长沙芙蓉路一路修到湘潭去 打造中华第一路

全国最长的城市公路总长60公里，叹为观止！小编今天就跟大家一起去领略祖国的风采！

★长沙-湘潭的芙蓉大道、湘潭-株洲的红易大道明日同时开工，明年底前竣工通车

★芙蓉大道起于长沙暮云镇附近，到湘潭市板塘铺，全长近21公里。红易大道起于株洲红旗收费站，终于湘潭株易路口，全长19公里。

★芙蓉路与芙蓉大道全面拉通后，总长达61公里，成为中国目前最长的城市道路，比北京长安街还长14.3公里，被称为“中华第一路”。

省委省政府2008－2009年重点建设项目的长株潭城际快车道——芙蓉大道、红易大道明日同时开工建设，计划明年年底以前全面竣工通车。长沙县政府相关负责人透露，长沙市内的芙蓉路与湘潭市内的芙蓉大道完全对接后，总长度大约为61公里，成为我国目前最长的城市道路。

名副其实的“中华第一路”

同处于长株潭城市群内的芙蓉路与芙蓉大道全面拉通后，总长达61公里。该路是一条路面宽敞、绿化亮化配套的现代化道路，比长达45．7公里的北京长安街还长15．3公里，因而又被称为名副其实的“中华第一路”。

长沙市建委相关负责人介绍，长沙境内现已拉通的芙蓉路，北起开福区与望城县交界的沙河收费站，南达长沙生态动物园以南1公里处，全长约38．5公里；加上目前正在往南修建的1．6公里和明日动工的4．6公里路段，全长将近45公里

最初的芙蓉路，专指伍家岭至南二环的14公里路段。后来长沙把伍家岭以北的金霞路、长湘公路以及南二环以南的长沙大道全部划归芙蓉路，近两年长湘公路按城市化道路予以改造，而芙蓉路又从韶山路延伸到生态动物园以南，成为长沙市内最主要的南北主干道。

拉通连城路刻不容缓

芙蓉路（湘潭境内称芙蓉大道）是首条连接长沙、株洲、湘潭的现代化城市道路，尽快拉通该道路刻不容缓。

按照省委省政府“两型社会”建设规划，长株潭城市群将形成以公路、铁路、水运、民航为主要运输方式的立体综合交通运输网络，但三市之间往来的交通基础设施还远远不能适应“两型社会”建设要求，三市城际干道技术等级偏低，网络效应差，城际交通不便，无法承载三市融合后的巨大人流、物流，长株潭基础交通急需扩容。

将于明日动工建设的芙蓉大道起于长沙县暮云镇附近，往南经易家湾、株易路口，到湘潭市板塘铺，全长近21公里，其中，长沙境内约4．6公里，湘潭境内约16公里。红易大道起于株洲红旗收费站，终于湘潭株易路口，由老320国道和莲易高等级公路提质改造形成，全长19公里，其中株洲境内约14．5公里，湘潭境内约4．5公里。

芙蓉路串起长株潭三市

省建设厅相关负责人表示，随着芙蓉大道与湘潭的昭山大道、板塘大道对接，整条芙蓉路往南将可直抵湘潭，湘潭又通过红易大道与株洲对接。届时，芙蓉路就像一根巨大的绸带，串起长沙、株洲、湘潭三座城市。

长沙、株洲、湘潭三座城市依湘江蜿蜒呈品字形分布，市中心两两相距约30－50公里，加之周围依附众多的大小城镇，形成一个水乳交融的城市综合体。从1980年开始，我省致力于长株潭一体化建设的探索，其中道路交通等基础设施一体化一马当先。 芙蓉北路北段、芙蓉南路暮云段以及芙蓉大道贯通后，芙蓉路往北可贯穿金霞开发区，往南可直抵湘潭，成为长株潭主要通道。芙蓉大道的建设缩短了三市间的距离，长沙中心区至湘潭、株洲将由原来1小时车程，缩短为不到半小时。

助推长株潭“两型社会”建设

一直备受民众关注的湖南省2008年“一号工程”长株潭城际快车道——芙蓉大道和红易大道将于明日正式开工建设。这两条城际快车道建成后，届时，三市之间往来只需20多分钟。

如果把长株潭作为一个整体来看，对外，长株潭城市群已初步形成了以公路、铁路、水运、民航为主要运输方式的立体综合交通运输网络；对内，三市现有的交通基础设施显然难以适应“两型社会”建设要求，而这其中一个主要问题就是三市城际干道技术等级偏低，网络效应差，城际交通不便。按照省委省政府“两型社会”建设规划，在路网方面，长株潭将突出“七纵七横”城际主干道，“3＋5”城市群间建设高速公路网，同时加快长株潭城际轻轨、长沙地铁、武广高铁以及沪昆高铁建设；水运方面，加快推进“五港一枢纽”建设，打通对接长三角的江海联运通道；航空方面，加快黄花国际机场扩建，增加国际航线，建成中部地区的国际航空中心。

芙蓉路将长沙与株洲的云龙新区、河东新区、河西城区连接起来，将湘潭的九华新区、河西城区、河东城区连接起来，实现资源共享，互通有无。“大长沙”南北交通瓶颈将被彻底打破，三市将沿芙蓉路主干道崛起。