齿轮传动有噪声的原因

齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。那么齿轮传动有噪声的原因是什么?下面是小编精心为你整理的齿轮传动有噪声的原因，一起来看看。

齿轮传动有噪声的原因

1.误差影响

制造过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以保证的一个问题点。

齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。

齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。

齿轮噪声的产生与传动精度有很直接的关系。

2.装配同心度和动平衡

装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。

3.齿面硬度

随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精加工。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。

4.系统指标检定

在装配前零部件的加工精度及对零部件的选配方法(完全互换，分组选配，单件选配等)，将会影响到系统装配后的精度等级，其噪声等级也在影响范围之内，因此，装配后对系统各项指标进行检定(或标定)，对控制系统噪声是很关键的。

齿轮传动有噪声怎么办

所谓配对磨削，就是对相互啮合的一对齿轮在用磨齿机进行磨齿过程中，要使齿轮在装配位置时的同一侧端面在安装到磨齿芯轴上时都朝向同一方向安装，然后用同一次修整好的砂轮来先后磨削主从动齿轮。也就是用同一个磨削面来磨削一对啮合齿轮的啮合面。配对磨削后，若砂轮压力角偏小，则磨出的一对齿轮的压力角都偏小，反之亦然。这样，尽管单个齿轮的压力角误差可能较大，但一对啮合齿轮的齿形其压力角误差互相补偿，齿轮副综合齿形误差很小，啮合状况改善，噪声降低。为了使配对磨削行之有效，需将磨齿分为粗精磨，并且每修磨一次砂轮到再次修磨砂轮这一周期内磨削加工的齿轮批量不能太大，以使精磨时一次修整砂轮后能磨出全部主从动齿轮而不致砂轮本身磨损过大，造成齿形变差，磨齿时，先磨主动齿轮，再磨从动齿轮，因为砂轮一般是外径处磨损快一些而靠近齿根处磨损相对慢一些，先加工主动轮再加工从动轮的结果是：主动轮的压力角稍小于从动轮的压力角，有利于噪声的降低。

1.传动系统内部清洁

传动系统内部的清洁是保证齿轮正常运转的基本条件，任何杂质污物的进入都将影响并损伤齿轮传动系统，最终导致噪声的产生，损坏传动系统。

2.系统正常工作的工作温度

保证传动系统正常的工作温度，防止系统因过大的温升产生变形，导致非正常啮合，可以防止噪声的增大。

3.及时的润滑和正确使用油品

不认真的润滑和错误的使用润滑油脂都将对系统产生不可估量的损害。保证系统得到及时正确的润滑，可使系统保持在一定的噪声等级范围内，延缓劣化趋势。高速运转的齿轮，齿面摩擦会产生大量的热能，润滑不当，将会导致轮齿的损伤，影响精度，噪声亦会增大。设计时要求齿轮副有适当的间隙(啮合轮齿的非工作面间的间隙，以补偿热变形与贮存润滑油脂)。对润滑油脂的正确使用和选择，可保证系统安全有效运行，稳定噪声等级。

4.对齿轮运动系统的正确使用

按照系统正常操作顺序使用它，可以最大限度地避免系统的损伤及损坏，保证稳定的噪声等级。在系统的正常负载范围使用系统，因为齿轮传动系统传动噪声随负载的增加而增大。

5.定期维护与保养

定期的维护保养(换油，更换已磨损零部件，紧固件松动部件，清除系统内部杂物，调整各部间隙至标准规定值，检定各项几何精度等。)可以提高系统抵抗噪声等级劣化能力，维持系统状态稳定。