神舟十一号宇航员多少天_神舟十一号宇航员怎么返回
搭载两名航天员的中国神舟十一号载人飞船17日成功发射。神舟十一号宇航员在太空多少天?怎么返回地球地面,小编收集了神舟十一号的最新相关信息,希望可以帮助大家!
神舟十一号宇航员多少天_神舟十一号宇航员怎么返回
神舟11号什么时候回来 神舟十一号返回地面的时间
神舟十一号2名航天员，将在轨飞行时间33天，是中国迄今位置时间最长的一次航天飞行。神舟十一号2名航天员将在33天后返回地球，小编跟你一起期待33天后见证神舟十一号2名航天员凯旋而归。届时小编为继续为大家跟踪报道，欢迎收藏。
据航天员中心航天营养与食品研究室副主任曹平说，这次33天的飞行任务中，航天员的食品在种类上比之前的神舟九号、神舟十号更加丰富，有100多种。
在神舟十一号自主飞行段，航天员可能食欲不佳，所以会配备粥等清淡的食物。
等正式入驻天宫二号后，航天员就可以享受到如同在家里生活一样的一日三餐的待遇了。他们的吃饭时间与地面同步，包括主食、副食、即食、饮品、调味品和功能食品等六大类产品，酱牛肉、鱼香肉丝等传统菜肴都有，五天之内菜谱不会重样。
不仅有美味的菜肴，航天员还可以享用甜点。
此外，考虑到中期飞行航天员的身体状态变化，结合中国医学食疗食养的理念也配置了相应的食品，使航天员有更好的体魄完成工作。
曹平说，航天食品的保存期限一般在一年以上，但不含防腐剂，是安全可靠的，可以在美味可口的同时为航天员提供充足的能量和营养。
为了让航天员吃到热腾腾的饭菜，天宫二号里面还配备了专用的食品加热器。航天员的饮用水也是经过特殊方式消毒，能够长期保质。“在未来空间站，将实现尿液净化的饮用水。”曹平说。
除了工作、吃、穿之外，别忘了航天员还有个人休闲时间。
这次任务，航天员作息制度逐步向空间站设计过渡，采取6+1周工作制。每周工作6天休息1天，给航天员更大的自主安排和调整权。
利用个人休闲时间，航天员可以做自己想做的事，比如看看电影、拍拍照、与家人通话等。
神舟十一号返回
组合体运行第30天，神舟十一号与天宫二号分离，航天员乘返回舱返回四子王旗主着陆场
神舟十一号任务流程
神舟十一号飞船入轨后，2天内完成与天宫二号的自动交会对接，形成组合体，航天员进驻天宫二号，组合体在轨飞行30天。期间，2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关科学实验。
完成组合体飞行后，神舟十一号撤离天宫二号，并于1天内返回至内蒙古四子王旗着陆场，天宫二号转入独立运行模式。
交会对接
交会
航天器的交会对接，第一步要让两个飞行器在彼此距离相隔上万公里的太空能互相找到。所谓交会是指两个航天器接触之前，慢慢接近的过程。要求两个航天器在同一时间到达轨道上同一个位置，而且是要一个近似相同的速度。
飞船入轨后，地面人员将根据两个飞行器轨道的偏差来控制飞船变轨，经过若干次修正之后，飞船将一点一点接近天宫，直到相距约50公里的位置。神舟飞船经过2天的飞行，最终与天宫相见，接下来则要进行对接。这个过程需要两个航天器自主完成，所以需要不断地确认位置关系，调整自己的姿态和速度，做到步调一致才行。
对接
所谓对接，简单来讲就像火车车厢之间的挂钩连接。航天器之间的对接，也需要这样的过程，要保证两个重达8吨多的飞行器严丝合缝地对接到一起，对精度有着非常高的要求。
在对接过程中，两个航天器的相对速度要从之前的每秒7.8公里降到每秒0.2米，飞船上有像手一样的捕获装置，会先伸出手来把天宫二号紧紧抓住。通过飞船上交会对接的测量敏感设备，主动捕获天宫二号，然后逐渐靠近。对接过程中，小到指甲大小的齿轮和针头大小的接口，都要严丝合缝对在一起。顺利完成对接后，二者开始在太空中连体飞行。
神舟十一号技术创新
天地联系更紧密
神舟十一号飞船上配备了宽波束中继子系统,它能极大提高中继终端使用范围和工作能力,确保天地链路可靠性。力争使飞船每时每秒都能与地面连接上。
交会对接技术升级
光学成像敏感器是交会对接的眼睛,这一次交会对接的眼睛升级了。在“天宫二号”及以后的空间站任务中,交会对接会变成一项常态化任务,对接环境也将更复杂,这就对光学成像敏感器提出了更高要求。
之前神舟飞船与天宫一号的交会对接任务中,应用的都是CCD成像敏感器。本次神舟十一号与天宫二号的对接,采用新一代光学成像敏感器CRDS。升级版的CRDS产品在太阳杂光抑制能力、识别目标敏感度上有了大幅提升。敏感器首次捕获时间也由原来的约十秒缩短至不到几百毫秒。
中期驻留
神舟十一号在配置上进行了优化,存储了更多食品、饮水等航天员支持用品,满足航天员驻留需求。飞船上设有应急返回系统,以保障航天员安全。
热控设计优化
神舟十一号与天宫二号对接成功后,航天员要在组合体中完成30天中期驻留任务, 长时间的驻留工作必须保证能源供应,这就需要太阳能帆板长时间对准太阳,为此组合体需要连续偏航。而在连续偏航过程中,部分设备会长期对着太阳,还有部分设备长期晒不到太阳。因此,神舟十一号飞船改进和优化了热控设计,以消除组合体连续偏航引起的返回舱温度过低、设备容易结露的风险,和推进舱、贮箱、发动机温度过高可能超上限的风险。
神舟十一号动力系统
48台姿控发动机确保飞船精准动作
搭载两名航天员的中国神舟十一号载人飞船17日成功发射。中国航天科技集团第六研究院专家在西安透露，中国自主研制的48台姿控发动机作为动力系统，将确保飞船在太空中精准动作。
载人航天使用的发动机，既有75吨级大推力火箭发动机，也有在飞船上实施姿态控制的小推力公斤级姿控发动机。据介绍，此次载人飞船与“天宫二号”空间实验室交会对接任务，将由飞船上48台姿控发动机和空间实验室中26台姿控发动机全程保驾护航。
神舟十一号飞船的推进分系统，由返回舱推进子系统和推进舱推进子系统组成。中国航天科技集团六院801所货运飞船主任设计师王维告诉记者，神舟十一号与“天宫二号”在交会对接中的精准定位、靠拢、调节，将靠姿控发动机完成。此外，还包括轨道提升、修正，姿态控制，交会对接平移，返回再入制动等。
“为了应对空间实验室在太空中的多次变轨、调姿，科研人员研制安装了推进系统自动控制设备。”王维说，航天器出现轨道偏离或需要姿态调整时，电子设备可以自动感知到调整需求并发出指令，让这些小姿控发动机中对应的一个或几个工作起来，实现航天器位置的精确控制。
记者了解到，飞船动力系统是一项非常复杂的系统工程，发动机成千上万个零部组件连接在一起，少不了螺纹连接，传统的螺纹连接主要凭操作工人的经验完成。中国航天科技集团六院科研人员对所有螺纹连接部位的结构形式，零件的材料、镀层、表面状态等梳理分类，甄别各部位螺纹连接特点，对发动机产品力矩校核数据进行包络分析，积累大量数据，确定了发动机螺纹连接预紧力控制方法和措施，实现了螺纹连接预紧力全面量化控制要求。
位于西安航天基地的中国航天科技集团第六研究院，是中国唯一集运载火箭主动力系统，轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院。
火箭发动机专家、中国航天科技集团第六研究院院长刘志让表示，载人航天工程是一个国家军事、经济和科技实力的综合标志。六院研制的74台飞船姿控发动机，将助力神舟十一号载人飞船与中国首个空间实验室“天宫二号”实现对接，组成一个具备大部分空间站功能的飞船组合体，将为中国最终建成空间站提供坚实基础保障。
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