世界上最大的运输机

2017-05-12

军用运输机对于国家军事战略来说非常重要,目前,拥有运输机的国家并不多。那么,世界上最大的运输机有多大?又是在哪个国家呢?接下来就由小编带你了解一下世界上最大的运输机吧。

世界上最大的运输机

安-225运输机(乌克兰语:Антонов Ан-225 "Мрія",英语:Antonov An-225 "Mriya"),北约代号“哥萨克”(Cossack),是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机,也是至2014年为止,全世界承载重量最大的运输机与飞机,翼展宽度仅次于休斯力士运输机,是翼展第二宽的飞行器。

安-225是由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安东诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途,这款运输机可以运送超大型货物,机舱的载重量可达到250吨,机身顶部的载重量可达到200吨。至2013年为止只有1架在飞,另1架还在建造。

安-225运输机身全长84米,是世界上最长的飞机,比目前最长的商用客机747-8型更要长7.4米。整个货舱全长43.51米,最大宽度6.68米,货舱底板宽度6.40米,最大高度4.39米。安-225至少有超过300吨的酬载能力,其中货物不是只可放在机身内的货舱中,安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架,也拥有载运250吨重物体的能力。相比之下,美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力,纵使连安托诺夫自家招牌的安-124,也不过是150吨的水平而已。可能你对于吨位不是很敏感,假设用来运输乘客,可以满载2000名乘客,知道它到底有多大了吧。

安-225货舱内可装载16个集装箱,大型航空航天器部件和其他成套设备,或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物,如直径7~10米、长20米的精馏塔、俄罗斯的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机。这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量,又缩短了运输周期。

尽管波音747-400客机和空客的A380是庞然大物,但安托诺夫225型运输机的体积还要大得多 。 它是如此庞大,以至于人们把它称为"铝做的乌云"。安-225是国际航空联合会(Fédération Aéronautique Internationale,FAI)在2004年11月新制定的世界纪录标准中,长程飞行的荷重纪录保持者,握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。

安-225服役情况

安-225原计划制造两架,但最终只完工了一架。一号原型机于1985年中期开始设计研究,在1988年11月30日完工出厂,并于12月21日在基辅进行第一次试飞,1989年5月12日时首次完成暴风雪号的背负飞行 。20世纪80年代晚期,为苏联太空探索计划制造的第二架安-225只部分完工。第二架安-225采用后部装货舷门和新尾部设计,同时装有一个单一的垂直尾翼。在设计上,第二架安-225的运货效率要高于第一架。

由于当时苏联经济的恶化,暴风雪计划在实际发射成功一次之后即被迫中止,专门为了太空计划而设计建造的安-225也失去了存在的意义。第二架未完工的安-225机身也被封存。

1999年起该公司将旗下拥有的安-124机队开放出租给西方国家作为超大型货物的运输用途,这种包机性质的经营方式获得了成功。

2000年,对第二架安-225的需求变得非常明显。2006年9月,政府做出决定,完成第二架安-225的制造。按照计划,第二架安-225的机身于2008年左右完工,但交付日期一再推迟。截至2009年8月,第二架安-225仍未完成建造,建造计划最后被叫停。安东诺夫设计局CEO曾在2011年5月指出,完成载重量达到250吨的第二架安-225至少需要3亿美元。如果资金到位,有望在3年内完成制造。

2013年11月29日傍晚,河北石家庄正定国际机场,中国北车唐车公司研制的100%低地板现代有轨电车,被装入世界最大货运飞机安-225,飞往土耳其。这不仅是我国首次使用飞机发运大型轨道车辆,也是世界上第一次用安-225大型货运飞机运载轨道车辆。

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