日本最大两个港口

日本最大两个港口，它们是~~~想去旅游的小伙伴怎么能不知道?下面就让小编带您去看看。

日本第一大港口--神户港

神户港位于日本(全称:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵库(HYOGO)县芦屋川河口西岸，濒临大阪(OSAKA)湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。现为阪神工业区的核心之一，主要工业有运输机械、钢铁、橡胶、电机、食品等，占全市工业总产值的一半以上，其次是化学、普通机械及烟草等工业。港口距国际机场约1小时的车程。

明治时代、日本富国强兵政策，神户港附近的阪神工业地带形成。甲午战争(日称:日清战争)后，神户港成为东亚最大港。太平洋战争结束后，神户港被驻日盟军总司令(GHQ)接收，到1951年，解除占领，但实际受到韩战与越战影响，到1974年、美军归还新港第6防波堤才告完成。

神户港作为东亚最大港的地位，在战后也不被动摇，对日本战后经济高速成长扮演了重要的角色，1995年、阪神大地震重创神户港，不过在2年后的1997年，神户港恢复了机能，并在同年5月19日发出神户港复兴宣言。2004年、神户港的货柜吞吐量只达阪神大地震之前80%的水平。

神户港离市中心及有着富饶绿色的六甲群山非常近，一直被全世界的人津津乐道。并使市中心、神户机场和火车站附近的神户港海岸线现已成为市民观光客聚集的闹市。 活用这些优势，致力开发客船营运。2007年神户港的客船入港数量达到一百艘。客船停泊在来港的市民们都能看得一清二楚的地方，更是将神户港的魅力引发了出来。由此可见，客船已经是神户港不可或缺的存在了。

日本第二大港口---横滨港

横滨港位于日本本州(HONSHU)东南部神奈川(KANAGAWA)县东部沿海，濒临东京(TOKY0)湾的西侧，北与川崎(KAWASAKI)港相邻，是日本第二大港口，也是世界亿吨大港之一，并且是世界十大集装箱港口之一。

横滨港靠近东京都地区，有着得天独厚的地理位置，但高度发达的交通运输网络也是其发展的重要因素。以东京湾西部地区的横滨港为中心，向南、西、北等方向辐射出去的快速交通运输要道有东京高速道路、中央自动车道、关越自动车道、东北自动车道、常磐自动车道、东京湾环海大通道、东关东自动通道等，还有环绕东京都地区的环城首都圈中央联络自动车道和北关东自动车道，如此发达畅通的交通运输网络在全世界也是很少见的。 特别是已 于 2003 年竣工的 357 国道，把横滨港的三大集装箱码头(南本牧、本牧、大黑)以及山下等重要的多用途码头全部串连起来。

横滨港在 21 世纪的首要目标是提供高质量的服务，并大幅度降低港口码头的经营成本。具体目标有 4条:一是为海内外用户提供 365 天、每天 24 小时的不间歇服务，以降低客户交付的港口码头费用;二是确保港口码头的高效经营管理和广泛采用电子信息技术，简化和加速港口物流、通关等手续;三是在充分发挥国力和行政力量的同时，积极调动民间资本的能动性，大幅度发挥民营企业的巨大作用;四是再次降低港口码头的各种费用，进一步鼓励海内外班轮公司挂靠横滨港口。同时，不断强化横滨港的国际枢纽港功能，进一步建造现代化的深水集装箱码头，完善和提升水路、铁路和公路运输的一体化并发展立体交通，持续激励横滨港在经济、文化、环境卫生、生态等方面不断提高和完善。

横滨港在二次大战后曾多次改扩建 ， 港区水域面积 7，339 公顷 ， 码头岸线 40 公里，其中水深 9 米以上的超过 17 公里。临港地区总面积 2，813 公顷，其中工业港区面积 1，708 公顷，商业港区面积 983 公顷。码头港区总共有 10 个 ， 大中小泊位共245 个 ， 其中万吨级以上120 个 ， 最大水深 23 米，可靠 20 万吨级油轮。全年吞吐量 1.2 亿吨左右，主要出口货物为钢铁、船舶、车辆、化工产品、机械设备、罐头 食品及纺织品等;主要进口货物有原油、煤、纤维制品、矿石、食品及机械等。