工程综合管理论文
综合管理可以让国有企业保持在国民经济中的核心地位。下面是小编精心推荐的一些工程综合管理论文，希望你能有所感触!
工程综合管理论文篇一
浅谈铁路综合工程的施工管理
摘 要：铁路综合工程具有战线长、征地困难、工序繁杂、施工人员多等特点，加强对项目的精细化管理，最大限度的降低工程成本，才能实现项目管理效益最大化。
关键词：铁路综合工程;施工管理;人力资源;成本控制;合同变更索赔
中图分类号：U215.1
文献标识码：B
文章编号：1008-0422(2010)06-0149-01
1.前言
贯彻落实科学发展观，对于企业而言，其核心本质是要使国有企业保值增效，做大做强，保持国有企业在国民经济中的核心地位。作为企业而言，就是要实现企业制定的战略目标，更好实现“一业为主，二元经营，三个转变”的经营发展战略。当前，铁路正实现跨越式发展，高速铁路、客运专线、城际铁路相继开工建设为企业提供了广阔的前景和良好的机遇，企业要继续解放思想，努力结合新形势。新任务，不但要做好桥梁这个主业，还要向铁路综合工程延伸，做好铁路综合工程，达到做好做强的目标。
铁路综合工程不同于桥梁工程，有着战线长、征地困难、工序繁杂、施工人员多等特点，因此就需要从全局考虑，加强对项目的精细化管理，最大限度的降低工程成本，实现项目管理效益最大化。
2.加强对项目人力资源的管理
人力资源是企业发展的“第一要务”，就一个项目而言，最好的人力资源首先应有一个优秀的管理团队。就象一艘船没有一个好的舵手，势必会失去方向，因此加强对项目管理人员的管理和培训力度，培养一批视野开阔、业务水平高、管理能力强的高素质队伍，关系到项目的成与败，好的管理团队势必能制定出好的管理制度，这将有利于现场的管理，更好的确保工程质量和安全;有利于节约工程成本，实现项目利润最大化;有利于缩短工期。按期或提前完成施工任务。
其次，一个好的施工队伍是做好一个工程必要的条件，是对一个项目人才、资金、装备的资源的有益补充，更是有效的控制工期、质量和安全的必要保证，在承接的施工任务多，产值高、周转资金困难的情况下，利用协力队伍的资源优势更显得尤其重要。
由于我们是国有大型企业，有招投标的优势和良好的信誉，值得协力队伍的依赖和信任。有的项目虽单价低，但仍有盈利空间，一旦有好的项目还可以多盈利，协力队伍也乐意与我们合作，有的协力队伍愿与企业长期合作就是有力的证明：另一方面，由于企业所承接的施工任务一年比一年多，由每年完成几千万几亿到十几亿，人力资源、资金资源、装备资源急需补充，也需要企业“借鸡下蛋”，选择优秀的协力队伍作有益的补充。与协力队伍建立和谐稳定的良好关系是我们今后的长期任务，这就要求我们在施工实践中，经过合作，优胜劣汰。与那些实力强，信誉好的协力队伍建立起长期的合作关系。实现双方共赢。
施工中实践证明：大的协力队伍完成施工任务快，遇到地方原因阻工等因素，每误一天施工，损失很大，自己主动出面解决，施工质量较好。
3.加强对施工过程的管理
施工过程的管理包括施工组织设计、质量和安全管理三大要素。
施工组织设计是指导施工的主要依据，项目施工中要充分发挥技术人员的主观能动性，鼓励他们对投标施组中技术方案作必须的技术论证，并结合现场实际，根据规范、合同、工期等，对当期施工项目的施工进度，施工方法、质量、安全等各方面作出最优的施工安排，合理配置资源，制定节约和综合利用资源的目标与措施，确定合理的施工程序，使施工过程具有科学性。以保证工程施工的顺利进行，从而提高经济效益。
在编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的连续性、平行性、协调性和均衡性的相互关系，它是工程施工作业的基本组合方式，是作为计算分析和合理配置各种资源的重要依据，其目的是为了使建设工程能够最经济地得以实施。从而避免重复施工、突击施工。
加强质量管理。在施工中，要加强工程项目的技术质量检验和技术水平的提高，提高操作人员的技术素质。要切实加强质量管理，严把各道工序质量关，提高工程质量一次合格率，避免返工及质量事故的发生，降低质量成本，提高经济效益。
加强安全管理。这始终是项目管理的重中之重，是落实科学发展观，坚持以人为本的根本体现。确保项目施工现场人员的人身安全和机械设备安全，是施工现场管理的重要内容。在项目施工中，要加强现场安全管理，防止安全事故的发生，从而减少项目成本开支。一些工程项目盈得的工程利润往往被一、两次事故损耗一空。因此，在项目施工中。千万不能忽视安全管理工作，切实防止因安全管理工作不到位而影响工程项目的经济效益。
4.加强对项目成本的控制
施工项目的成本控制，要贯穿于项目施工的始终。实施项目成本的全过程都要有成本控制的意识。在投标阶段，要做好项目成本的预算和分析，以合理编制报价，签好合同：在中标后的项目施工过程中，要制订好项目的计划成本和目标成本，采取技术和经济结合的有效手段，控制好工程项目建设过程中发生的人工费、材料费、机械使用费、运杂费和管理费等实际成本：在竣工验收阶段，要及时办理工程结算及追加合同价款，做好成本的核算的分析。总之，使施工自始至终处于有效控制之中。
成本控制不是单纯的限制和监督。一方面要精打细算，节约开支，杜绝浪费，在工程项目成本控制中，应该做到每发生一笔金额较大的成本费用，都要查一查有无与其相对应的预算收入，是否支大于收;在经常性的分部、分项工程成本核算和月度成本核算中，要进行实际成本和预算收入的对比分析。一便从中探索出成本节超的原因，纠正项目成本的不利偏差，以提高项目成本的控制水平，另一方面加强直接成本的控制。直接成本的控制是降低工程成本的关键，而材料费又占工程成本的60070--70%，是影响成本的主要因素，因而是成本控制的重点所在。
在人工费控制上，应按照“量”、“价”分离的原则，一是对人工单价的控制：二是对项目消耗工天数量的控制。在铁路工程项目中，人工费单价的控制空间并不大，人工费的控制主要是从用工数量上进行控制，用工数量应按《劳动定额》的工天消耗量签订班组承包合同，若无劳动定额可按预算定额工日数量降低一定比例(一般5%-8%)承包给班组。
在材料费的控制上，针对铁路工程项目中材料成本占整个工程成本的比重很大，而且有较大的节约潜力，因此在其他成本出现亏损时，往往要靠材料成本的节约来弥补，所以材料成本的控制，是控制工程成本的关键，材料费的控制，按照“量价分离”的原则。一是对材料用量的控制;二是对材料价格的控制。
在施工机械费控制上，首先应在机械台班消耗量上加以控制，为有效控制合班支出，要制定切实可行的施工组织设计。合理地配置施工机械的型号和数量，加强设备租赁计划管理。控制好机械租赁费用。避免设备闲置：要加强机械设备的调度工作。提高现场设备的利用率。
5.加强合同管理，做好变更索赔
目前，许多铁路施工项目采用的是工程量清单报价低价中标，但实际施工中，有些子项的工作内容往往会有所改变，是投标所不能预料的，甚至有些施工子项市报价时工程量清单所不包含的，项目经理都必须认真研究投标报价的编制办法，熟悉合同条款，结合现场实际。分析合同单价组成以及报价外各子项的实际支出费用，积极向业主和设计部门反映。力求得到业主及设计的认可。调整概算，签定补充合同，增加预算收入。
合同管理是一项重要的工作。项目经理部必须履行施工合同。在施工合同及补充合同签定后对合同内容、风险、重点或关键问题作出特别说明和提示，向各职能部门人员交底，落实施工合同约定的目标。依据施工合同指导工程实施和项目管理工作，避免因合同纠纷而造成的经济损失，索赔是挽回经济损失的重要途径之一，是合同管理的重要环节，项目经理部要立足于进场就研究合同，做好盈亏预测。对制定好经蕾目标预测亏损的部分进行有效的策划。做到心中有数，在如何通过变更的方法上下工夫，减少亏损的发生。
在履行施工合同期间，应注意收集合同外部分的原始资料，作为索赔的依据，按施工合同文件有关规定，认真、如实、合理、正确地计算索赔的时间和费用，撰写索精文件，及时提出高质量的索赔报告，为索赔成功和企业取得较好的经济效益打下坚实的基础。