全国最长的隧道

2017-06-02

铁路隧道,是指修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为三大类:为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。那你们知道中国最长的隧道是哪条吗?下面由小编告诉你全国最长的隧道。

全国最长的隧道

中国最长的铁路隧道是西康铁路秦岭一线隧道,全长十八点四六公里,为目前中国铁路隧道长度之首,被称为”神州第一长隧”。隧道设计为两座平行的单线隧道,分别长18.452公里和18.456公里,间距仅为30米,被誉为“中国第一长隧”。它横穿秦岭山脉,最深处距山顶1600米。

西康铁路秦岭一线隧道概况

中国铁路有过三次穿越秦岭的经历:第一次是50 年代宝成铁路盘山越过秦岭;第二次是修建西康铁路秦岭隧道;第三次是宁西铁路东秦岭隧道。西康铁路秦岭隧道是中国已投入使用的第三长铁路隧道,位于在建的西(安)(安)康铁路青岔站和营镇站之间,由两座基本平行的单线隧道组成,两线间距为30米,其中Ⅰ线隧道全长18460米;Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩;洞身穿过13条断层,其中大的断层有 F、F、F等区域断层。隧道北洞口高程约870米,南洞口高程约1025米,隧道两端高差约155米。卫星拍摄的秦岭隧道位置图Ⅰ、 Ⅱ线隧道纵坡基本相同,由西安端进洞后约14.7公里范围为11‰上坡,然后以3.2公里、3‰的下坡出洞。隧道最大埋深约1600米,埋深超过1000 米地段长约3.8公里。秦岭隧道穿越地段地质条件十分复杂,经多种手段测试,施工时有高地应力、岩爆、地垫、断裂带涌水、围岩失稳等不良地质灾害发生,工程建设任务十分艰巨。

隧道产生的历史

政府要建造秦岭隧道,是为了使铁路线和公路线贯通中国的南北,促进南北方人员和经济的交流。由于秦岭跨度达到几千公里,所以如果想绕过它修建铁路公路,将会大大增加建设成本,也使得行驶里程大大增加,南北交流效率大打折扣,所以秦岭隧道就应运而生了。西康铁路秦岭一线隧道1995年1月18 日正式开工,1999年9月6日全部贯通,2000年8月18日西康铁路开通运营。

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