共享单车巨量押金去哪儿了? 变相的“非法集资”?
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共享单车巨量押金去哪儿了?
消费者吐槽进去容易出来扯拐,平台公司闭口不谈资金去向
“99元说多不多,说少不少,在我账户里就是拿不到!”向本报3·15维权平台投诉的是家住成都锦江区的张先生。他遇到的问题是,在ofo单车APP里缴纳了99元押金后,想要申请退款时,发现押金纪录不见了。
消费者退钱“添堵”无处维权
张先生向金融投资报记者出示了他使用支付宝支付ofo单车押金的记录,以及近期相关款项的进出记录,的确没有押金退款到账提醒,证明押金还没有退到张先生的支付宝账户。张先生说,给ofo公众号发微信根本没有回应、打400客服电话打了数次也接不通。张先生心有不甘,但又觉得无处维权。
另一位用户李先生堪称单车的铁粉。“我下了5个共享单车APP,一共充了将近700元押金,每次使用完后又不会自动退,万一哪天哪家平台被淘汰了,我的押金能不能退回来?万一退不回来,我该找谁说理?”
押金“滚雪球”至几亿数十亿
类似张先生、李先生这样的退押金遇阻、担心押金安全的案例并不少见。目前各大单车平台通常要求用户使用手机号作为账户注册,并完成押金充值、实名认证,才能算注册成功。平台收取的押金在99元至299元不等,约定押金可原路退还。
为什么注册就要交押金,而不是初次使用时交?这么多用户交的押金放哪儿了?会不会有一天平台资金链断了押金就打水漂了?有没有第三方机构监管这些资金?……
对于这些问题,共享单车平台一个个都秘而不宣,用户的质疑之声也不绝于耳。
大众的担心不是没有道理。虽然一个用户交的押金不多,但成千上万的用户缴纳的押金就相当可观了。
据国内第三方机构比达咨询公布的数据显示,截至2016年底,我国共享单车用户数量已达到1886万,预计2017年将飙升至5000万。
今年1月,作为共享单车的两大领头平台,摩拜单车和ofo双双宣布用户量超过1000万。以1000万的用户数量来计算,ofo每个用户需要交99元押金,那么累计可以获得高达9.9亿元押金;而摩拜单车每个用户的押金高达299元,平台可以获得29.9亿元的押金。
平台公司闭口不谈资金去向
且不论押金用来干什么,单是存放在银行活期存款账户里的收益都不容小觑。按当前活期存款利率0.35%计算,29.9亿元押金一年利息就上千万。而如果放在余额宝里,按年化3%的收益计算,则一年可以获得的收益高达8970万。这些均是流动性较好但收益较低的理财方式。如果留足部分备付金,将其余的资金投入收益较高的理财产品,可能一年的收益会更高。
不过,这些押金去向如何,各大平台均是守口如瓶。ofo平台告诉金融投资报记者,其收取的押金由专门的机构托管,不会用于任何理财投资。至于收押金的原因则是“出于规范用户文明用车、爱护单车的需要。”
摩拜单车则表示,收取押金合乎国家有关标准。“我们的经典版单车成本约3000元,按照国家相应的规定收取10%的押金。”对于具体存放在哪儿,摩拜工作人员以“不清楚”三个字回绝了记者的提问。
共享单车巨量押金:网民声音
到处押钱“有点乱”
专家观点各异,用户们也如此。
昨日金融投资报刊登了关于共享单车的文章后,有读者给金融投资报官微留言说:“今天尝试了一把ofo,骑了十五分钟,累得有点喘,才知道原来共享单车利润来源的大头不是租车费用,是押金和实名认证的数据,有意思啊。”
也有网友因为高昂的押金拒用单车。微博网友“红烧小醋包”就表示:“押金就是横跨在我和摩拜单车之间的大山,没错,我就是个小气鬼”。
网友“爱偷影子的小人兒”则说,现在到处都是共享单车,小蓝、小绿、小黄,还有白色电动单车,是很方便,但是我已经下了五个软件,押金也交了几大百,有点乱,能不能就一个软件交一次押金啊。
不过也有用户表示情愿交纳押金:“享受了他的便利性,我觉得也应该多多支持一下他们的事业。”