关于创新的小故事精选

创新的功能――促使竞争生态结构的改变，它带给咱们挑战传统的新观念，促使咱们推动全球分工的新思维，技术整合的新方法，人才培育的新方法。下面是小编为您整理的关于创新的小故事精选，希望对你有所帮助!

关于创新的小故事精选篇一：被逼到绝路上的创新

“绝境之外，便是天堂。面朝大海，春暖花开。签约了，搜狗拆分，阿里注资，种瓜得瓜，种豆得豆……我们自当继续努力，争取做互联网创新的旗手!”这是2010年8月8日晚，搜狗首席执行官、“理工男”王小川在个人微博上写下的感情色彩浓郁的一段话。就在这天，搜狗终于成了一家独立运营的公司。

仅仅一年半之后，他就收获了果实。

如果要评2011年增长最快的中国互联网公司，搜狗无疑是最有力的竞争者。

谈起如今的成绩，需要回溯到2010年6月王小川与马云的那次关键会面。当时的杭州异常闷热，走两步都要出一身汗。

不过，坐在马云对面的王小川，心中却异常冷静。在40分钟的谈话中，马云主要问了他三个问题。第一个问题是：“(搜狗)这家公司是否可信?”王小川答，张朝阳和搜狐均持股。马云又问“搜狗怎么能把事做成?”王小川回答，搜狗输入法已做成，他们将用同样的团队去做浏览器和搜索引擎。马云最后问：“做成了(对阿里巴巴)有什么好处?”王小川直言，可免百度一家独大。三问三答之后，马云决定亲自飞往北京，他最终说服了搜狐董事局主席兼首席执行官张朝阳。

打造“三级火箭”

搜狗自此一飞冲天。对于自己主政一年多来搜狗取得的高速发展，王小川丝毫不觉得意外，因为他觉得这是搜狗多年积累之后厚积薄发的结果——在经过了长达8年的探索之后，搜狗终于蹚出了自己的路子。

关于创新的小故事精选篇二：价值创新

三位来自荷兰的华裔教授到西安旅游，一出机场，就有一大群出租车司机朝他们蜂拥而来，其中一人更是热情，当这个司机知道他们是从荷兰来的，便拿出了一本意见簿，其中一页上全是荷兰文，写的是一对荷兰夫妇对这个出租车司机热情服务的赞扬。

就这样，这三位游客的西安之行就全由这个司机负责了。

他们在西安的三天过得很舒服、愉快，他们能买到价格较低的中国游客门票，他们在农家院里和农民们一起喝茶，他们从来不用看旅游指南，而这个司机在这三天里也过得很舒服、愉快，他不必到处兜揽生意，也不必无休止地在机场候客。临分别时，三位荷兰游客给了200欧元的小费，而且，这位司机还从他们去的商店、餐馆那里得到了一些回扣。

三年后，当这三位荷兰游客再次来西安见到这个司机时，他已经有了私家车，而且准备开一家餐馆。

这位司机不是机场拉客者，也不单是出租车司机，更不是旅游中介，他集以上角色于一身，是一位价值创新者，他凭借简单的策略和少许诚恳的个性，为自己创造了一个利润颇丰的细分市场。

关于创新的小故事精选篇三：让肚兜穿在脚上

用肚兜创意设计出精美的时尚女鞋穿在脚上，大一女生李绮玲因为这个绝妙的创意一举获得首届中国(深圳)皮革创意公益设计大赛特等奖，等待她的是10万元的创业基金。近日，该大赛颁奖典礼在深圳举行。

首届中国(深圳)皮革创意公益设计大赛今年2月启动，收到来自全国各地600余份作品，最终23件作品脱颖而出。其中大部分作者都与李绮玲一样，是在校大学生。

这次大赛的最大亮点在于为特等奖获得者提供10万元的创业基金，为其提供充足的创业和培训机会，让“创意”更快地转化“产品”，促进产业的优化和升级。值得注意的还有，此次大赛的原创“设计产品”属于皮革行业，该行业企业都可以参与将其转化成为生产力，为企业节省了大量的研发和设计费用。

李绮玲设计的鞋名字叫“古今之韵”，灵感来自于传统服饰文化精华的肚兜，“肚兜做工讲究，针法精细，绣品图案以吉祥纳福等为主。性感的肚兜配上时尚的女鞋设计，‘古今之韵’就诞生了。”出生于1989年的李绮玲今年刚刚就读于广州番禺某设计学院。虽然还没有计划好这笔基金如何有效使用，不过她对未来已经开始了大胆的想法。“我将充分利用好这份创业基金，使自己今后的设计之路越走越好!”

关于创新的小故事精选篇四：成才表率创新科研

2000年，蔡开泉从福建莆田考入北京航空航天大学，大学期间他立志考研，“一定要刻苦复习，考取张军教授的研究生”，是他考研苦读时，贴在床头的话。功夫不负有心人，2004年，蔡开泉在激烈的竞争中脱颖而出，攻读交通信息工程及控制专业硕士学位，开始了自己的航空航天科研梦想之旅。

就要有开泉的钻研劲

2004年10月，全国空管建设与发展展览会在北京举办，参展的大多是国内空管领域技术实力非常强的科研单位。刚刚考上硕士的蔡开泉，就被导师安排在展会上负责一套空域管理与评估系统的讲解和维护。他知道，这类展会的参观者多是空管行业知名专家、学者以及各类民航用户，所以“讲解员必须做到专业”。为了很好地完成任务，蔡开泉卯足劲，夜以继日地翻阅国内外资料、恶补空管专业知识，用一个月的时间深入了解这套花3年时间由5家单位共同开发完成的，拥有5个子系统、50余个功能的应用系统。

在展会上，做足功课的开泉专业自信的讲解，获得参观人员和展览组织单位的高度认可。这个偶然的机会，燃起了他对这一研究领域的浓厚兴趣，也开始了他与空管科学研究的不解之缘。

随导师进入民航数据及新航行系统重点实验室后，他常常想着亲自动手验证前人的思想和技术思路，特别是对于一些存在疑惑的技术细节。一次，在查阅国外发表的一篇关于飞行程序基线转弯程序设计新算法的学术文章时，他发现文章所提出的设计算法在碰撞风险评估算子的设计方面可能存在漏洞。于是，他决定重新实现这篇文章中的算法，经过整整一周的日夜攻关，最终证明了文章中所提的算法的确存在设计漏洞，并指出了该算法的优化设计方法。导师知道这一结果后，赞许地说：“要保证技术调研的客观性和真实性，就要有科学的批判精神，要做好科研就要有开泉这样的钻研劲!”