大学南海时事政治论文

南海所拥有的资源利益固然非常重要，但海洋对于沿岸国和航道使用国而言，战略空间和战略位置才是其重要性的本原。小编为大家带来了大学南海时事政治论文，希望你们喜欢。

大学南海时事政治论文篇一

浅谈“南海问题”

最近读了一些有关“南海问题”的文章，使我更深刻的感受到：国家力量、国家利益、国际关系、外交政策以及国家主权的重要性。“南海问题”主要是“南沙问题”。 中国 解决南沙问题的政策主张是“搁置争议，共同开发”，我认为这实在是中国的无奈之举，我国的资源为什么让他国开发呢?。南沙距中国大陆遥远，我们的力量还是有限，我们有些鞭长莫及;同时我们也不想因南沙问题影响与东盟的友好合作关系，因为我们的 现代 化建设确实需要一个和平的周边 环境。“南沙”是中国之痛，它涉及到我国的国家利益，随着我们国力的不断增强，我国的南沙政策一定会改变!

南海问题的由来

中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。 中国最早发现、命名南沙群岛，最早并持续对南沙群岛行使主权管辖。对此我们有充分的 历史 和法理依据，国际 社会也长期予以承认。

战后相当长时期内，并不存在所谓的南海问题。南海周边的地区也没有任何国家对中国在南沙群岛及其附近海域行使主权提出过异议。不少国家政府和国际会议的决议也承认南沙群岛是中国的领土。上世纪70年代开始，越、菲、马等国以军事手段占领南沙群岛部分岛礁，在南沙群岛附近海域进行大规模的资源开发活动并提出主权要求。对此中国政府一再严正声明，这些行为是对中国领土主权的严重侵犯，是非法的、无效的。

中国在南海问题上的的基本立场以及解决南沙争端的政策主张

中国政府一贯主张以和平方式谈判解决国际争端。这一立场同样适用于南沙群岛。中国愿同有关国家根据公认的国际法和现代海洋法，通过和平谈判妥善解决有关南海争议。中国政府还提出"搁置争议、共同开发"的主张，愿意在争议解决前，同有关国家暂时搁置争议，开展合作。中国政府不仅是这样主张的，也是这样做的。近些年来，中国与有关国家就南海问题多次进行磋商，交换意见，达成了广泛共识。

中国主张有关各方在南沙问题上采取克制、冷静和建设性的态度。近些年来，越南、菲律宾等出兵强占南海一些无人岛礁，摧毁中国在南沙无人岛礁所设主权标志，抓扣或以武力驱赶我在南海作业的渔民，对此，中方始终坚持通过外交渠道，以和平方式与有关国家商讨解决有关问题。这充分体现了中国维护地区稳定和双边友好关系大局的诚意。

中国越海油气争议区资源遭多国瓜分

近日，越南与外国公司的一纸油气勘探协议使暂时平静的南海争议再起波澜。上周日，香港《南华早报》报道，越南与埃克森-美孚达成了一项油气初步勘探合作协议，而勘探地点恰位于南海中越争议海域。

中国外交部发言人刘建超7月22日证实，中国政府认为此举是对中国主权的侵犯，已要求埃克森-美孚终止该协议。这已经不是越南第一次在未与中国协商的情况下擅自勘探争议海域的油气资源了，而这样做的，也远非越南一国。而与之形成鲜明对比的是，对南海拥有无可置疑主权的中国，至今尚未在争议海域采过一桶油，这究竟是为什么?

越南再挑南海争端

南海，也称南中国海，是中国面积最大的海域。东沙、西沙、中沙、南沙群岛分布其中，前三个群岛都在我国政府管辖下，而南沙群岛主权虽属我国，但上世纪60年代以来，东南亚诸国都对南沙部分岛屿甚至全部岛屿提出主权要求。其中，越南是侵占我国领海最多的国家。

越南将南沙海域划分为上百个油气开发区面向全球招标。近年，美国、俄罗斯、法国、英国、德国等国家的石油公司都与越南签订了一系列油气勘探、开采 合同，给南沙问题染上了国际色彩。迄今，越南已从南沙油田中开采了逾1亿吨石油、1.5万亿立方米天然气，获利250多亿美元。南海年产油量在5000万到6000万吨左右，而中越争议海域年产油量就有800万吨，占据越南3000万吨年产油量的相当比重。

争议区资源遭多国瓜分

20世纪70年代以前，南海在世界 政治 版图上的地位并非这般显著，但第一次石油危机后，拥有丰富油气资源、被称为“第二个波斯湾”的南海开始成为世界 热点争议地区。南海蕴藏的石油储量在500亿吨以上。为了石油资源，越南已在南沙抢占了30个岛礁，菲律宾占据了9个，马来西亚占领了5个，我国只占7个。

如今，周边国家已在南沙群岛海域钻井1000多口，发现含油气构造200多个和油气田180个，现已投入生产的500余口油气井中，100多口位于我南海断续线内，参与采油的国际石油公司超过200家。

而中国在南海的油气开发仅限于南海北部陆坡，即北部湾中国海域及海南岛、雷州半岛近海。尽管中海油、中国石油天然气集团、中国石化集团上世纪80年代就获得了国土资源部颁发的南海海域采矿权，但出于政治因素以及技术问题，我国在南海争议区的油气资源开发还是空白，至今尚无一口油井，未产一桶原油。

美国增加不安定因素

以美国为代表的地区外大国在南海地区的活动日益频繁，也为南海争议添加了不安定因素。美国在南海问题上的态度受其在亚太地区的国家基本战略支配，也受其对华政策影响，美国政府现阶段的南海政策中，遏制中国的成分占了较大比重，即使美国政府在外交和军事上保持中立，也可能利用美国石油公司的商业行为，对南海问题的 发展 和最终解决施加潜在、间接的影响。

南海问题最新进展

已经行动了 中国最大一艘渔政船———中国渔政311船5月10日上午从广州起程开赴南海执行渔政 管理任务。这艘由中国海军退役军舰改造的渔政船，将主要担负起在我国南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务，并宣示中国对南海诸岛的主权。 中国渔政311船原为中国海军南海舰队南救503船，2006年底调拨给 农业部南海区渔政局。该船总吨位4450吨，最大航速可达20节，是我国渔政系统中吨位最大、航速最快的船只。今后一段时间，该船将主要执行专属 经济 区巡航管理、西南中沙的护渔护航、北部湾联合监管以及渔业突发事故救援等 工作。 近年来，中国渔政船只在南海有主权争议地区执行任务时，曾多次遭遇外国军舰的威胁，并发生多起中国渔民被非法扣留的事件。不仅如此，周边一些国家还试图通过种种手段加紧对我南海诸岛的争夺。2月中旬，菲律宾国会通过“领海基线法案”，将我国黄岩岛和南沙群岛部分岛礁划为菲律宾领土。3月5日，马来西亚总理兼国防部长巴达维登陆我南沙群岛的弹丸礁和光星仔礁，以宣示马来西亚对这些岛礁“拥有主权”。这些行为遭到中国政府的抗议。农业部南海区渔政局刘添荣副巡视员对《环球时报》记者介绍说，通过渔民的捕捞作业和渔政船的护渔护航，中国对南海诸岛的主权宣示一直在进行，中国渔政311船的正式投入使用，既表明我国渔政管理力量增强了，也显示了我国加强渔政管理的决心。 农业部南海区渔政局局长吴壮对《环球时报》记者表示，南海区渔政局 计划在未来三到五年大规模扩充船只数量，以更好地维护我国在南海的主权，保护我国的海洋权益。另据了解，南海区渔政局目前还在建造一艘总吨位约2500吨、能搭载直升机的新渔政船。这将是我国在南海第一艘能起降直升机的渔政船。该船有望于2010年完成建造，随后开始在南海执行任务。

应对冲突，中国南海舰队剑拔弩张

美国海军水面战中心研究员詹姆斯•C•巴塞特，在今年6月出版的《信号》杂志上 发表《海南：中国海军的矛尖》一文，文章说：中国的海南岛是中国海军南海舰队的主要驻地。近年来，随着中国国防政策的调整，南海舰队的实力得到显著提高，引起了西方军事观察家的重视。对解放军海南岛军港的建设情况及其军事和政治意义进行了解读。该文章指出南海舰队已经甩掉落后的帽子，行动也明显呈现出"攻势"色彩。

对于促成这一变化的主要原因，作者在文章中给出了自己的分析：首先，中国海军已经表示将建造航空母舰，海南岛能够为未来的航母编队提供理想的母港;其次，对进口能源依赖的增加，令中国日益重视南海运输线的安全，加之与周边国家就南海诸岛的争端依然存在，南海舰队有充分的理由将海南岛作为其前哨。

对于各种新式装备在南海舰队的服役情况，文章进行了较为详细的盘点。首先是水面主战舰艇。文章认为，亚龙湾的港口设施足以为航母及护卫舰艇提供支持。中国海军最新服役的8艘驱逐舰中，有半数归南海舰队指挥，其中包括两艘装备先进雷达系统的052C型驱逐舰，它们可以扮演编队指挥舰的角色。同时出现的还有054A型护卫舰，分析称，该舰采用了许多原本只能在驱逐舰上看到的高级作战系统。 潜艇部队的实力也不容忽视。根据文章的说法，从2005年起，南海舰队陆续装备了至少3艘039型常规潜艇和6艘经过改进的"明"级潜艇;2006年以后，091型攻击核潜艇与俄制"基洛"级潜艇开始进驻海南岛，最新的094型战略核潜艇也不时亮相。这些潜艇可以与水面舰艇协同作战，亦可单独行动，能够对美军关岛基地形成威慑。

在两栖舰艇和辅助舰艇方面，文章指出，除了 中国 国内惟一的071型"昆仑山"号船坞登陆舰外，南海舰队还拥有数艘大型补给舰，用于为舰队的远航行动提供保障。另外，中国海军新近服役了一艘920型 医院 船，如果该船配属给南海舰队，中国海军应对突发武装冲突的准备无疑将更加充分。

以海南岛为基地，中国海军的航迹不断向大洋深处延伸。根据作者的 统计，仅2005年以来，南海舰队就进行了4次规模较大的出访活动，造访的国家包括俄罗斯、英国、日本和巴基斯坦等。2008年底，"海口"号和"武汉"号驱逐舰偕"微山湖"号补给舰自亚龙湾启航，前往索马里海域执行护航任务，此举被外界视为中国海军的首次蓝水作战行动。

文章指出，众多先进舰艇集中部署于海南岛，传递出多层次的军事和 政治 信号。应当承认的是，中国海军在该地区的活跃并不一定等于"武力威胁"，例如，新型两栖舰和医院船就很适合承担和平时期的灾难救援任务。即使中国海军今后真的建造了航母，这也可以被解释为"追赶"已拥有同类装备的亚洲国家(如印度)的必要举动。

文章最后 总结 说，拥有84艘"宙斯盾"舰和11艘核动力航母的美国海军，并不会将中国的一两艘驱逐舰或航母看作真正的威胁。尽管如此，在下一个10年中，南太平洋乃至印度洋的战略格局，还是会因为"中国因素"而充满变数，相关各国必将更加密切地关注中国海军重心南移产生的影响。

少校时评，应该说，该研究员分析的有部分是事实。南海舰队是在中南军区海军的基础上建立的。1952年第44军的作战师并入第54军后，44军军部组成中南军区海军。后改名为南海舰队，为中国人民解放军海军三大舰队之一。由于地处南海，在当时的情势特定下，南海舰队被看作是鸡肋，既丢弃不得，又派不上大的用场。故此在中国海军三大舰队中实力是最弱、地位最低的一支舰队。不客气的说，今天中国诸多南海岛屿被他国侵占，局势呈现如此的复杂性，不能不说是当年对海洋的错误认识和错误的决策造成的恶果。

但就是这样一个“鸡肋”舰队，却打赢了两场对中国来说至关重要的海战：七十年代的西沙之战和八十年代的南沙之战。两场战争收复了西沙全部和南沙的部分岛屿，为中国在南中国海建立了海上安全屏障，获得了广阔的海洋领土，为取得南海资源提供了陆基保障和 法律 上的依据。

随着中国 经济 的突飞猛进，南海已被视为中国战略支点的重镇，作为一个崛起中的能源需求大国，南海已成了中国的经济命脉。然而，今天的南洋已不再风平浪静，资源丰富的南海早被围绕她的的列国染指垂涎，同时南海问题也已演化成大国间较量的隐忧。对中国而言，南海的战略地位尤为重要，加强南海舰队建设早已被军委重视。南海建成最大型海军码头基地之后，美国“简氏防务”评论指出，南海基中国在南海建核潜艇基地具有重大战略含义，因为此前中国核潜艇部署在青岛附近，面对美国和日本的强大反潜战力，潜艇出海过早被发现跟，。如今在南海另辟蹊径，潜艇经巴士海峡就能轻易进入太平洋，南海诸岛更不在话下。

据美国防务新闻报道：中国近期为了对抗美国在中国南中国海域，举行了空前规模的大型的海军舰队军事演习。出动了包含中国新型“元”级在内的12艘先进的潜艇。其中载有AIP系统9艘。核动力093、094三艘。以及大批R，W级老式布雷潜艇。这是中国海军2000年以来首次公开近距离(间隔100海里)。对峙美国海军。而此次美国菲律宾联合军事演习。我们派遣了以斯丁克斯为主体的区域舰队。另外派遣3500名海军陆战第1旅作战部队。参加演习。而五角大楼发言人称：这是我们公正合理地协议性军事演习。是模拟战斗级别。而中国海军此次演习则是实弹类型。而且中国官方称：警告任何国籍舰船不要靠近演习区域，以免发生不必要的“误伤”这是中国现政府公开的对峙美国舰队的证据!

为南海防务需要，前段时间，广空航空兵某师，为检验战机实战效果，出动歼十战机首次奔赴最远海域战斗巡逻演练;日前，又是广空航空兵出动了上百架战机在南海进行体系攻防演练，演习项目是攻防对抗和远海作战实兵演练，远海、纵深也就是说在上千海里之间，上百架大编队的歼击机、加油机、轰炸机出动，演习内容包括航空兵突防与拦截、攻击机群空中加油，对海上预警、战役目标搜索、指挥引导与航空管制、远程通讯和导航等能力做了全方位的检验，而所有这一切也是对空军航空兵与海军战舰协同作战奔赴远海目标，如收复海岛配合抢滩登陆，打击肆意进犯的敌战舰和战机，直至航空母舰战斗群。

由此可见，中国从以往一直采取的抗议与谦和，到现在的剑拔弩张，说明了我们的自身力量在提升。中国强大的军力，中国提高军事威慑力度，并非要去掠夺他国的财富，但谁要是胆敢藐视中国用卑鄙眼光和下三烂手段窥视和抢掠中国的财富，那必将会碰的头破血流。

大学南海时事政治论文篇二

观南海,看天下

【摘要】一段时间以来，随着国际能源危机的加剧，南海周边国家在“南海主权”问题上动作频频，加上一些别有用心大国的搅局，使得南海形势变得更加波谲云诡，本文就南海问题的有关情况进行分析和探讨。

【关键词】南海 国际能源

中国人最早发现并开发了南海岛屿礁滩，从历史与法理的双重角度看，中国对南海诸岛及其附近海域都拥有无可争辩的主权。远在秦汉时代，中国先民在南海就已经有了航海通商和渔业生产活动。南海诸岛在唐代已列入中国版图。明代也将南海纳入行政管辖。二战中日本侵占南海诸岛，战后中国政府收回，并将其归入广东省管辖。无论是中华民国、中华人民共和国对于南海诸岛行使主权的表述与行动，还是国际社会的普遍接受情况，中国对于南海以及所属岛礁都拥有无可争议的主权权益。

进入20世纪以来，世界主要国家出版的近200种地图集和权威百科全书，无不明确标明或承认，南沙群岛及其附近海域在中国南海的传统海疆之内。直到现在，很多岛屿的名字都印证了那段历史。

从地理上看，南海是一个半封闭海，北濒中国大陆和台湾，东临菲律宾群岛，南以连接西南婆罗洲到苏门答腊的一条线为界，西南是由马来西亚、马泰边界再到越南南端和越南南部沿岸，总面积约350万平方公里。南海岛屿大都狭小，其中最大者为东沙岛，面积约12平方公里。西沙最大的永兴岛约1.85平方公里，而南沙最大的太平岛，也仅0.4平方公里。

中国1958年的《领海声明》、1992年的《领海及毗连区法》及有关“中国对南海诸岛及附近海域拥有无可争辩主权”的外交声明为南海诸岛的归属提供了法律依据。此外，中国作为1982年《联合国海洋法公约》缔约国，享有九段线内沿陆地领海基线及符合条件的岛屿领海基线向外200海里的专属经济区，以及最大不超过350海里大陆架的主权权利及专属管辖权。

事实上，早在1968年联合国有关资源机构发表南海拥有丰富石油资源的报告之前，南海的形势可以说非常平静，有关国家也承认南海主权属于中国。但在这一报告发布后，南海周边国家纷纷提出对南海岛屿的主权要求，并采取行动占领岛屿，才发生了与中国的领土争端。即便在这种情况下，中国仍本着和平友好、照顾大局的原则，提出“主权属我、搁置争议，共同开发”的主张，期望通过和平谈判、共同开发的方式，与有关国家解决南海争端。

南海所拥有的资源利益固然非常重要，但海洋对于沿岸国和航道使用国而言，战略空间和战略位置才是其重要性的本原。南海诸岛，特别是南沙群岛之所以引起周边国家的垂涎，当然是由于它们在经济和战略方面的重要性。

在经济方面，南海各岛有一种天然资源――堆积如山的鸟粪，颇值得开发。此外，南海海域的渔业资源也极为丰富。南海的海水温差大，因此热带和冷水性鱼类都能在这片海域生存。

南海海底蕴藏着大量的油气资源，主要分布在24个沉积盆地，总面积约72万平方公里。石油地质储量在230亿至300亿吨之间，而且含硫量少，品质优良。更引人注目的是，科考人员在中国南海北部圈定了11个“可燃冰”矿体，预测储量约为194亿立方米。专家称“可燃冰”是石油、天然气的最佳替代能源。

在巨大利益的驱使下，一些南海周边国家，已经不顾南海主权历史上一直属于中国的事实，以占领就是拥有的野蛮逻辑，侵占南海岛屿。

从战略上分析，南海地处太平洋和印度洋之间，其战略地位十分重要，素有“亚洲的地中海”之称。南海处于越南金兰湾和菲律宾苏比克湾两大海军基地之间，为太平洋和印度洋之间的海上交通要道，是东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的重要国际航道。在我国通往国外的39条航线中，有21条通过南海，60%的外贸运输从南海经过。

美国在全球控制的16个海上交通“咽喉点”中，有三个都在南海附近。作为世界上通航量第二大的海上航道，南海是东盟各国、欧洲各国、美、日、俄、澳等主要经济体的海上航运生命线。经过这一海域的国际贸易量占全球贸易量的80%左右;日本、韩国90%的石油进口要经过南海运输;南海地区出产的液化天然气75%运往日本;美国从亚太地区进口的各种重要原料，九成左右要走南海航线。显而易见，拥有南海诸岛，可有效控制这一重要水域和国际航线。

在“周期性”的南海主权争端中，外部势力的干预，特别是美国所谓“中立调停者”的姿态并不能掩盖其试图从中渔利的企图。

为了制衡中国，部分国家采取了拉住域外大国对抗中国的做法。当前的南海已俨然成为大国全球利益的前沿阵地。从当年的EP-3侦察机在南海上空对中国的情报侦察，到如今海上侦察船的魅影频现，南海已经成为不少国家对华侦察和制约的前沿。“和平崛起”不应、也不会成为对中国维护国家海洋权益的束缚，周边国家更不要作出中国“和平崛起”就是蚕食中国权益良机的战略误判。

海洋水域的争端主要是指因专属经济区或大陆架划界而产生的争端。所谓“南海问题”，是指南海周边的“六国七方”，即中国大陆和台湾、越南、马来西亚、印度尼西亚、文莱和菲律宾，在南海岛礁归属和海域划分上存在分歧和争端。

对南沙争端，早在1984年小平同志就提出了两个选项：“一个办法是我们用武力统统把这些岛收回来;一个办法是把主权问题搁置起来，共同开发。”

基于睦邻友好的和平政策，中国确定了以和平方式解决南海争议的选项。但是，这并不意味着中国没有使用武力收回被占岛礁的权力。当前，中国走和平崛起的道路，其主观诉求在于避免走历史上崛起的大国搞军事扩张导致全球性战争的老路，但这种理性选择并不意味着中国惧怕外部试图强加给中国的冲突。

但是，近两年来，越南、菲律宾等国一再将中国的理性、大度、忍让视为坚持和平崛起的中国的无奈选择，不断冲击中国的利益底线。

南海问题由来已久，非一朝一夕就能解决，确实需要各方以合作的姿态、通过沟通和协商妥善处理。只有相关各方真正致力于维护南海地区和平与稳定，才能把南海建成真正意义上的和平之海。