厦门6号线年底开工买房看规划原来是酱紫

2017-05-07

随着地铁施工如火如荼地进行，地铁6号线也有了新消息，厦门轨道交通集团日前在官网公布了轨道交通6号线一期工程环境影响评价第一次公示。按照计划，厦门地铁6号线力争2020年10月洞通，2021年11月试运行。

根据公示，6号线一期工程线路西起于海沧区马銮湾新城，途经杏林、集美新城、同集路、同安新城、同安老城区，终点于同安影视城北侧，正线全长约45.675km，全部为地下线。全线设1段2场，并预留一处车辆段，分别为磁窑车辆段、马銮停车场和宋宅停车场，预留顶山头车辆段。

6号线将与1、2、4号线相交

6号线一期共设车站31座(含换乘站5座)，并与2号线、4号线、1号线相交：在马銮西站可换乘地铁2号线，在马銮中心站可换乘地铁4号线，在集美中心可换乘地铁1号线。(终方案以批复为准)

城市规划能够起到点石成金的作用，随着规划方案的实施，会让一些原本极为普通的地方发生质变。国家的几类规划中要属重大市政项目规划能够带来实际利好，所以也能提升地段价值。此类规划为常见，也受购房者关注，比如轨道交通，轨道交通可以改善交通状况，从而带动区域发展。

但需要提醒的是，规划在实施过程中存在调整的可能，所以购房者不能把它作为唯一的价值判断标准。

规划不是万能的，同时规划也存在调整的可能，所以购房者不能过于依赖规划，并将其作为置业或者投资的唯一判断指标。靠规划投资失败的案例真实存在，如在上世纪90年代，广西（楼盘）北海的房价被炒到突破了1万元/平方米的大关，没有多久便降到1000元左右每平方米，致使不少投资者倾家荡产。

此外，对于个人投资者而言，介入的时机也很重要，如果太早，会面临巨大的时间成本。据了解，一项重大规划，从立项到终公布，中间要耗费大量的时间进行可行性研究、论证等工作，因此过早介入，即使终得以实现，但也需要等待极长的时间。

同时，需要注意的是，有些规划的出台，不仅不会对房价的上涨起到促进作用，反而会起反作用。比如有些道路扩建规划，将商业街变为城市快速道路，或者出于建设需要而将学校迁走，这些变化都会使得周边住房的附加值下降。

获取规划信息的渠道主要包括报刊、电视等公开报道。一般情况下，一项重大规划在出台之前，都会被公开报道出来，尤其是一些有利于城市发展的规划项目，通常会通过新闻载体广而告之。只要平时留心，总会了解到此类信息。此外，还可以通过政府网站，如国土规划局的官方网站等公开渠道，也能了解到一些规划信息。