机电系毕业论文范文参考
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机电系毕业论文范文一：高速公路机电工程通信系统技术
摘要：针对高速公路机电通信系统组成、构架及功能进行简要探讨，并分析了高速公路机电工程通信系统技术的未来发展趋势，旨在为我国高速公路机电工程通信系统提供理论依据。
关键词：高速公路通信;构架及功能;技术应用
0引言
高速公路通信系统结构复杂、内容丰富，因此，对通信系统的研究有一定难度。为了降低难度，首先需要把握其本身层次和体系构成，其次是加强对技术的探讨。系统层次可以分解成软件层、数据层、传输层和业务层，体系则包括设施监管以及资料可靠体系，而技术在系统运行中占据着最重要的地位和最大的影响比例。得益于以上所述的优质系统和技术研究，可以使高速公路通信系统各个不同的组织架构高效而安全地完成数据转移和报告，同时也优化了整个通讯系统的运转效果。
1高速公路机电通信系统的组成
1.1系统硬件组成
通信系统的构成部分是比较复杂的，且在任何一方面有所欠缺都会导致系统瘫痪，主要包括电源、接入网、交换体系和急电体系等等。电源是为了满足通信系统运行的专业电源设施，常见的电源规格是采用220V的交流电。除了网路设施之外，这种特殊情况则配合以电源为48V的直流电。由于电源是为通信系统提供运转动力的基础性物资，必须保证供电的稳定和安全性。在电源的电缆和管线准备上加强注意，保证通信系统对其提出的刚性要求。其次是针对接入网的问题。通常所说的接入网是将处于中间位置的网络和另外的客户网络完整而和谐地进行联合的设施体系。可以说，接入网在整个通信系统的运转中恰如其分地扮演了纽带的角色。其中，整个接入网机构最核心的位置就是接入网OLT了。接入网OLT可以帮助完成对诸多复杂而重要的通信业务的处理工作。另外，还要谈及通信系统中的交换体系。交换系统也被称之为程控交换系统，在用户线接入、中继接续、计费以及管理等工作体系中有着重要的作用。模拟中继线和信令是比较常见的连接方式，尤其是对顶层业务及除此之外的路端连接中作用突出。V5协议是另外一种具有独有特征的连接方法，用于完成对体系整体和接入网之间的紧密联系，这种办法使用户线的接入和中继接续都处于有效地管理和控制之中。
1.2系统软件组成
与硬件构成部分相对的是高速公路机电通信系统中的软件组成情况，是指软件等具体的布置和安排以辅助硬件系统的功用为目的，处于从属地位。在高速公路机电通信系统中，其硬件部分是由电源、交换、接入等体系构成的，这就决定了系统的管理软件是严格按照以上系统来明确设定形成的。在整个体系的软件构成方面，事故警告、数据或业务报表、整体运作的可靠性保障是需要被深入而重度考虑的问题。而系统软件如果为了体现以上各种功用，必然会对局域网及用户网元的切合度提出要求，只有这样才能保证整个体系处于高效优质的运转监管之下。
1.3系统数据传输
在高速公路机电通信系统中，数据传输体系主要是由电缆传输、音频话路和模拟传输以及光线传输等几个方面的内容来加以支撑的。这些方法本身具有很大差异，所以被运用到数据传输中时，也会表现出不同的功效和各自突出的优势。例如利用电缆和音频话路作为主要渠道的传输形式常常被安排在监控体系内部，而利用模拟信号来加以信息传输的办法则主要是针对排除严格监视控制的器械设施范畴。最后，不得不谈及以光纤为媒介的传输办法，这是在面临图像符号的复用状况中，可以说它是处于次要位置上的。
2高速公路机电通信系统的构架及功能
2.1系统业务组成
系统的业务主要以三大类型为主，即图像处理、语音传输以及数据整理三方面。其中图像处理又可以分解成电视和监控图像两种，语音传输又可以细分成完整的语音以及占据一部分语音成分的传真业务。最后一种类型则囊括了比较复杂和多样的数据量，比如多样的监控、连接和对网络数据的收集、记录以及监督归档等等。一般情况下，通信系统的整体施行效果就取决于以上三者的完善程度。由以上三者为主要构成的业务格局，会对外部整体通信系统的网络化程度提升以及网络开发率普及具有积极的促进作用。对于减少系统后期受损几率并减少系统的保养成本都有着重要的意义和明显的效果。
2.2系统功能
高速公路通信系统具有多重功效，首先值得一提的就是配置管理功效。管理的对象主要是系统中的网元配备。在系统自带的各种功能中，就有在监控和辨识网元的基础上加以修缮以及增减的功效，再借助技术的进步和系统架构的日益完善，使得以上所说的自带功效可以进一步增强配置网元的能力和水平。此外，还有安全和故障管理方面的功效。此功效是针对社会的网络管理大环境和高速公路通信子系统的平衡状态，使二者能处于科学可靠的秩序状态。为了提高可靠程度，必然会对体系可能发生的危险隐患潜在因素进行比较严格的监控和检查。在提防故障的同时，加强对故障的管制和错误纠正。
3机电通信系统新技术的应用现状及发展趋势
3.1应用现状
高速公路通信系统技术的利用和开发程度对系统的运行效率有很大影响，但是目前的技术是否满足了优质系统的要求，还是一个有待斟酌的问题。首先是设计和配备的表现方式多样，欠缺规范性。就国内目前的高速公路通信系统结构配备情况来看，多是以分段设置的方法为主，且作为工作对象的各段之间在性质和外在表现上有着比较明显的差异，这就导致不同的单位会选择自身认为最恰当的方式加以处理，完成策划和配备工作，间接导致此项工作在全国范围内均是被差异化处理，难以形成规范性的格局。其次，路段设计标准等同现象比较严重。由于绝大部分高速公路通信系统的策划是严格按照所在地区提出的地区建设标准完成的，而未能在这个过程中兼顾国家大背景的设计原则与要求。再次，针对组网的设置和建造问题。由于国内许多高速公路都是在地方政府的带领下，由不同风格的施工团队完成建造的，所以在公路的设计和建设本身有比较大的差异，加之国内盛行分段投资和建造的系统建设方法，所以更加大了组网设置和建造的不规范性。
3.2未来发展方向
对现有技术深入研究，开发更为高水平的技术是引领高速公路通信系统迅猛向前的重要手段。然而，国内对技术的探索和了解的程度不深、格局把握不全面，这要求相关部门和研究机构可以在研发和引进新技术时秉承适度理念，做到尽可能地在较小领域的组网中推广。此外，新技术的开发与引进需要和投资小使用大的理念相吻合，使高速公路通信系统向专供接入网信息业务扩展、预防设备垄断和强化法规管理等角度。在优化技术的基础上，健全产权维护抢修体制，保证维护效率的提升以及成本的最低化。
4结语
在进行高速公路机电工程通信系统技术的探讨时，需要把握高速公路机电通信系统的组成要素，明确其系统硬件组成和系统软件组成的关系，了解系统数据传输。其次是把握高速公路机电通信系统的构架及功能以及机电通信系统新技术的应用现状及发展趋势，努力实现高速公路机电工程通信系统技术的目标。
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机电系毕业论文范文二：高速公路机电工程运行管理和维护分析
摘要
随着我国经济社会的发展，我国的高速公路建设成为交通工程的重要组成部分，在我国经济发展中占有重要的地位，作为交通过程管理设施的重要组成部分，高速公路的机电工程的建设和发展也取得很大进步，并且，有效的保证了高速公路的建设质量。就高速工程机电工程系统来讲，通信、监控、收费是相互协调发展的三个系统，是同步进行的。所以，机电工程的管理与维护贯穿整个过程，起到了重要的作用。因此，本文着重分析了高速公路机电工程的运行管理和维护，以期能够在该过程中的运行具有参考作用。
关键词 高速公路;机电;管理;维护
我国高速公路机电设施在我国高速公路的迅速发展中也有了日新月异的发展，高速公路想要短时间内快速发展，和这些设施的维护和管理也是分不开的，另一方面看来，人员的成本没有那么高，高速公路建设管理和维护的效率也大大增加，逐渐走向了另一个全新形式的工作模式。我国科技水平不断提升，我国公路建设逐渐增加了新型的通讯技术，也逐渐完善了公路建设和机电设备的维护，但是，随着现代社会不断进步，我们对机电设备的要求也越来越高，机电设备的维护和建设也是一项沉重的挑战。
1当前高速公路机电工程建设进度和维护模式的形式
1.1高速公路上使用的机电设备良莠不齐
当前我国公路施工所用的机电设备花样繁多，各种类型的都有，但是我国高速公路建设中所需的机电设备必须是统一整体的配套设施，高速公路上因为有不同款型，各个型号的机电设备在使用，它们从各个方面都存在不同。另外施工单位也不一样，一系列的原因造成工作量加大，检修效率大大降低，人工和资金的成本很大程度上浪费，各项施工和维护的项目遭到延误。
1.2施工及维护人员技术水平参差不齐
我国高速公路的各个路段都有可能是不同的施工单位去进行道路施工和维护，由于每个施工单位负责的位置不同，建筑和维护水平也不一样，因此，没有一个统一的模式去进行维护，从而延误了施工的进度，使得工程的质量在很大程度上遭到降低，工程项目无法正常的去验收，依据我国的国情来看，由于我国机电设备没有较早的起步，完整的评价体系和质量标准尚没有完全形成，人员的素质参差不齐，普遍低下，从而在养护方面更加困难，无法用一个公平的标准去衡量具有专业素养的养护人员。不容易发现某一段工程施工和维护所存在的问题，公路建设要配备专业的维修人员，要具体极高的专业知识和素养，而在一些施工队伍中，有一些水平不够的施工人员，鱼目混珠，使我国高速公路的畅通运行遭到严重影响。
1.3缺乏正规的管理条例，没有明确的衡量标准
高速公路维修人员素质普遍低下，水平不统一，衡量和管理条例也没有一个明确的标准，这就造成高速公路在维护和维修方面有一定的困难，施工和维护的过程也变的比较困难，高速公路在建设上由于受到不定期护理的因素，造成影响进度，各项工作受到制约，接下来的工作再继续开展就受到很多困难。
2改善我国高速公路机电工程建设与维护模式的有效措施
在高速公路机电工程的管理维护过程中需要遵循以下几点原则。一是要坚持定期维护和例行维护的原则。机电工程的维护工作很重要，在设备故障高发期除了应当做好定期维护工作还以应当做好预防的措施。例如在春夏季，应当做好防雷维护、防雨防潮以及设备牢固等管理维护工作，从而保证设备的有效运行。在冬季应当技术做好设备低温加热系统的可用性。外场供电和通讯设备的密封性，防止冰冻而影响设备的运行。二是机电系统维护的及时性。要求对于突发事件能够及时有效的进行处理，做到最短时间内恢复系统的正常工作。三是，安全管理，做到维护管理工作过程中的安全性。通常我们可以从以下几个方面，来加强高速公路机电工程的维护管理工作。
1)建立健全高速公路机电工程管理模式。机电设备设计制造中容易存在各式各样的问题，在建立全面的高速公路机电工程管理模式中，要加强对机电设备的监管，在监管的过程中，结合机电设备的整体设计，准备好全面实现系统化的维护，第二，由于高速公路机电设备类型不同，型号不同，需要应用很多不同类型的设备，对质量和要求也不一样，在管理上要更加强。将不同品牌和款型的设备进行分离管理，实行科学和系统化的管理。
2)提升道路维护人员素质水平维护机电设备需要一批业务水平高，素质高的技术人才，由于我国高速公路尚且处在发展中的状态，高速公路机电设备还没有进行统一，质量情况也各不相同，使得故障容易产生，如果不能及时去修复高速公路上的故障设施，会造成高速公路阻塞，所以，高速公路的建设和机电维护人员的素质息息相关。
3)完善规章制度，加强监管，指定明确的标准要保持高速公路机电系统的畅快运行，不能盲目的追求先进科技，跟风引进新的技术，要先建立完整的规章制度，对几点设备的可行性管理进一步加强，所以，要结合实际情况去引进合适自己情况的设施，促进设备的可行。另一方面，对相关工作人员进行培训，提高其工作能力，和处事能力，排除故障的水平，不仅如此，还要加强监督，对高速公路上的设备严密监管，由于几点设备维护非常复杂，在维护的过程中容易造成问题出现，所以保障几点工程顺利运行的另一重要问题是加强维护过程中的监督管理。综合来说，我国高速公路机电工程建设道路上还会遇到很多问题，我国机电工作者在解决这些问题上不断探索，用自己不懈的努力和自己的专业知识一点一点去开发。采取不同的方法，不断提升自身专业水平，建立起完善的维护模式，利用现有的设备，不断创新，实现高速公路机电设备的全程监管，这样做，相信不久的将来，我国高速公路的前景是非常大，我国的经济发展也会得以迅速提高。
参考文献
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