90后励志青年网络创业史
面对巨大的就业压力，不少年轻人选择网络创业，选择到网络上寻找自己的创业致富机遇。那么下面是小编分享的90后励志青年网络创业史相关内容，希望对您有所帮助。
90后励志青年网络创业史一
现在有很多的人因为相同的原因结识相伴在一起，有着共同的理想，进行创业，
“吃货”瞄准市场空白发力爆红深大
廖修宇所学的物理专业偏理论研究，但他并非学霸。大三期末考试前，一位朋友大快朵颐了小廖做的水果沙拉后意犹未尽地说：“你这个手艺应该拿去卖钱啊!”
言者无心，一直想创业的廖修宇却有了主意。“学校里面有卖水果的店铺，也有做水果沙拉的餐厅，但还没有把水果沙拉送上门的服务，而且他们做的沙拉没我做的好吃。”在此之前，小廖在学校开过餐馆、帮人倒腾过衣服，还开过网店，“要么是小打小闹，要么是给人打工。”他还在深圳大学一个名字非常“高大上”的学生创业实践社团——“亚太学生企业家协会”当负责人，“其实创业的是少数，大部分人就是弄个分享会，拿着雷军、马云什么的故事过干瘾。”上个寒假，小廖拉来社团里另外四个同为“吃货”的学弟学妹，开始酝酿创业的“宏图伟业”。
伴随新学期开学，“水果甜心”招兵买马正式上线。其实这个项目就是自建厨房和物流，通过微信推广等网络销售，让兼职的大学生送货员将一盒盒切好的水果或沙拉送到客户手上。但没想到服务一经推出很快在学校爆红，到期中考试的时候，小廖俨然是手底下有上百号人的小老板，月销售额也已经高达五万。
靠“讲故事”打开科技园市场
“占领”校园后，小廖和他的小伙伴们盯上了深大旁边“蛋糕”更大的科技园市场。
“我们一开始不懂怎么去俘获那些白领客户的心，”廖修宇说，“最开始我们采取派单、优惠等粗放的营销方式，效果很不好。”出了学校，市场竞争就更激烈了，布点密集的百果园等企业也为客户提供了现场选水果、切水果的服务。“我们的供应链不如他们、运营成本又高于他们。”
于是，小廖团队把自己温情满满的创业故事印上传单、发在微信公号上，“我告诉客户我们是一个大学生创业团队，对产品和快乐有极致的追求。”同时，为了实现差异化竞争，“水果甜心”转型主打西式冷餐配送等多元服务。
“他们最初是好奇，后来是感动，互联网创业的故事极易在南山区科技园引起共鸣。”一位客户在微信平台的互动中告诉“水果甜心”的主页君，“水果甜心”的创业故事让他想起了十多年前租住农民房、有朋友有激情的创业历程，“我把你们的故事告诉我的员工和伙伴，现在他们不少人也成了‘水果甜心’的忠实粉丝。”“水果甜心”六月份在科技园的销售数据已经突破五万元，现在小廖整个团队月销售额高达十万元。
做生产快乐的“创二代”
其实，廖修宇的父母是企业主，小廖是家中独子，“他们一直希望我去继承家里的服装公司，却没想到我走上和卖衣服南辕北辙的创业之路。”在这个与家族企业的经营范围毫不搭界的商业领域，小廖“没爹可拼”，本是可坐享其成“富二代”，却成了地地道道的“创二代”。他告诉记者，他现在一天只睡四五个小时，赚到的钱自己一分不留，全部拿来进行下一轮投资。
家里对小廖的创业“不转发、不评论、不点赞，也不屏蔽。”小廖说，“他们那辈人觉得我这是小孩过家家成不了大气候，但另一方面也好奇我最后能折腾出什么东西。”
互联网时代成长起来的小廖相信“体验消费”和“粉丝经济”，现在他们团队的主要着力点是做线下活动。小廖认为，他的“员工”绝大多数是学生，“兼职也不光是为了挣钱，主要是图一乐、认识朋友，”而他的客户也都是新锐的年轻人，“我们会多策划诸如吃货分享会、单身派对之类的活动。因为我们如果仅仅立志于送外卖就没什么意思了，我们更希望为大家生产快乐和正能量。”
现在创业卖产品要寻找更多的销售渠道，而且微信营销有着非常广阔的资源，让人们的盈利变得更记得丰富了，微信营销，名符其实的好的产品销售渠道。
90后励志青年网络创业史二
费岸，90后，江西人，从北大毕业。先工作，再创业，时光如梭，12年时间里费岸的人生经历十分丰富。从互联网企业的一颗螺丝钉，转变为创业团队的主心骨，还做过天使投资人……很明显，他怀揣着一颗不安于现状的心。
在费岸看来，互联网创业必须抓住“快”和“变”的要领，凡事都要走在他人前面，在互联网行业里只有第一，没有第二。于是，在他的带领下，典典养车一年内完成A、B、C三轮融资，估值达5亿美元，成为汽车后市场的一匹黑马。
不愿做螺丝钉，那么就创业
，费岸毕业于北京大学化学系，可是第一份工作他却选择了远在深圳的腾讯公司。
那一年，腾讯刚上市，与现在相比，算不上是一家很大的公司。费岸记得，他面试的时候，腾讯只有员工1600人。“我最初在腾讯研发部门工作，做一些有用户但是不赚钱的项目，如邮箱、下载软件、视频软件等工具类产品，虽然不盈利，但累积用户口碑。”
费岸印象深刻的是，腾讯公司很注重用户体验，而不是急功近利地推出产品。在那样温和、自由的环境下，费岸学到了不少东西。进而也影响了他如今的一些行事风格。
，费岸已经升任为腾讯第一代产品经理。但是，他却选择离开腾讯，回到北京，在搜狗输入法担任项目组组长。直到，他再次离开北京，同时也结束了螺丝钉的角色，开始了创业生涯。
或许很多人会奇怪，有名校学历，又在大公司履职，为什么要放弃工作选择创业?毕竟创业是存在高风险的。
“在我看来，创业需要的是勇气，有时候是一种盲目的勇气，也可以说是排除法，你不想在公司里做一个螺丝钉的工作，或者说你有强大的承受能力，你能接受失败，那么你就可以去创业。”在费岸看来，性格决定命运，他总结自己的性格特点：比较客观、务实，有独立判断能力，所以他选择了创业。
CEO不一定专才，但要通才
，真正开始走上创业道路之后，费岸才深知创业之艰辛。“很多时候别人看到的都是那些创业成功的案例，实际上其中酸甜苦辣只有我们自己知道。”
费岸的创业之路不算一帆风顺。
第一个项目他选择做电商平台，直接从工厂到用户，中间做一个分销平台。可是这个项目没几个月就被放弃了，“理想和现实之间的差距太大，这个项目的供应链比较传统，我没有这个能力动员这么多工厂。”
这次创业让他体会身为CEO的不易，小到柴米油盐诸如员工工资的开销;大到公司任何一个决策都需要自己决定。那种压力远不是在公司就职时能想到的。在看清现实之后，费岸从理想转向现实。他开始从事外包业务，电商外包及软件开发外包。“我要先赚钱，养活我的团队”。
可是等到外包业务足够养活团队了，他又开始迷茫了，这样的创业不是他最初的梦想，毫无激情可言。那时候的费岸陷入了迷茫，他渴望与外界接触，吸收新鲜的讯息。
，费岸暂时放下创业梦，转身成为一名投资人，他用了一年时间，密集地与100多个创业团队沟通交流，出谋划策。不但清晰了自己的创业方向，同时深刻地了解到，CEO本身的成长对一个公司的重要性。
“CEO不需要专才，但他一定要各方面都通。”费岸的经历告诉他，做好一个CEO，一定要有一颗最强大的心脏，接受很多挑战，同时自我磨练。在他看来，没有不成功的项目，只有不成功的团队。
费岸认为，所谓通才，是需要磨练的，作为一名CEO，必须要有战略精神，要有战略眼光，懂得商业规律，看透人性本质，懂得协调沟通，能够寻找资源，把控各种节奏……“CEO就像是一个玩拼图的人，每一块碎片就是你的员工或者高管，他们不知道怎么走，只有靠你来引导，你必须统领全局。所以，CEO必须懂管理、战略、融资、产品等，一个都不能缺。”
互联网创业须善变，跑得快
一年投资人的工作经历让费岸更加明确自己的创业梦。第三次创业，他选择了汽车后市场。
他有着三点理由：第一，他自己是一个狂热的汽车发烧友，他可以先成为自己的资深用户;第二，汽车服务行业里没有一家特别强的创业公司，这是一个难得的契机;第三，遵循互联网行业的规律，当下从事汽车服务行业有着先发优势。
通过半年调研，寻找合伙人，2月，小卡科技成立，4月，典典养车拿到了第一笔融资。随后一年时间里，典典养车通过三轮融资，高速发展，目前市场估值达到5亿美元，成为汽车后市场一匹强有力的黑马。
典典养车通过手机定位寻找附近的汽车养护店，满足用户2公里内的汽车养护需求，包括洗车、美容、保养、车险、加油卡充值、违章代缴、道路救援等服务。同时，它也成为行业中，首家完成微信支付和支付宝支付的O2O闭环支付平台。
即便在汽车后市场行业已遥遥领先，但典典养车的发展也不是一帆风顺，不可避免的走了许多弯路。
而如今的费岸，已经成为一名优秀的CEO，他懂得互联网行业的规律，明白这是一个快速试错、快速调整的行业，不断会有新的情况、新的信息出现，所以只需要及时调整决策，懂得“变”与“快”的精髓即可。
“上门洗车、维修、改装，钣金油漆……我们几乎把汽车行业每一项服务都尝试过了。”费岸说，典典养车基本上每一步都走在行业最前面，每件事基本上都是在创新。
曾经，典典养车的“一元洗车”业务轰动一时，帮助典典养车迅速打开市场。但是，最后费岸还是停掉了这个产品，因为他认为不能一直依赖补贴发展。
另外上门洗车业务也是典典养车的特色产品，从设备研发到人员招募、培训、上岗，再到业务推送，仅仅一个月时间，最多的时候一天能洗3000单。然而，有一天费岸突然给合伙人发微信说要停掉上门洗车业务，他的理由是：“我做互联网喜欢做高效的事情，上门洗车的规模效应是负的，规模越大，负担越重，效率越低，不符合我们效率为先的宗旨。”
在典典养车员工心目中，费岸是一个很博学同时快速“善变”的人。他外表温文尔雅，内心不安于现状，在公司产品方面，他会不断提出新建议，开始尝试，然后否定;直至有一个产品真正经得起考验，被迅速推广。
如此高压、快速、善变的环境，正是当下互联网行业的特色。“互联网行业没有中间状态，一定要跑在他人前面，只有第一，没有第二之说。”费岸如是说。
“以攻代守”，持续创业
关于盈利模式，一直是费岸在探索的一个问题。他深知，一个企业不能一直打价格战，而一个产品也不能一直依靠补贴。
经过一波三折，典典养车终于在7月推出了重量级盈利产品“典典车险”，“7月份产品未上线之前是摸索，7月份到10月份是探索。”费岸给了自己三个月的时间来“走弯路”，车险怎么能让用户愿意买，在速度和成本上还能有哪些改进，这些问题在车险推出后还一直在探索。
如今，典典车险产品已经较为成熟，而费岸也透露，目前典典养车已经收支平衡，现金流足够支持企业稳定、持续的发展。
从当下的成绩来看，费岸的第三次创业可谓是成功，既然创业成功，那么后续如何守业呢?“不要守业，没有守业的心态，只有不断改变，以攻代守才是最好的守业。”在费岸看来，哪怕公司做得再好，上市以后也还是在创业，要不停地创新才能确保公司不走下坡路。
据悉，目前典典养车已覆盖全国40个城市，拥有用户量超过600万，合作商户超过2万家(签约店)。除了签约店外，典典养车还推出了DCCP(直控加盟计划)模式，以杭州为模板城市，布局了60家直控店。
与签约店有所不同，直控店是由典典养车进行直营式管理，通过典典养车平台的优势，让商户加盟DCCP，加盟的商户可以享有典典养车的品牌优势，同时典典养车会做直营式管理，配备人员、统一设备等，提高加盟商户的服务标准与经营效率，还可以帮助加盟商户降低经营成本，提高赢利能力。
在费岸心中，不仅要把典典养车打造成一个强大的APP，更要成为汽车行业内部的完整生态链。“汽车后市场服务行业的竞争还将持续激烈，博弈时间长达一年至三年，对于身处其中的典典养车而言，在这个战场上还有一场接一场的战役要打，只有快速创新才能令企业立于不败之地。”