90后励志青年网络创业史

2017-03-12

面对巨大的就业压力,不少年轻人选择网络创业,选择到网络上寻找自己的创业致富机遇。那么下面是小编分享的90后励志青年网络创业史相关内容,希望对您有所帮助。

90后励志青年网络创业史一

现在有很多的人因为相同的原因结识相伴在一起,有着共同的理想,进行创业,

“吃货”瞄准市场空白发力爆红深大

廖修宇所学的物理专业偏理论研究,但他并非学霸。大三期末考试前,一位朋友大快朵颐了小廖做的水果沙拉后意犹未尽地说:“你这个手艺应该拿去卖钱啊!”

言者无心,一直想创业的廖修宇却有了主意。“学校里面有卖水果的店铺,也有做水果沙拉的餐厅,但还没有把水果沙拉送上门的服务,而且他们做的沙拉没我做的好吃。”在此之前,小廖在学校开过餐馆、帮人倒腾过衣服,还开过网店,“要么是小打小闹,要么是给人打工。”他还在深圳大学一个名字非常“高大上”的学生创业实践社团——“亚太学生企业家协会”当负责人,“其实创业的是少数,大部分人就是弄个分享会,拿着雷军、马云什么的故事过干瘾。”上个寒假,小廖拉来社团里另外四个同为“吃货”的学弟学妹,开始酝酿创业的“宏图伟业”。

伴随新学期开学,“水果甜心”招兵买马正式上线。其实这个项目就是自建厨房和物流,通过微信推广等网络销售,让兼职的大学生送货员将一盒盒切好的水果或沙拉送到客户手上。但没想到服务一经推出很快在学校爆红,到期中考试的时候,小廖俨然是手底下有上百号人的小老板,月销售额也已经高达五万。

靠“讲故事”打开科技园市场

“占领”校园后,小廖和他的小伙伴们盯上了深大旁边“蛋糕”更大的科技园市场。

“我们一开始不懂怎么去俘获那些白领客户的心,”廖修宇说,“最开始我们采取派单、优惠等粗放的营销方式,效果很不好。”出了学校,市场竞争就更激烈了,布点密集的百果园等企业也为客户提供了现场选水果、切水果的服务。“我们的供应链不如他们、运营成本又高于他们。”

于是,小廖团队把自己温情满满的创业故事印上传单、发在微信公号上,“我告诉客户我们是一个大学生创业团队,对产品和快乐有极致的追求。”同时,为了实现差异化竞争,“水果甜心”转型主打西式冷餐配送等多元服务。

“他们最初是好奇,后来是感动,互联网创业的故事极易在南山区科技园引起共鸣。”一位客户在微信平台的互动中告诉“水果甜心”的主页君,“水果甜心”的创业故事让他想起了十多年前租住农民房、有朋友有激情的创业历程,“我把你们的故事告诉我的员工和伙伴,现在他们不少人也成了‘水果甜心’的忠实粉丝。”“水果甜心”六月份在科技园的销售数据已经突破五万元,现在小廖整个团队月销售额高达十万元。

做生产快乐的“创二代”

其实,廖修宇的父母是企业主,小廖是家中独子,“他们一直希望我去继承家里的服装公司,却没想到我走上和卖衣服南辕北辙的创业之路。”在这个与家族企业的经营范围毫不搭界的商业领域,小廖“没爹可拼”,本是可坐享其成“富二代”,却成了地地道道的“创二代”。他告诉记者,他现在一天只睡四五个小时,赚到的钱自己一分不留,全部拿来进行下一轮投资。

家里对小廖的创业“不转发、不评论、不点赞,也不屏蔽。”小廖说,“他们那辈人觉得我这是小孩过家家成不了大气候,但另一方面也好奇我最后能折腾出什么东西。”

互联网时代成长起来的小廖相信“体验消费”和“粉丝经济”,现在他们团队的主要着力点是做线下活动。小廖认为,他的“员工”绝大多数是学生,“兼职也不光是为了挣钱,主要是图一乐、认识朋友,”而他的客户也都是新锐的年轻人,“我们会多策划诸如吃货分享会、单身派对之类的活动。因为我们如果仅仅立志于送外卖就没什么意思了,我们更希望为大家生产快乐和正能量。”

现在创业卖产品要寻找更多的销售渠道,而且微信营销有着非常广阔的资源,让人们的盈利变得更记得丰富了,微信营销,名符其实的好的产品销售渠道。

90后励志青年网络创业史二

费岸,90后,江西人,从北大毕业。先工作,再创业,时光如梭,12年时间里费岸的人生经历十分丰富。从互联网企业的一颗螺丝钉,转变为创业团队的主心骨,还做过天使投资人……很明显,他怀揣着一颗不安于现状的心。

在费岸看来,互联网创业必须抓住“快”和“变”的要领,凡事都要走在他人前面,在互联网行业里只有第一,没有第二。于是,在他的带领下,典典养车一年内完成A、B、C三轮融资,估值达5亿美元,成为汽车后市场的一匹黑马。

不愿做螺丝钉,那么就创业

,费岸毕业于北京大学化学系,可是第一份工作他却选择了远在深圳的腾讯公司。

那一年,腾讯刚上市,与现在相比,算不上是一家很大的公司。费岸记得,他面试的时候,腾讯只有员工1600人。“我最初在腾讯研发部门工作,做一些有用户但是不赚钱的项目,如邮箱、下载软件、视频软件等工具类产品,虽然不盈利,但累积用户口碑。”

费岸印象深刻的是,腾讯公司很注重用户体验,而不是急功近利地推出产品。在那样温和、自由的环境下,费岸学到了不少东西。进而也影响了他如今的一些行事风格。

,费岸已经升任为腾讯第一代产品经理。但是,他却选择离开腾讯,回到北京,在搜狗输入法担任项目组组长。直到,他再次离开北京,同时也结束了螺丝钉的角色,开始了创业生涯。

或许很多人会奇怪,有名校学历,又在大公司履职,为什么要放弃工作选择创业?毕竟创业是存在高风险的。

“在我看来,创业需要的是勇气,有时候是一种盲目的勇气,也可以说是排除法,你不想在公司里做一个螺丝钉的工作,或者说你有强大的承受能力,你能接受失败,那么你就可以去创业。”在费岸看来,性格决定命运,他总结自己的性格特点:比较客观、务实,有独立判断能力,所以他选择了创业。

CEO不一定专才,但要通才

,真正开始走上创业道路之后,费岸才深知创业之艰辛。“很多时候别人看到的都是那些创业成功的案例,实际上其中酸甜苦辣只有我们自己知道。”

费岸的创业之路不算一帆风顺。

第一个项目他选择做电商平台,直接从工厂到用户,中间做一个分销平台。可是这个项目没几个月就被放弃了,“理想和现实之间的差距太大,这个项目的供应链比较传统,我没有这个能力动员这么多工厂。”

这次创业让他体会身为CEO的不易,小到柴米油盐诸如员工工资的开销;大到公司任何一个决策都需要自己决定。那种压力远不是在公司就职时能想到的。在看清现实之后,费岸从理想转向现实。他开始从事外包业务,电商外包及软件开发外包。“我要先赚钱,养活我的团队”。

可是等到外包业务足够养活团队了,他又开始迷茫了,这样的创业不是他最初的梦想,毫无激情可言。那时候的费岸陷入了迷茫,他渴望与外界接触,吸收新鲜的讯息。

,费岸暂时放下创业梦,转身成为一名投资人,他用了一年时间,密集地与100多个创业团队沟通交流,出谋划策。不但清晰了自己的创业方向,同时深刻地了解到,CEO本身的成长对一个公司的重要性。

“CEO不需要专才,但他一定要各方面都通。”费岸的经历告诉他,做好一个CEO,一定要有一颗最强大的心脏,接受很多挑战,同时自我磨练。在他看来,没有不成功的项目,只有不成功的团队。

费岸认为,所谓通才,是需要磨练的,作为一名CEO,必须要有战略精神,要有战略眼光,懂得商业规律,看透人性本质,懂得协调沟通,能够寻找资源,把控各种节奏……“CEO就像是一个玩拼图的人,每一块碎片就是你的员工或者高管,他们不知道怎么走,只有靠你来引导,你必须统领全局。所以,CEO必须懂管理、战略、融资、产品等,一个都不能缺。”

互联网创业须善变,跑得快

一年投资人的工作经历让费岸更加明确自己的创业梦。第三次创业,他选择了汽车后市场。

他有着三点理由:第一,他自己是一个狂热的汽车发烧友,他可以先成为自己的资深用户;第二,汽车服务行业里没有一家特别强的创业公司,这是一个难得的契机;第三,遵循互联网行业的规律,当下从事汽车服务行业有着先发优势。

通过半年调研,寻找合伙人,2月,小卡科技成立,4月,典典养车拿到了第一笔融资。随后一年时间里,典典养车通过三轮融资,高速发展,目前市场估值达到5亿美元,成为汽车后市场一匹强有力的黑马。

典典养车通过手机定位寻找附近的汽车养护店,满足用户2公里内的汽车养护需求,包括洗车、美容、保养、车险、加油卡充值、违章代缴、道路救援等服务。同时,它也成为行业中,首家完成微信支付和支付宝支付的O2O闭环支付平台。

即便在汽车后市场行业已遥遥领先,但典典养车的发展也不是一帆风顺,不可避免的走了许多弯路。

而如今的费岸,已经成为一名优秀的CEO,他懂得互联网行业的规律,明白这是一个快速试错、快速调整的行业,不断会有新的情况、新的信息出现,所以只需要及时调整决策,懂得“变”与“快”的精髓即可。

“上门洗车、维修、改装,钣金油漆……我们几乎把汽车行业每一项服务都尝试过了。”费岸说,典典养车基本上每一步都走在行业最前面,每件事基本上都是在创新。

曾经,典典养车的“一元洗车”业务轰动一时,帮助典典养车迅速打开市场。但是,最后费岸还是停掉了这个产品,因为他认为不能一直依赖补贴发展。

另外上门洗车业务也是典典养车的特色产品,从设备研发到人员招募、培训、上岗,再到业务推送,仅仅一个月时间,最多的时候一天能洗3000单。然而,有一天费岸突然给合伙人发微信说要停掉上门洗车业务,他的理由是:“我做互联网喜欢做高效的事情,上门洗车的规模效应是负的,规模越大,负担越重,效率越低,不符合我们效率为先的宗旨。”

在典典养车员工心目中,费岸是一个很博学同时快速“善变”的人。他外表温文尔雅,内心不安于现状,在公司产品方面,他会不断提出新建议,开始尝试,然后否定;直至有一个产品真正经得起考验,被迅速推广。

如此高压、快速、善变的环境,正是当下互联网行业的特色。“互联网行业没有中间状态,一定要跑在他人前面,只有第一,没有第二之说。”费岸如是说。

“以攻代守”,持续创业

关于盈利模式,一直是费岸在探索的一个问题。他深知,一个企业不能一直打价格战,而一个产品也不能一直依靠补贴。

经过一波三折,典典养车终于在7月推出了重量级盈利产品“典典车险”,“7月份产品未上线之前是摸索,7月份到10月份是探索。”费岸给了自己三个月的时间来“走弯路”,车险怎么能让用户愿意买,在速度和成本上还能有哪些改进,这些问题在车险推出后还一直在探索。

如今,典典车险产品已经较为成熟,而费岸也透露,目前典典养车已经收支平衡,现金流足够支持企业稳定、持续的发展。

从当下的成绩来看,费岸的第三次创业可谓是成功,既然创业成功,那么后续如何守业呢?“不要守业,没有守业的心态,只有不断改变,以攻代守才是最好的守业。”在费岸看来,哪怕公司做得再好,上市以后也还是在创业,要不停地创新才能确保公司不走下坡路。

据悉,目前典典养车已覆盖全国40个城市,拥有用户量超过600万,合作商户超过2万家(签约店)。除了签约店外,典典养车还推出了DCCP(直控加盟计划)模式,以杭州为模板城市,布局了60家直控店。

与签约店有所不同,直控店是由典典养车进行直营式管理,通过典典养车平台的优势,让商户加盟DCCP,加盟的商户可以享有典典养车的品牌优势,同时典典养车会做直营式管理,配备人员、统一设备等,提高加盟商户的服务标准与经营效率,还可以帮助加盟商户降低经营成本,提高赢利能力。

在费岸心中,不仅要把典典养车打造成一个强大的APP,更要成为汽车行业内部的完整生态链。“汽车后市场服务行业的竞争还将持续激烈,博弈时间长达一年至三年,对于身处其中的典典养车而言,在这个战场上还有一场接一场的战役要打,只有快速创新才能令企业立于不败之地。”

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