广佛线通到燕岗 地铁盘涨价购房需谨慎

2015年12月28日，广佛线西朗至燕岗段首班车起载客试运营。广佛线二期的开通，引得周边的地铁盘赶紧涨了价钱，欲购周边地铁房的，可得谨慎出手了。

广佛市民期盼已久的好消息来了，广佛轨道交通公司和广州地铁公司近日联合发布消息，经两地政府批复，广佛线西朗至燕岗段定于2015年12月28日首班车起载客试运营。地铁公司表示，经过紧张的调试和筹备，西朗至燕岗段开通前准备工作已基本完成，开通后高峰行车间隔将维持目前5分钟水平，从西朗到燕岗的时间仅为10分钟。

换乘站增至22个

作为国内首条城际轨道交通线路，广佛线连通着广佛两地市民的出行，西朗至燕岗段通车后，将进一步延展广佛线的载客辐射面，拉动新客源。同时，新增沙园站换乘节点(广佛线与八号线交汇的换乘车站)，广州地铁线网换乘站点将达22个，提高了线网的换乘效力，广佛市民出行也有更多的路径可以选择，还将大大节省出行时间。以从佛山魁奇路到海珠区沙园为例，开通前需要通过换乘一、二、八号线才能到达，耗时约78分钟，开通后直达仅约39分钟，足足节省了一半时间。

值得注意的是，沙园站换乘具有双向同层换乘的特点，即乘客从站台负二层、负三层上下层之间换乘，站台负二层一侧是八号线往凤凰新村方向，另一侧是广佛线燕岗方向;负三层一侧是八号线万胜围方向，另一侧为广佛线魁奇路方向。也就是说，从凤凰新村出发的乘客坐到沙园，只需走到对面站台即可换乘广佛线直达佛

三个车站有厕所

线路加长了，如厕需要也成为了市民关心的问题之一。据地铁公司介绍，新建的鹤洞、沙涌和燕岗3个站均在站台层设置了厕所，男女蹲位比例为1：2，即男厕2个、女厕4个，同时，每个站还设置了一个无障碍厕所，方便特殊人士使用。此外，与既有车站相比，以上3个车站的站厅公共区面积都更加宽敞。如鹤洞站站厅层公共区面积增加了124平方米，燕岗站站厅层公共区面积增加了约100平方米。今后，乘客进出站、过街和候车的空间将更为宽裕，可较好地降低人流密集程度。

开通当日起，鹤洞、沙涌和燕岗每个站均开有2个出入口，共6个出入口同时投入使用。其中5个出入口设有雨篷，1个出入口设置在其他建筑物内。换句话说，所有新开的出入口都可以为进出站的乘客“遮风挡雨”。

行车间隔维持现有水平

据了解，广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站，新增鹤洞、沙涌、沙园和燕岗4个站，搭乘全程约需42分钟，票价仍延续现行计价办法，全程7元。起始站燕岗站首班车时间为：6∶08，末班车时间为：23∶06;魁奇路站则维持首班车时间6∶00、末班车时间22：40不变。

地铁公司表示，综合目前广佛线的客流预测、满载率、服务水平考虑，西朗至燕岗段开通后，仍按现有单一交路运行，高峰行车间隔维持5分钟水平。预计届时全线日均客运量将翻番，达到30万人次。

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广佛线二期开通 地铁盘立涨

地铁广佛线二期西朗至燕岗段今日开通。中介机构合富置业27日发布了市场分析报告称，鹤洞、广钢新城等区域优质小区二手房盘源升价，业主放盘价立马上涨10万元。

广佛线二期开通前，从佛山魁奇路到广州海珠区沙园需要通过换乘需时78分钟，而开通后需时仅39分钟，行程时间整整缩短了一半。广佛线二期通车后，广佛候鸟上下班通勤时间将明显减少，而芳村到市中心、市内各CBD的行程时间，亦将大为缩减。合富置业的报告称，广佛线二期在芳村设有沙涌、鹤洞两个站，再加上原有的西朗站，对鹤洞、广钢新城等区域产生利好，以及该区域一手新货的推出和不久前广钢新城地块的出让，令优质小区二手房盘源升价，如四季花园80平方米的两房，之前业主放盘价才160—170万元，而在广钢新城地块出让后，业主叫价马上升至180万元。

合富置业芳村力迅原筑分行主管李小春表示，如果是不急售的业主，姿态会放高，放盘价每平方米会比市场价高几百元。当然，急售的业主仍然还存在一定的让价空间。

海珠区的业主反应则相对冷静，燕岗站附近的二手房虽然价格有所上涨，但涨幅仅1000元/平方米左右。合富置业保利分行主管苏富贤表示，现时海珠区工业大道中的保利花园、保利百合等楼盘二手均价在2.6—2.7万元/平方米左右，预计广佛线二期通车，可能会有买家因价格的因素而改到佛山置业，但对海珠工业大道中一带的楼市供求影响不大。

现在，广佛线沿线业主心态变强的情况已是不争的事实，年中不少放盘的业主还愿意让价，但在近期业主态度已变得相当强硬，有部分业主甚至加价放售，有部分放售房源价格上调了5%左右。

合富房地产经济研究院院长龙斌表示，广州客对佛山楼市的贡献功不可没。广佛盘的楼价不仅与交通有关，还与广州的楼价、限购政策有关。目前广州和佛山之间楼价仍存在较大价差，广佛盘仍有上升空间，广佛线二期的通车必然利于广佛盘楼价上涨，但能涨多少还取决于大市。