世界最著名最长的十座大桥
桥，是人类历史上重要的交通路线设施，从古至今都有着十分重要的作用，大家是否知道世界上最长的十座大桥都有哪些呢?下面就由小编带大家走进桥的世界吧。
世界上最长10座大桥排名
1、槟威大桥 Penang Bridge (马来西亚)
槟威大桥 Penang Bridge 槟威大桥建成时是亚洲第一，世界第三的跨海大桥，一直到2003年中国的庐江大桥建成后，它就成了世界第三、亚洲第二的跨海大桥。桥全长13。5公里，在 每上的距离是8.7公里，总耗资8亿5千万零吉。总共花了3年多的时间来完成这个工程。这座桥是由美国公司绘图，由韩国及马来西亚政府合作建设。
2、切萨皮克海湾大桥
切萨皮克海湾大桥建于1952年，它曾被称做是“William Preston Lane, Jr.纪念大桥”，因为是当时马里兰州长William Preston Lane, Jr实施的这项工程。
该桥是一座有名的双跨桥，位于美国马里兰州，将该州的东西部连到了一起。桥全长7公里，当其于1952年刚建成的时候，是世界上最长的水上建筑。
3、圣马泰奥海沃德大桥
圣马泰奥海沃德大桥将旧金山半岛与东湾连接到了一起。桥东端在海沃德，而桥西端直达福斯特市。现在，该桥归加州运输局所有。
4、法赫德国王大桥法赫德国王大桥
法赫德国王大桥法赫德国王大桥将沙特阿伯与巴林连接到了一起。
5、杭州湾大桥 (中国)
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接 巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。
6、加拿大联邦大桥
加拿大联邦大桥长约12.9公里，于1997年竣工。 它横跨诺森伯兰海峡，将爱德华王子岛与加拿大大陆连接到了一起。项目总投资4.6亿美元， 是近年来北美最大的桥梁工程之一. 该桥采用超大预制块技术，被世人称之为“现代桥梁工程颠峰之作”。 (Northumberland Strait)，1996年建成。这一划时代的大桥在超大预制块的设计、结构技术方面，创造了许多的世界记录。
7、七哩桥 (美国)
七哩桥(Seven Mile Bridge)，位于美国佛罗里达州最南端的佛罗里达群岛，是串连群岛众多岛屿的US1跨海高速公路中的42座桥梁中最长的一座，长度约为7英哩(6.79英哩 = 10.93公里)，故名七哩桥。大桥的一侧是墨西哥湾、另一侧是大西洋。
8、伽玛桥 (葡萄牙)
伽玛桥(Vasco da Gama Bridge)位于葡萄牙首都里斯本的特茹河上，为双塔双索面公路斜拉桥。它是欧洲最长的桥，全长17.2公里。
9、里约热内卢尼泰罗伊大桥 (巴西)
该大桥将里约热内卢与尼泰罗伊连接到了一起。它现在是南半球最长的预铸混凝土大桥。它于1974年建成，直到1985年之前，它一直都是世界最长的桥。此桥从1969年开始建的，总共花了5年时间才完成。
10、悲忧大桥(Bayonne Bridge) (美国)
现在悲忧大桥是世界第四长钢筋拱桥，可在它刚建成时，它是排在第一位的。它将美国新泽西州的贝永与纽约连接到了一起。它于1931年11月15日开放。建此桥的最初目的是想让车辆能够通过霍兰隧道从斯塔腾岛抵达曼哈顿特区。
中国十大名桥
1、卢沟桥：
位于北京广安门西南10千米。建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。
卢沟桥两旁有281根汉白 玉栏杆，每根柱头上都有雕工精巧、神态各异的石狮，或静卧，或嬉戏，或张牙舞爪，更有许多小狮子，或爬在雄狮背上，或偎在母狮膝下，千姿百态，数之不尽， 民间有句歇后语说:“卢沟桥的石狮子--数不清”。卢沟晓月”是“燕京八景”之一，看晓月要在黎明时分，站在古桥上，凭栏远眺，西山叠翠，月色妩媚。 1937年7月7日，卢沟桥畔响起了第一声抗日炮声，如今在桥畔的“中国人民抗日战争纪念馆”可以看到一座高4米的艺术雕塑--《狮醒》，象征着中华民族 英勇不屈的民族精神。
2、广济桥：
位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。
广济桥，在潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。
广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥，曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
3、五亭桥：
位于杨州瘦西湖内。桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩;桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。
五亭桥位于我国江苏省扬州市，五亭桥建于乾隆二十二年(1757年)，是仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的。“上建五亭、下列四翼，桥洞正侧凡十有五。”建筑风格既有南方之秀，也有北方之雄。中秋之夜，可感受到“面面清波涵月影，头头空洞过云桡，夜听玉人箫”的绝妙佳境。
是仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的，又叫莲花桥。“上建五亭、下列四翼，桥洞正侧凡十有五。”建筑风格既有南方之秀，也有北方之雄。中秋之夜，可感受到“面面清波涵月影，头头空洞过云桡，夜听玉人箫”的绝妙佳境，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平。
4、安平桥：
位于福建晋江安海镇。桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。
安平桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方;双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。桥面用 4～8条大石板铺架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨。
桥上筑憩亭5座，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭规模最大，面宽10米，周围保存历代修桥碑记16方。亭前伫立2尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执剑，雕刻形象威武，系宋代石雕艺术品。
在三亭中间,还有2座雨亭。桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔，还有1座圆塔。桥的入口处筑有1座白塔，高22米，砖砌，五层，平面呈六角形，空心。
5、赵州桥：
位于河北赵县的河上，是一座单孔石拱桥，桥面宽10米，两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。
赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年(也有些资料为大约700年)后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。
6、十字桥：
位于山西太原市晋祠内。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。
十字桥位于山西太原市晋祠内主体建筑圣母殿前,北宋崇宁元年(1102年)建。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面,鱼沼飞梁，汉白玉栏杆，方砖铺面，南来北往、东去西行的游人都可以通过。因这桥构造奇巧，民间传说是鲁班建造的。桥梁多年经风雨，材质坚固，为名桥。
7、风雨桥：
位于广西三江县程阳村边林溪河上。为石墩木面瓦顶结构。桥上建塔形楼亭5座，可避风雨。整座桥梁不用一根铁钉，精致牢固。
风雨桥(wind-rainbridge),是侗族独有的桥。流行于湖南、湖北、贵州、广西等地。由桥、塔、亭组成。全用木料筑成，桥面铺板，两旁设栏杆、长凳，桥顶盖瓦，形成长廊式走道。塔、亭建在石桥墩上，有多层，檐角飞翘，顶有宝葫芦等装饰，被称为世界十大最不可思议桥梁之一。因为行人过往能躲避风雨，故名风雨桥。
8、铁索桥：
位于四川泸定县的大渡河上。全长136米，宽3米，由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。其中9根并排着的铁链上面铺有木板，就是桥面，另外各2根在桥面两侧，就是扶手。每根铁链重约2000千克。
三百年前，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡。因渡河不及时，大渡河两岸经常货物堆集如山，一些鲜活食品(比如说山珍、肉菜)因无法过河而腐烂，而频繁的军队调动在这里也成了梗阻。
公元1705元，康熙皇帝为了祖国的统一，解决汉区通往藏区道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座桥梁，经过一年的修建，大桥于公元1706元建成，康熙皇帝取“泸水”(即大渡河旧称)、“平定”(平判西藏准噶尔之乱)之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字。
从此泸定铁索桥便成为连接藏汉交通的纽带，泸定县也因此而得名，这块御碑如今还屹立在西桥头。桥东还有康熙48年的“御制泸定桥碑记”。
9、五音桥：
位于河北东陵顺治帝孝陵神道上。桥面两侧装有方解石栏板126块，敲击能发出奇妙的声音。
五音桥，位于河北省遵化县清东陵顺治帝孝陵神道上。桥全长110.60米、宽9.10米，桥上有石望柱128根，抱鼓石4块，两边安设有方解石栏板126块，每块栏板的形状和大小相同，如果用石块顺着敲击，会发出不同的声音，是一座能发出音响的建筑物。
当击打的方位不同时，发出的声音亦不相同，会听到5种如金玉般的响声音阶，有的低沉浑厚，如钟鸣;有的清脆悠扬，仿佛是轻敲木鱼之状，悦耳动听。此桥两侧装有方解石栏板126块，敲击时能发出叮叮咚咚的悦耳音乐，包罗我国古代声乐中宫、商、角、征、羽五音，所以称此为“五音桥”。
10、玉带桥：
位于北京颐和园。用白石建成，拱圈为蛋尖形，桥面呈双向反弯曲。桥身用汉。
玉带桥在颐和园昆明湖西堤。是西堤六桥中唯一拱券结构的石桥。清乾隆时(1736-1795)建，光绪时(1875-1908)重修。玉带桥在西堤六桥中是最令人喜爱的一座。它是西堤上唯一的高拱石桥，是当年乾隆从昆明湖乘船到玉泉山的通道。桥身用汉白玉和青白石砌成。洁白的桥栏望柱上，雕有各式向云中飞翔的仙鹤，雕工精细，形象生动，显示了雕刻工匠们的艺术才能。
玉带桥拱高而薄，形若玉带，弧形的线条十分流畅。半圆的桥洞与水中的倒影，构成一轮透明的圆月，四周桥栏望柱倒影参差，在绸缎般的水面上浮动荡漾，景象十分动人。它是颐和园里著名的建筑物之一。蛋尖形桥拱，特别高耸，好似玉带。此桥旧名“穹桥”俗称驼峰桥，均以形象命名。
玉带桥的造型具有我国长江三角洲地区石拱桥的风格，以纤秀挺拔，轻巧为其之特色。拱高而薄，成流畅挺拔的曲线。桥身、桥栏选用青白石和汉白玉雕砌，洁白如玉，宛如玉带，故名。桥下原为玉泉山泉水注入昆明湖的入水口。也是帝后乘船至玉泉山的通道。
玉带桥为清乾隆时建造，距今已有两百多年的历史。据说，乾隆皇帝每次去西山必从此桥下经过，不仅因为这座桥交通方便，还因为它造型玲珑秀美。现在，桥头还留有乾隆皇帝的御题，东面是“螺黛—痕平铺明月镜，虹光百尺横映水晶帘。”西面是“地到瀛洲星河天上近，景分蓬岛宫阙水边多。”