我国那条世界最长高铁是那一条呢?
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我国那条世界最长高铁是什么
京广高速铁路(又称京广客运专线、京广客专、京广高铁)是中国运营中的高速客运专线之一，也是中国第二条高铁，世界上运营里程最长的一条高铁，全程2294公里。
京广高铁及其延伸线广深港高铁贯通京津、华北、中原、中南、珠三角，是中国南北交通高速客运大动脉，是世界上线路最长、线路最为复杂的设计时速350公里及以上的高速铁路，线路全长超过2240公里。预计在2015年广深港高铁深港段通车后，京港两地铁路交通就可以实现“朝发夕至”，最快速只需8小时即从香港抵达北京。京广高速铁路，全长预计约为2240公里，走向与国家重载铁路南北大通道京广铁路基本并行。
全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强2009年3月9日透露，中央4万亿资金拉动下，联结北京和广州、香港，贯通华北、中原、中南、珠三角的京广高速铁路在2012年全线贯通，2015年广深港高铁深港段通车后，京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”，最多只需8小时即从香港抵达北京。
京广高铁和广深港高铁使用的轨道、列车与2008年通车的京津城际高铁类似。轨道设计为双线、设计时速350公里，列车则主打中国自主创新的和谐号─CRH380A型动车组列车。这种轨道和列车的组成，曾达到时速486.1公里，创造出世界上正在运营的轨道列车最高速度。京广高铁全长约为2290公里，走向与国家南北交通大动脉京广铁路基本并行，“京广高铁建成后，中国铁路将实现‘南北客货分流’”。
黄强表示，由京广高铁负责客运，由京广铁路负责货运，这样不仅满足客运快速、舒适的需要，也给货运留下更大空间。京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”。
京广高铁及其延伸线广深港高铁纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东等地区，纵贯中国北部、中部、南部地区北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、香港等城市，连接中国政治、经济、文化、交通运输最为密集的京津冀、环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、长株潭地区、广深城市群、香港特区等经济文化核心区域，占中国人口的50%，经济总量的60%，将大大拉动沿途社会政治、经济、文化、交通发展，促进中国北部、中部、南部的交流和往来，极大地促进中国中部崛起和中部地区的经济复兴，具有重要的国家平衡发展的战略意义。
北京为高铁专门改造了北京西站，拟新设北京丰台站，大大促进了原本经济较薄弱的北京南城区的发展。京广高铁在郑州新东站---郑州东站，和新欧亚大陆桥东西走向的徐兰高铁(郑西高铁、郑徐高铁)、郑渝高铁五方交汇，将成为亚洲首座、也是世界上第一座设计时速350公里及以上的高速铁路大通道十字枢纽。其它很多城市也将选择新设客运车站，引入高铁来扩张城市版图，发展城市新区。
从2003年到2010年，中国政府批复铁路投资规模达3.5万亿元，开工建设新线4万公里，已完成基本建设投资1.4万亿，投产新线1.3万公里。
我国那条世界最长高铁发展情况
世界高铁之最京广高铁是纵贯中国北部、中部、南部的高速交通大动脉，设计时速为350公里，最高试车时速、最高时速可达390公里，是中国境内线路最长的高速铁路，是世界上线路最长的高速铁路，是世界上线路最长的时速350公里及以上的高铁线路，线路全长约2240公里，具有极其重要的政治、经济、文化、军事战略意义。
计在2015年广深港高铁全线通车，京港两地铁路交通就可以全线贯通，实现“夕发朝至”，最多只需3-4个小时抵达中国中部地区，8-10小时即从香港抵达北京。据介绍，京广高铁和广深港高铁将分为5段施工，包括京石段、石武段、武广段以及广深段和深港段。
黄强表示，广州至武汉段的高铁建设进展顺利，预计将于2009年底至2010年初提前完工。武广段高铁的完成意味着京港高铁已完成近半任务。武广高铁全长989公里，总投资约1,166亿元。此外，从北京到石家庄的京广高铁京石段、从石家庄至武汉的京广高铁石武段分别在2008年10月正式动工。其中，京广高铁京石段全长约281公里，总投资为438.7亿元;京广高铁石武段全长约826公里、总投资达1,089.7亿元。广深港高铁尚未全面完工，广东境内的广深高铁已在2005年开工，但本港方面迟迟未动。广深港高铁全长约142公里，其中广深段长约104公里。
港府2009年2月就广深港高铁与内地段的衔接技术安排与国家铁道部签订备忘录。这一衔接实现后，香港将纳入国家高速铁路网络。2011年，中国铁路完成投资达6000亿元，2012年，铁路投资将达7000亿元。
包括京津城际、京港高铁、郑西高铁、京沪高铁、沪昆高速铁路客运专线等在建铁路重点工程有277项，除京港高铁武广段即将通车外，郑西高铁、福厦客专、沪杭城际等一批重点工程也将陆续完工。开工建设客运专线及城际铁路项目已超过40项，建设规模超过1万公里。