网络公司创业者成功事迹

2017-03-09

当前,中国已经进入互联网+ 时代,新一轮互联网创业浪潮正在形成。那么下面就让小编分享网络公司创业者成功事迹的内容,希望能够引起共鸣。

网络公司创业者成功事迹一

费岸,90后,江西人,从北大毕业。先工作,再创业,时光如梭,12年时间里费岸的人生经历十分丰富。从互联网企业的一颗螺丝钉,转变为创业团队的主心骨,还做过天使投资人……很明显,他怀揣着一颗不安于现状的心。

在费岸看来,互联网创业必须抓住“快”和“变”的要领,凡事都要走在他人前面,在互联网行业里只有第一,没有第二。于是,在他的带领下,典典养车一年内完成A、B、C三轮融资,估值达5亿美元,成为汽车后市场的一匹黑马。

不愿做螺丝钉,那么就创业

,费岸毕业于北京大学化学系,可是第一份工作他却选择了远在深圳的腾讯公司。

那一年,腾讯刚上市,与现在相比,算不上是一家很大的公司。费岸记得,他面试的时候,腾讯只有员工1600人。“我最初在腾讯研发部门工作,做一些有用户但是不赚钱的项目,如邮箱、下载软件、视频软件等工具类产品,虽然不盈利,但累积用户口碑。”

费岸印象深刻的是,腾讯公司很注重用户体验,而不是急功近利地推出产品。在那样温和、自由的环境下,费岸学到了不少东西。进而也影响了他如今的一些行事风格。

,费岸已经升任为腾讯第一代产品经理。但是,他却选择离开腾讯,回到北京,在搜狗输入法担任项目组组长。直到,他再次离开北京,同时也结束了螺丝钉的角色,开始了创业生涯。

或许很多人会奇怪,有名校学历,又在大公司履职,为什么要放弃工作选择创业?毕竟创业是存在高风险的。

“在我看来,创业需要的是勇气,有时候是一种盲目的勇气,也可以说是排除法,你不想在公司里做一个螺丝钉的工作,或者说你有强大的承受能力,你能接受失败,那么你就可以去创业。”在费岸看来,性格决定命运,他总结自己的性格特点:比较客观、务实,有独立判断能力,所以他选择了创业。

CEO不一定专才,但要通才

,真正开始走上创业道路之后,费岸才深知创业之艰辛。“很多时候别人看到的都是那些创业成功的案例,实际上其中酸甜苦辣只有我们自己知道。”

费岸的创业之路不算一帆风顺。

第一个项目他选择做电商平台,直接从工厂到用户,中间做一个分销平台。可是这个项目没几个月就被放弃了,“理想和现实之间的差距太大,这个项目的供应链比较传统,我没有这个能力动员这么多工厂。”

这次创业让他体会身为CEO的不易,小到柴米油盐诸如员工工资的开销;大到公司任何一个决策都需要自己决定。那种压力远不是在公司就职时能想到的。在看清现实之后,费岸从理想转向现实。他开始从事外包业务,电商外包及软件开发外包。“我要先赚钱,养活我的团队”。

可是等到外包业务足够养活团队了,他又开始迷茫了,这样的创业不是他最初的梦想,毫无激情可言。那时候的费岸陷入了迷茫,他渴望与外界接触,吸收新鲜的讯息。

,费岸暂时放下创业梦,转身成为一名投资人,他用了一年时间,密集地与100多个创业团队沟通交流,出谋划策。不但清晰了自己的创业方向,同时深刻地了解到,CEO本身的成长对一个公司的重要性。

“CEO不需要专才,但他一定要各方面都通。”费岸的经历告诉他,做好一个CEO,一定要有一颗最强大的心脏,接受很多挑战,同时自我磨练。在他看来,没有不成功的项目,只有不成功的团队。

费岸认为,所谓通才,是需要磨练的,作为一名CEO,必须要有战略精神,要有战略眼光,懂得商业规律,看透人性本质,懂得协调沟通,能够寻找资源,把控各种节奏……“CEO就像是一个玩拼图的人,每一块碎片就是你的员工或者高管,他们不知道怎么走,只有靠你来引导,你必须统领全局。所以,CEO必须懂管理、战略、融资、产品等,一个都不能缺。”

互联网创业须善变,跑得快

一年投资人的工作经历让费岸更加明确自己的创业梦。第三次创业,他选择了汽车后市场。

他有着三点理由:第一,他自己是一个狂热的汽车发烧友,他可以先成为自己的资深用户;第二,汽车服务行业里没有一家特别强的创业公司,这是一个难得的契机;第三,遵循互联网行业的规律,当下从事汽车服务行业有着先发优势。

通过半年调研,寻找合伙人,2月,小卡科技成立,4月,典典养车拿到了第一笔融资。随后一年时间里,典典养车通过三轮融资,高速发展,目前市场估值达到5亿美元,成为汽车后市场一匹强有力的黑马。

典典养车通过手机定位寻找附近的汽车养护店,满足用户2公里内的汽车养护需求,包括洗车、美容、保养、车险、加油卡充值、违章代缴、道路救援等服务。同时,它也成为行业中,首家完成微信支付和支付宝支付的O2O闭环支付平台。

即便在汽车后市场行业已遥遥领先,但典典养车的发展也不是一帆风顺,不可避免的走了许多弯路。

而如今的费岸,已经成为一名优秀的CEO,他懂得互联网行业的规律,明白这是一个快速试错、快速调整的行业,不断会有新的情况、新的信息出现,所以只需要及时调整决策,懂得“变”与“快”的精髓即可。

“上门洗车、维修、改装,钣金油漆……我们几乎把汽车行业每一项服务都尝试过了。”费岸说,典典养车基本上每一步都走在行业最前面,每件事基本上都是在创新。

曾经,典典养车的“一元洗车”业务轰动一时,帮助典典养车迅速打开市场。但是,最后费岸还是停掉了这个产品,因为他认为不能一直依赖补贴发展。

另外上门洗车业务也是典典养车的特色产品,从设备研发到人员招募、培训、上岗,再到业务推送,仅仅一个月时间,最多的时候一天能洗3000单。然而,有一天费岸突然给合伙人发微信说要停掉上门洗车业务,他的理由是:“我做互联网喜欢做高效的事情,上门洗车的规模效应是负的,规模越大,负担越重,效率越低,不符合我们效率为先的宗旨。”

在典典养车员工心目中,费岸是一个很博学同时快速“善变”的人。他外表温文尔雅,内心不安于现状,在公司产品方面,他会不断提出新建议,开始尝试,然后否定;直至有一个产品真正经得起考验,被迅速推广。

如此高压、快速、善变的环境,正是当下互联网行业的特色。“互联网行业没有中间状态,一定要跑在他人前面,只有第一,没有第二之说。”费岸如是说。

“以攻代守”,持续创业

关于盈利模式,一直是费岸在探索的一个问题。他深知,一个企业不能一直打价格战,而一个产品也不能一直依靠补贴。

经过一波三折,典典养车终于在7月推出了重量级盈利产品“典典车险”,“7月份产品未上线之前是摸索,7月份到10月份是探索。”费岸给了自己三个月的时间来“走弯路”,车险怎么能让用户愿意买,在速度和成本上还能有哪些改进,这些问题在车险推出后还一直在探索。

如今,典典车险产品已经较为成熟,而费岸也透露,目前典典养车已经收支平衡,现金流足够支持企业稳定、持续的发展。

从当下的成绩来看,费岸的第三次创业可谓是成功,既然创业成功,那么后续如何守业呢?“不要守业,没有守业的心态,只有不断改变,以攻代守才是最好的守业。”在费岸看来,哪怕公司做得再好,上市以后也还是在创业,要不停地创新才能确保公司不走下坡路。

据悉,目前典典养车已覆盖全国40个城市,拥有用户量超过600万,合作商户超过2万家(签约店)。除了签约店外,典典养车还推出了DCCP(直控加盟计划)模式,以杭州为模板城市,布局了60家直控店。

与签约店有所不同,直控店是由典典养车进行直营式管理,通过典典养车平台的优势,让商户加盟DCCP,加盟的商户可以享有典典养车的品牌优势,同时典典养车会做直营式管理,配备人员、统一设备等,提高加盟商户的服务标准与经营效率,还可以帮助加盟商户降低经营成本,提高赢利能力。

在费岸心中,不仅要把典典养车打造成一个强大的APP,更要成为汽车行业内部的完整生态链。“汽车后市场服务行业的竞争还将持续激烈,博弈时间长达一年至三年,对于身处其中的典典养车而言,在这个战场上还有一场接一场的战役要打,只有快速创新才能令企业立于不败之地。”

网络公司创业者成功事迹二

同为“90后”的孙海将和刘远城,因为共同的创业梦想走到了一起,经过深思熟虑,这对合伙人勇敢地杀入当下最时髦也最火爆的市场——移动互联网“O2O”。目前,他们开发的“移动互联网+社区”微店平台——“淮海菜场”,已经让不少本地使用者享受到便捷的生活服务,而他们的项目也初步实现了盈利。接下来,他们还有更多的计划,比如做物联网……

偶然的机会

让两位小伙变成合伙人

出生的孙海将是淮安人。,他从辽宁华商经济学院工商管理专业毕业后,进入苏南一家知名的电子产品代工工厂上班,先做管理,后来转入技术部门。干了一年时间,他觉得在厂里没有发展空间,“晋升主要看文凭、年龄等条件,怎么看,我都没有机会,于是就辞职回淮安了。不过,这段打工经历,让我积累了一些计算机软件、硬件方面的知识和技术”。

出生的刘远城也是淮安人。,他从常熟理工学院市场营销专业毕业后,进入当地一家家纺企业做市场督导,不过,他很快也辞职回淮安了,“主要是因为女朋友在淮安工作,受不了异地恋的折磨”。

,一个偶然的机会,孙海将和刘远城相遇了。当时,孙海将回到淮安以后跟朋友一起做外卖网站,有一次,他到人才市场招聘员工,巧的是,应聘者正是刘远城。由于刘远城在学校时做过校园物流,经验丰富,两人一见面就聊了一个多小时。于是,孙海将就招聘了刘远城,没想到后来他们又从同事变成了合伙人。

正是淮安同城配送市场飞速发展的一年,一方面,本地电商发展越来越快,同城配送的需求越来越大,另一方面,很多电商企业出于成本的考虑,很想把物流业务外包出去。在这个大背景下,孙海将和刘远城找到了商机,不如成立一家公司专门做同城配送,进而把各家电商企业的同城配送需求整合起来,市场前景肯定不错。说干就干,他们成立了淮安通易信息科技有限公司,开发了一个“互联网+社区”的同城配送项目,而这个项目也被评为度省级大学生优秀创业项目。

不过,他们很快发现,理想很丰满,而现实往往是很残酷的。

及时转型

移动互联网“O2O”觅商机

孙海将和刘远城起初觉得,同城配送的需求这么大,没有道理做不好啊?可一旦做起来,他们便发现了很多问题。当时,他们已经整合了不少市场需求,跟不少外卖网站、家电商场建立了合作关系,还开发了专门的同城配送系统,但问题出在配送成本方面。当时,他们做的是即时配送,完全按照用户突然提出的时间、数量等方面的要求进行配送,因而成本特别高,既要拥有大量的自营门店,也要拥有大量的配送工具和配送人员。做了一段时间,他们觉得,这种运营模式太辛苦,而且在经济效益方面也难以为继。

孙海将和刘远城于是开始反思,到底是哪里出了问题。很快,他们就找到了转型的路径。这下,他们不做即时配送了,改做统一配送。其实,就是换一种配送方式,原来,是即时点对点送到顾客手中,现在,改为跟社区便利店合作建立自提点,在统一的规定时间内将货物送到自提点,再由顾客到自提点领取。

要实现统一配送的模式,必须要有一个平台作为载体。于是,微店平台“淮海菜场”便应运而生了。孙海将和刘远城的思路是,从生鲜入手,以产品做平台;先做微店平台,等集聚了一定的人气后,再做APP平台。

打开微店平台“淮海菜场”便会发现,这里主要销售净菜和成品、半成品的淮扬菜品,用户在网上付款预订后,即可在约定的提货时间到自提点取货。目前,提货时间分别为中午和傍晚。

孙海将和刘远城对于这个项目充满信心,他们透露,这个项目瞄准的目标群体,是没时间做饭的上班族和一些周边没有菜场的小区的居民,这是一种刚性需求。另外,他们的产品也很有特色。目前,他们已经与淮扬菜集团以及一些蔬菜生产基地建立了合作关系,不但产品质量有保证,价格上也有优势。此外,物流方面也比原来降低了很多成本,现在他们只要一辆车、两位配送人员就可以运营了。

“对于这个项目来说,技术、物流都不是问题,主要问题是推广。”据孙海将和刘远城介绍,目前,微店平台开发没有什么成本,接下来的APP开发,也将采用技术入股的形式。“说实话,我们第一次开发外卖APP时,接受了惨痛的教训。一般来说,推广APP就是用钱砸,即发放现金抵用券吸引使用者。如果这个APP没有长期使用价值,效果可想而知。关键是如何推广,这也是我们先不开发APP而选择微店平台的原因之一”。

不要低估电商创业门槛

善用手头资源

尽管创业时间不长,但孙海将和刘远城都觉得收获了很多经验。

在刘远城看来,创业者开始考虑创业时,首先要想好如何充分利用自己手头的资源。以他本人为例,他没有产品,所掌握的资源就是技术,而目前有两种流行的创业模式,一种是依靠平台卖产品,一种是依靠产品做平台,“我们有技术,所以用技术做出平台,再找产品来把平台做大。我们做生鲜,就是考虑它会带来人气,也会增加客户粘性,可以帮助做大平台,但以后,我们肯定要依靠平台做各种产品”。

其次,创业者遇到困难时要学会及时转型,计算沉没成本,不要一条道走到黑。

最后,要意识到团队的重要性。刘远城说,初次创业时,他们有一个十多人的团队,但是因为项目久久不盈利,人心自然就散了,“必须要找志同道合的人组建团队,目前的团队就很好,大家经常开会畅所欲言”。

“很多人都觉得,开实体店要租房子,请人,门槛好像很高,而做电商门槛很低,这其实是不对的。”孙海将认为,做电商的门槛一点都不低,“以配送为例,‘最后一公里’的问题真的很难解决。此外,普通创业者跟大公司不同,大公司可以砸钱,而普通创业者在运作一个项目时,必须尽快找到赢利点,否则,创业团队就难以长期坚持下去。

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