南宁最贵最长的公交车

你知道在南宁那一趟公交车最贵最长？你知道坐公交车像是坐长途客车的感觉吗？下面让我们一起来看看南宁最贵最长的公交车，希望可以帮助到你

9元!南宁最贵最长公交线路开通

●从南宁安吉站至东盟经济开发区,线路全长46公里,实行一票制票价

●不少市民认为票价太贵,建议按距离长短分段计价

12月29日,南宁安吉站至教育园区、东盟经济技术开发区K5公交快线正式开通。该公交线路是南宁市从市区开往武鸣、教育园区和东盟经济开发区的第一条跨区域公交线路,线路全长46公里,为目前南宁最长公交线路,沿途共设置11对往返停靠站点,实行一票制,票价9元。

南宁最长公交线路开通

据 介绍,K5由安吉站(公交车场)始发,经安吉大道、南武城市大道、定罗路、南环路、西环路、武华大道、思源路、上平路、狮山路至小帽山广场终点,下行经武 华大道返回。线路全长46公里,为南宁市目前最长的公交线路,线路配置20辆11米气电混合动力空调公交车,发车间隔为15~20分钟。从安吉站开往东盟 经济开发区方向的首班时间为6:30、末班时间为17:00,从东盟经济开发区开往安吉站方向的首班时间为8:00、末班时间为19:00。

K5 实行大站快车的模式运营,沿途共设置11对往返停靠站点,平均站距约4.09公里。沿途停靠站点分别为:安吉站、花花大世界路口、仙山(伊岭村委会)、伊 岭岩风景区、伊岭工业园、双桥镇路口、武华西环路口(下行:武华高速路口)、武华百威英博路口、武华宝源路口、武华思源路口、小帽山广场(狮山武华路 口)。

南宁市交通运输局公交科副科长李东平介绍,安吉站至东盟经济开发区公交线路开通 后,南宁至武鸣的客运班线车不再走南武城市大道,而是全部走高速。南宁至武鸣客运班车的票价现为12元,途中耗时约40分钟。“班车走高速之后速度更快, 对时间要求高的市民可以选择班车,而不赶时间的市民可以选择公交,公交线路的开通将为群众出行提供多层次的选择。”

全线一票制票价9元

K5 公交线路实行一票制,票价9元,这也是截至目前南宁价格最高的公交线路。不少网友第一反应是“太贵了”。以南宁市目前的长线路公交为例,701路蒲庙造纸 厂至南宁火车站,线路长35公里,票价为2.5元;301路朝阳广场至吴圩,线路长35.5公里,票价为3元。相比之下,K5的价格高出了太多。

据介绍,该公交线路的票价是南宁市物价部门早在2014年就核定了的。物价局依据客运成本测算(按客运量计算为10.73元/人次、按营运里程计算为6.2 元/公里),并参照当时短途班车的票价——安吉站至东盟经济开发区(里建)17元、武鸣14元、双桥镇路口12元、伊岭岩风景区10元、花花大世界路口8 元,批复K5公交快线票价为9元/人次。

市民建议分段计价

尽管9元的票价对于长距离乘客可以接受,但不少市民认为,K5毕竟是沿途停站的公交车,如果乘客只需要坐一两个站,9元的票价显然不太合理,也有失公平。

“能不能按距离长短分段计价?这样对大家都公平。”市民杨女士说,她曾在北京坐过公交车,车上就是实行分段计价,上车时在前门刷一次卡,下车时在后门再刷一次 卡,按距离长短从卡内扣除相应费用,她觉得南宁可以借鉴这种收费方式。在微博、微信、本地论坛上,不少网友也建议分段收费。

“如果实行分段计价,公交车上的刷卡设备要升级改造,且不是所有乘客都刷卡,车上还要配备售票员,公交车运营成本又要增加不少。”南宁市交通运输局有关负责人表示,已经留意到网友和市民关于分段计价的提议,下一步将会和物价部门沟通,开展分段计价的相关研究。

情况开通南宁至武鸣的普通公交线路。