2017最新30万元内中大型车推荐
相关话题
随着激烈的市场竞争和成本的不断降低，现在我们已经可以花不到30万元的价格买到一款不错的中大型车了，它们之中甚至还有进口车型。是不是有些心动呢?以下是小编为你精心整理的2017最新30万元内中大型车推荐，希望你喜欢。
中大型车推荐雷克萨斯ES 200 精英版
厂商指导价：29.80万元
■ 外观简介：
目前在售的ES车型为8月18日上市的新款车型。新车在设计上进行相应的调整，整体更为时尚。此外，新车最引人注目的便是新增了搭载2.0L发动机的ES200车型。今天我们推荐的也正是采用新动力系统的车型——ES200 精英版，售价29.80万元。这也是4款车型中惟一采用进口的形式销售的车型。
车身尺寸方面，ES是4款车型中最为娇小的一款。2820mm的轴距表现与XTS相当，但和其他两款车型相比有着不小的差距。当然，日系车一贯能通过良好的乘坐空间设计来挽回尺寸方面的劣势，具体实际乘坐表现如何，我们稍后揭晓。
■ 内饰简介：
内饰方面，ES延续了外观年轻、时尚的设计风格，中控台线条流畅，布局充满了层次感。整个中控台采用了大面积的软性材质进行包裹，恰到好处的银色饰板也让整体看起来很有质感，搭配得十分恰当。
而在配置上，ES提供了前/后侧气囊、头部气囊、膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动、上坡辅助、电动天窗、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、自动防炫目内/外后视镜、座椅腰部调节、LED近光灯、外后视镜电动折叠以及发动机启停技术等，安全配置很丰富，舒适型配置满足日常需求也没有任何问题。
■ 乘坐空间、后备厢及天窗：
乘坐空间方面，172cm的体验坐入车内，将前排座椅调至最低并处于合适的驾驶姿势后，前排还剩余四指的头部空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，还剩余一拳的头部空间和两拳多的腿部空间。而后排中间位置地板的凸起幅度也并不高，对舒适性的影响并不太大，是4款车型中表现最好的。
ES的后排座椅并不支持放倒，所以无法对后备厢空间进行扩展，490L的后备厢容积表现也只能说是中规中矩。值得一提的是，新车可以通过后排中央扶手后方的小门拿去后备厢放置的物品，便于乘客拿去物品。
推荐车型配备了一块常规尺寸的电动天窗，宽度为770mm，可开启长度为360mm。相交于XTS和金牛座配备的全景天窗，ES这方面明显不及对手。
■ 动力系统及底盘悬架：
动力方面无疑是ES200相比对手最弱的地方。新车是4款车型中唯一采用自然吸气发动机的车型，搭载的一台代号为6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机，和凯美瑞2.0L车型相同。与之搭配的是6挡手自一体变速箱，最大功率167马力，峰值扭矩则为199牛·米，与对手相差较大，对动力有需求的用户就可以不必考虑了。
中大型车推荐凯迪拉克XTS 28T 舒适型
厂商指导价：34.99万元
■ 外观简介：
谈到凯迪拉克XTS，相信大家对其还是有一定的印象的。魁梧的身板儿、切割线条以及宽大的前进气格栅，整个外形设计显得气势很足，很容易从车流中进行辨别。目前在售的XTS车型只提供了2.0T+6AT一种动力组合的车型，此次我们选择的是指导价最低的——舒适型，售价为34.99万元。虽然是4款车型中指导价最高的，但整体优惠幅度较大，优惠后的实际购车价格不足30万元，与其他车型相当。
单用眼睛看我们就可以非常明显的看出XTS比其他几款车型更大，5131mm的车身长度可谓是功不可没。只是在关系到乘坐空间的轴距方面，XTS仅为2837mm，参数表现并不让人满意。
■ 内饰简介：
步入车内，虽然XTS面世多时，但给人的豪华氛围依旧是4款车型中最强的，也是惟一采用了皮革对中控台进行包裹的车型，整体质感、各种材质的搭配都恰到好处，相信没有人能拒绝这种美式豪华风格吧。
而在配置上，全景天窗、Bose音响、大灯清洗器、自动空调、自动防炫目内后视镜、氙气大灯和倒车雷达等配置都为标配。同时，它也是4款车型中惟一提供后通风盘、方向盘电动调节、后排座椅比例放倒和惟一不提供上坡辅助、前驻车雷达、倒车影像、座椅腰部支撑、日间行车灯、后视镜电动折叠的车型，配置方面整体表现并没有对手那么优秀。
■ 乘坐空间、后备厢及天窗：
乘坐空间方面，172cm的体验坐入车内，将前排座椅调至最低并处于合适的驾驶姿势后，前排还剩余一拳的头部空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，还剩余三指的头部空间和三拳的腿部空间，腿部空间表现不错。而后排缺少了中间位置头枕，对舒适性有影响。
XTS 537L的后备厢常规容积有着一定的优势，并可通过按比例放倒后排座椅的方式来对空间进行扩展，这是另外三款车所无法办到的，值得表扬。放倒座椅后纵深达到了2180mm，放置大件物品也没有太大的问题。
XTS全系标配了全景天窗，整体面积约为0.47平方米，可开启面积为0.23平方米，比ES和皇冠所配备的普通尺寸天窗更有优势，但相比同是全景天窗的金牛座要小一些。
■ 动力系统及底盘悬架：
XTS搭载的一台2.0T发动机，配以6速手自一体变速箱，可输出269马力(198kW)的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，动力参数是4款车型中最棒的。然而，受制于车重等相关因素，它的燃油经济性表现并不让人满意。根据汽车之家认证车主提供的数据来看，XTS的百公里油耗达到了11L，是4款车型中最高的。
中大型车推荐皇冠2.0T 时尚版
厂商指导价：29.48万元
■ 外观简介：
皇冠通过早期各种渠道进入国内的第8/9代车型在国内打响了知名度，而后从第12代皇冠开始，皇冠车型开始国产，但由于品宣等各种原因迟迟没有太好的市场表现。好在全新一代皇冠(第14代)车型调整了产品布局，拉低了入门门槛，并引入了2.0T+8AT的全新动力组合，竞争力得到了提升。此次我们选择的是2.0T 时尚版车型，售价29.48万元。
外观方面皇冠一改之前稳重的造型，面积较大的倒梯形进气格栅，富有力量感的车身线条都让新车显得年轻、时尚了起来。甚至让人都产生了错觉——这还是皇冠吗?这当然是皇冠，至少从消费者的反应来看，这样的变化还是得到了肯定的。
而在车身尺寸方面，皇冠的长宽高以及轴距在4款车型中都没有绝对的优势，但也并没有处于明显的劣势之中。2925mm的轴距长度也仅比轴距最长的金牛座短了24mm。
■ 内饰简介：
纵然外观已经变得更为年轻化，但内饰的设计还是选择了皇冠传统的稳重造型。新车中控台采用了双屏的设计，上方为一块8英寸显示屏，下方为5英寸，且均为触摸屏，有着不错的档次感。另外，木饰板的装饰和银色饰条的点缀也恰到好处，整体很和谐。
配置方面，皇冠的表现也很不错。齐备的安全气囊、真皮座椅、前排座椅加热、LED前大灯、大灯清洗器、发动机启停技术、主动安全系统以及自适应巡航功能等均为标配。
■ 乘坐空间、后备厢及天窗：
乘坐空间方面，172cm的体验坐入车内，将前排座椅调至最低并处于合适的驾驶姿势后，前排还剩余四指的头部空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，还剩余一拳的头部空间和两拳多的腿部空间。而后排中间位置地板的凸起幅度非常大，对舒适性影响很大，这也是后驱车无法避免的。
皇冠的后备厢容积为510L，后备厢地板很平台，但四周却不太让人满意了。另外，由于皇冠车型的传统，所以后排座椅无法放倒相信大家也见怪不怪了。
与ES一样，皇冠也是提供了一块普通尺寸的天窗。宽度为760mm，可打开长度为370mm。在档次感上肯定是要比拥有全景天窗的XTS和金牛座稍差一些。
■ 动力系统及底盘悬架：
动力方面，新车搭载的一台2.0升涡轮增压发动机，与汉兰达2.0T和雷克萨斯NX 200t车型所使用的发动机相同。最大功率为235马力(173千瓦)，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。此外，皇冠还是4款车型中惟一的后驱车型。
中大型车推荐 GTDi 至尊型
厂商指导价：28.88万元
■ 外观简介：
好了，终于该来说说这款刚上市不久的金牛座了。作为一款中大型车的金牛座，将自己定位于豪华和舒适。在外形上也采用的是福特家族式设计，六边形的前进气格栅、细长的前大灯和尾灯以及富有力量感的腰线。只是或许是因为看惯了同胞兄弟蒙迪欧，金牛座的整体设计显得较为平庸了一些。
金牛座长宽高分别为4996×1878×1503mm，轴距为2949mm。长度肯定是敌不过XTS那傲人的数字了，但其他方面却都无一例外，都是4款车型中最强的。
■ 内饰简介：
金牛座的内饰风格偏向于稳重，采用木饰板进行装饰的中控台也有着较浓的商务气息。在材质上，金牛座还是采用的更为常见的软性材质对内饰进行包裹。如果能够使用更有档次感的皮革，相信整体的氛围、质感将更符合新车的定位。
新车在配置方面的表现是最棒的。245/45 R19轮胎、自动驻车、全景天窗、换挡拨片、全液晶仪表盘、真皮座椅、后排座椅电动调节、座椅记忆、前/后排座椅加热和通风、GPS导航、自适应远近光灯、转向大灯、后遮阳帘、3区空调、自动泊车以及并线辅助等功能均为标配，许多都是其他3款车型没有提供的配置，整体表现非常抢眼。
■ 乘坐空间、后备厢及天窗：
乘坐空间方面，172cm的体验坐入车内，将前排座椅调至最低并处于合适的驾驶姿势后，前排还剩余一拳的头部空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，还剩余四指的头部空间和三拳多的腿部空间，腿部空间表现非常抢眼。另外，后排中间位置地板的凸起幅度也并不高，舒适性尚可。
新车后备厢容积为507L，符合这一级别车型的水准。后备厢地板平整，但四周并不规整。另外，由于配备了后排座椅电动调节功能，所以后排座椅也不可避免的不能放倒了。
与XTS相同，全景天窗也作为标配出现在新车上。天窗长度为810mm，宽度为660mm，可打开长度则只有320mm，如果可打开面积能够再大些就更棒了。
■ 动力系统及底盘悬架：
新车提供了一台2.0T发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。动力参数虽要弱于XTS，但官方0-100km/h却达到了7.9秒(官方)，比XTS还快0.1秒。值得一提的是，电子式的换挡旋钮设计也颇有新意。