安全教育教学随笔
安全我们总得多加留意，毕竟它很重要。下面是小编给大家准备的安全教育教学随笔，仅供参考!
安全教育教学随笔篇一
一、正确的政治思想方向
安全管理是一门政策性很强的管理学科，这就要求安全管理人员应具有高度的政治责任感，坚定正确的思想路线，认真贯彻执行国家的安全生产方针、政策、法律、法规和各项生产规章制度，始终把安全工作摆在各项工作的首位，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，严格履行安全检查监督职责，坚持原则，尽职尽责，维护国家和人民生命财产安全，对违反安全管理和损害国家和人民生命财产的违章违纪行为要无所畏惧、坚决抵制。这是安全管理人员应具备的最基本素质。一个安全管理人员如果没有坚定正确的政治思想和崇高的共产主义信仰，他就不会把国家和人民的生命财产看得重于一切，也就不会有与违法乱纪行为作斗争的决心和勇气，从而就不可能把企业的安全工作做好。因此，一名合格的安全管理人员首先必须有正确的政治思想。
二、良好的业务素质
安全管理又是一门技术性很强的管理学科，过硬的业务能力是安全管理人员应具有的必备素质。当前，很多行业的安全员都是“半路出家”，大都没做过安全工作，因此必须不断地学习，丰富自身的安全知识，提高安全技能，增强安全意识。一个合格的安全员应具备如下知识：国家有关安全生产的法律、法规、政策及有关安全生产的规章、规程、规范和标准知识;安全生产管理知识、安全生产技术知识、劳动卫生知识和安全文化知识，具有有关专业安全生产管理专业知识，了解本企业生产或施工专业知识;劳动保护，工伤保险的法律、法规、政策知识;掌握伤亡事故和职业病统计，报告及调查处理方法;事故现场勘验技术，以及应急处理措施;重大危险源管理与应急救援预案编制方法;学习先进的安全生产管理经验;心理学，人际关系学，行为科学等知识。
三、是要有“能文会武”的才能
安全工作是一项既要腿勤又要脑勤的管理工作。无论晴空万里，还是风云雷电;无论是寒风凛冽、还是烈日炎炎;无论是正常上班，还是放假休息;无论是室内，还是在野外。只要有人上班，安全员就得工作。检查事故隐患，处理违章现象。没有良好的身体就无法干好安全工作。在具有良好的身体素质时，还必须有一定的文字基础。众所周知，企业安全管理离不开文字材料的编写，可是在现实生活中，一些单位在安全员的岗位人选上，不是写作功底差就是身体素质达不到要求，有的甚至属于照顾性质的。可以想象，这些基本要素都达不到要求，又如何做好安全生产工作?
四、良好的心理素质
良好的心理素质包括：意志、气质、性格三个方面。安全员必须具有坚强的意志。安全员在管理中时常会遇到很多困难，比如说，对职工安全违纪苦口婆心地教导，职工却毫不理解;进行处罚别人会有抵触情绪，产生误会;发现隐患几经“开导”仍不进行处理;事故调查“你遮我掩”;甚至被憎恨、被诬告、被陷害。面对众多的困难和挫折不能畏难，退缩，甚至消沉，也不能一气之下什么都不管了，要勇于克服困难，激流勇进。坚强的意志不是与生具有的，安全员必须在不断的工作中进行磨炼。
气质是一个人的“脾气”和“性情”，是决定一个人心理活动的全部动力，是个体独有的心理特点。气质影响着人们智力活动方式，决定人们心理活动过程的速度、稳定性、适应能力、灵活程度和心理过程的强度，使人心里活动具有指向性，即人有内向型和外倾型。安全人员应具有长期的、稳定的、灵活的气质特点，并且性格外向。
安全员必须具有豁达的性格，工作中做到巧而不滑，智而不奸，踏实肯干，勤劳愿干。安全工作是原则性很强的工作，是管人的工作，总有那么一些人会不服管，不理解安全工作，会发生各种各样的矛盾冲突、争执，甚至受到辱骂、指责、诬告、陷害等不公平事件。因此安全员必须具有“大肚能容天下事”之风范，要有苦中作乐的毅力，时刻激励自己保持高昂的工作风貌。
五、崇高的职业道德
职业道德是人们在职业活动中形成的并应遵守的道德准则和行为规范;是一般社会道德在特定职业范围内的反映。
安全教育教学随笔篇二
高校是教书育人的主要场所，是社会主义精神文明建设的重要阵地。不仅如此，高校还是社会稳定的“稳压器”和社会动向的“晴雨表”，高校的安全和稳定不仅关系到高等教育事业改革发展的前途,而且关系到社会的安定和国家政权的稳固。因此，确保高校正常的教学、科研和生活秩序，创造良好的校园及周边环境，维护高校稳定局面，具有着特殊重要意义。
高校保卫处是依据国家有关法律法规和学校规章制度，开展学校安全保卫工作的职能部门，是创建“平安校园”的主力军，承担着维护校园安全稳定的重要职责。在高校教育体制改革日益推进，社会主义市场经济蒸蒸日上，互联网等高科技迅猛发展的新形势下，高校安全保卫工作也面临着越来越多的新情况、新问题。这些新情况、新问题的出现向传统的安全保卫工作提出了新的挑战。因此，高校保卫工作者必须改变传统的角色认知，重新定位新时期高校安全保卫工作。
安全教育教学随笔篇三
汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应该做好以下几方面的工作：
首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。
其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。
再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。