁楔的使用。

五、运载的物件过宽过高时,司机必须确认其尺寸有无超出限界(装载高度不得超过轨顶1.5m、宽度不得超过斗车外沿0.1m),途中有无坍落的危险。

六、交会时,空车让重车,不准抢行。

七、司机离开机车,必须将机车制动,切断电流;必要时,用铁楔楔紧车轮。

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