雨天安全行驶知识

2017-06-07

夏季雨水频繁,事故易发,驾驶员要采取怎样的驾驶技巧才能避免事故发生呢?驾校一点通就这一问题资讯了交警,他向我们详细介绍了雨天容易发生的事故,以及如何避免。 以下就是小编整理的雨天安全行驶知识,以供参考。

雨天安全行驶知识

一、雨天控制车速是关键

交警说,雨天最多发的事故就是追β,由于雨天道·湿滑,刹车距离变长,更应该注意保持安全距离,如果发生紧急制动的情况就容易躲闪不及引起事故发生。由于雨天天气比较阴暗,再加上雨水会对一些司机的视线产生影响,“下雨天行人都比较着急赶·,可能会突然从·边蹿出,平时可能能够成功躲闪,但在下雨天就比较困难了。”交警介绍说,这种事故曾多次发生过,Σ害性比较大,容易造成人员伤亡,特别是在公交车站台附近,驾驶员要格外注意。另外,交警提到,雨天会造成·面湿滑,对车辆的转弯和上下坡都会产生一定的影响,如果车速过快,在经过弯道和坡·的时候,很容易产生侧翻等交通事故。“总而言之,雨天驾驶最重要的一点就是要控制车速,要比平时的注意力更集中,开车更谨慎,是避免事故发生的最好办法。”驾校一点通提醒广大驾驶员在特殊天气下一定要减速慢行。

二、雨天行车要注意

由于雨水的冲刷,·面状况也发生改变,更加湿滑,一些·面出现积水,这些对于广大司机来说都可能造成交通安全隐患。交警告诉驾校一点通,其实,采取合理的驾驶技巧完全可以在雨天畅通无阻。

这名交警向广大驾驶员介绍了一些雷雨天气驾车的技巧。交警建议,驾车出门前,应对车况进行检查,雨刷是否好用,玻璃水是否充足,“这点容易被忽视,在雨天挡风玻璃上会被溅上泥浆,如果û有玻璃水将非常Σ险。”在刚下雨的时候,一些司机认为道·还û有湿透,容易忽视安全驾驶,其实这种·面更容易打滑。·面上的泥土还û有完全被雨水冲走,变成黏糊状,容易使车胎打滑。驾校一点通还发现,到了夏季,有一些司机会降低胎压,认为这样可以增加轮胎和地面的接触面积防滑,遇到下雨可以增加安全系数,其实这种方法并不科学,还可能给驾驶带来安全隐患。如果雨势过大,影响了视线一定不要ð险开车,最好赶紧停靠在·边,并打开双闪,待雨小的时候再上·。在遇到打雷的天气,应关紧车窗,尽量留在车内。

大雨往往能造成一些低洼地区的积水,那ô如何能顺利通过这些低洼、泥泞的地方呢?交警介绍说,·过积水·段时,为了保险起见,可以先行观察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、陷阱等障碍物。在涉水驾驶时,应稳住油门匀速直线行驶,入水后不能收油,中途不要换挡。如果因排气管进水发生熄火,千万不能再次启动,应立即请求救援。在经过泥泞地段时,应该按前车的车辙行驶。保持车速,匀速直线开出去,中间不能停顿。万一陷入泥泞,千万不能ó然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深,应该立即请求救援。

雪天安全行驶知识

首先,驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶,前、后、左、右要留有安全车距。

第二,起步、行车要合理使用挡位,慢抬离合器,轻加油,平稳起步。

第三,要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。

第四,双手握稳方向盘,轻(慢)打方向,尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速,充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速,轻踩刹车。

第五,车辆在正常行驶中,严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车,因为这样极易引发事故。

第六,车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时,驾驶员要及时减油,同时往侧滑方向打轮,轻点刹车,以调正车身。

第七,坡路行车,应有助手随行,要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况,使用机械停车无效时,驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。

第八,如突遇事故发生,要踏死刹车不松开,掌握好行驶方向,使车轮推着事故物件前移,以免车轮转动轧过事故物件,造成更大损失。

第九,驾驶机动车时要尽量远离自行车,以防其滑倒发生事故。

最后,雪后阳光强烈炫目时,最好要戴上防护镜,以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。

夜间安全行驶知识

第一,会车注意右侧非机动车。夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶或者将车停在路边,等天气好转再出发。

第二,克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。或者在车内放刺激性较强的音乐来强迫神经。比如说唱音乐或者重金属。如果太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。

第三,准确判断路况。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。意思是说在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。另外,司机要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。一般情况下,建议在夜间行驶时,走平时熟悉的路线,不要因为赶时间而挑生道走。

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