自动挡开车踩油门技巧

一般情况下，自动挡变速箱都会从省油的角度尽可能的升档。这是建立在行车电脑分析驾驶员意图的基础上的，也就是说行车电脑需要收集一定时间内的驾驶数据才能做出尽可能正确的判断，也就是着要等变速箱自行升档，下面小编为大家分享自动挡开车踩油门技巧的方法。

自动挡开车踩油门技巧：降档

一般情况下，自动挡变速箱都会判断当前扭矩和车速是否足够来进行降档已增加扭矩来完成超车、爬坡等驾驶意图。同样的，行车电脑需要一定时间来分析驾驶员意图来完成降档，也就是说档位变化会有延迟。

Kick-Down说根本不用这傻，跟我这么做：轻抬油门，然后立刻重重的踩下去，你就能感觉到变速箱呼呼呼的降档了，转速呜呜呜的提上去了，扭矩的刷刷刷增加了。

自动挡开车踩油门技巧：锁定档位

一般情况下，自动挡变速箱不会锁定在某个档位，这也是被手动挡驾驶员所鄙视的。因为有时候升档或者降档并不符合当前的驾驶环境和驾驶意图。例如，爬坡这个情景。

对于手动挡，可以挂入低速档，暂定3档吧，然后一直保持到爬到坡顶。在这个过程中由于档位一直挂在3档，车辆的扭矩可以持续提升车速，那么也就是感觉爬坡非常有劲。

对于自动挡，通过Kick-Down在爬坡前降档至3档，然后扭矩的提升带动速度的提升。问题就来了，自动挡的换挡逻辑大多数是基于车速和扭矩以及省油的目的。当扭矩很高，车速也很高的时候，自动档就会自作主张的升高档位;档位升高，转速下降，扭矩降低，导致车速有降低，变速箱又会降档提升扭矩。爬坡过程中的不和谐就会显现：档位经常在高速档和低速档间切换。

Kick-Down说根本不用这么费心，跟我这么做：Kick-Down降档后保持油门位置即可保持当前档位，直到你轻抬油门后才会升档。

自动挡开车踩油门技巧：升档

一般情况下，自动挡变速箱都会从省油的角度尽可能的升档。这是建立在行车电脑分析驾驶员意图的基础上的，也就是说行车电脑需要收集一定时间内的驾驶数据才能做出尽可能正确的判断，也就是着要等变速箱自行升档，一般需要一定时间，可以是零点几秒，也可以是几秒钟。

Kick-Down说根本不用这么麻烦，跟我这样做：轻抬油门，一定是小幅度的轻抬，再立刻踩下去一点点，然后保持住此时的油门位置，你就能感觉到档位刷刷刷的升上去了，根本不必等待行车电脑分析当前的驾驶情况。