学习自动挡等红灯挂什么挡
自动挡等红灯挂什么挡?就连很多老司机都不知道这个问题的答案,等红灯挂挡操作不当会对爱车有一定的损害,以下是小编为你精心整理的学习自动挡等红灯挂什么挡,希望你喜欢。
自动挡等红灯挂挡介绍
1、N挡+手刹:30秒以上
如果红灯的时间在30秒以上,市区部分路口的红灯甚至能达到99秒,那么一般建议挂N挡,即空挡,然后拉手刹,这样可以把脚释放出来稍微休息一下。
简单来说:等红灯,挂N档,拉手刹或D档,踩刹车!
至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候,不适于于故意挑战变速箱极限),因为液压传递的原因,这个不需要太过担忧,自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。
2、挂D挡+踩刹车:10秒左右
自动挡车型一般有四个挡位,依次是P、R、N、D挡,D挡是前进挡,本着不频繁换挡的原则,如果红灯的时间很短暂,10秒左右,那么就没有必要再切换挡位了,挂D挡踩刹车就可以了。
自动挡等红灯挂挡误区
误区一:自动挡的车,N挡没嘛用
该问题一抛出,引起了很多网友的共鸣。有人开车几乎用不到N档,觉得取消了倒好。也有人觉得,既然每辆自动挡的车,都设计了N挡,自有它的用处,只是个人不知道罢了。
“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”比如,等红灯的时候可以使用N挡。因为变速箱设计时,默认N挡时,车身前进的牵引力消失,发动机功率降低。所以,短时间停车的时候挂N挡,是能够省油的。
其实,在使用N挡时也有讲究,只挂N挡,车容易溜坡。正确的做法是,用“N档+脚刹”或者“N挡+手刹”来短时间停车。需要提醒注意的是,千万不能在车身 还在前进时挂N挡。很多自动挡的车,就是因为空挡滑行时,把变速箱损坏的。所以,N挡应该在车身完全停稳时才挂。"
误区二:自动挡停车,先挂P档再熄火?
不久前,广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”:很多人停车时,习惯把挡位推到P档再熄火、拉手刹,这样做是“损车”的行为,因为这时,P档变速箱有 个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成冲击。而正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车挂N挡,拉起 手刹,松开脚刹然后熄火,最后再挂P挡然后拔钥匙。果真如此么?
变速箱两组齿轮
上述观点并不准确。现在的变速箱都有两组齿轮,一组是负责行车换挡的,另一组是负责停车锁止的。在停车时,只要车不移动,锁止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。所以,微博中说到“先挂P挡就会损车”的观点根本无从谈起。而且,在维修过程中,还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。
误区三:停车先放脚刹,再拉手刹?
对于这一点,网友的观点也是分成两派。认为应“先放脚刹,再拉手刹”的,主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹,再放脚刹”的,主要出于安全角度。
技师认为,“先放脚刹,再拉手刹”虽然没错,不过,即使不这样做,对车的伤害也不大。手刹并没有我们想象得那么娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。
手动挡红灯起步技巧
第一种方法:先踩油门。
首先轻踩油门,让转速表有微微浮动,就像赛车就位时轰油门一样,但是不要浮动太大,相当于预热,然后慢抬离合,从离合踩到底到最后全部放开都要慢,这是关键,而且一定要匀速,这是要练出来的。
第二种方法:后踩油门。
所谓后踩,就是先松离合,再踩油门,当然时间差不能太大,否则车子就抖动熄火了。最多0.5秒的时间差,要凭感觉不要刻意去计算。此消彼长,左脚慢慢地松离合,右脚慢慢地踩油门,最后一定给油到2500转,再多就废油了。
操作顺利完成后要目视正前方,离合松一点,油门就加一点,就像手电筒的光束一样,发射出去,这样就保证了起步的力道,借助2500转迅速换挡,完成一个快速的启动。