20万左右suv选购窍门

2017-01-09

购买一款SUV时,车身结构以及悬挂系统也是影响SUV性能的一个重要部分。时下热门的城市SUV中,前悬多为麦弗逊式悬挂或双叉臂,后悬则有扭力梁、双叉臂、多连杆式悬挂,而偏向越野的SUV,则多数采用整体桥式非独立悬挂。来跟小编一起学习20万左右suv选购窍门吧!

20万左右suv选购窍门一:

你适合选两驱还是四驱

相对于一般的人来说,如果你选购的SUV只是在市区行走,为了底盘稍微高点,空间稍微大点,仅作为上班的代步交通工具的话,就不必纠结于四驱了,选两驱车就已足够。如果你买了一个用来摆设的四驱功能,还贵了至少一两万块钱,油耗也相对大点,瞎折腾了。

如果你除了作为代步交通工具外,偶尔也会也会郊外游玩看下田园风光或跑跑西藏什么的,你倒可以考虑一下四驱车。但也并不是必然的,因为即使是2驱,已经能应付绝大部分的道路情况和天气情况,上西藏跑新疆的公路也很好,2驱足够。4驱的目的并不是平常“用”,而是为了“以防万一”,毕竟只要那么1次使用让你脱离险境,也就值回票价了。

两驱与四驱的不同

如果你觉得你还是适合选择四驱版的SUV,那么了解清楚四驱系统就很有必要了。四驱相信大家都懂,顾名思义就是车的四个轮子都可以产生驱动力,而两驱仅两个车轮(前轮或后轮)可以驱动汽车。在机械结构上,可以简单理解为在两驱的基础上加分动器、传动轴、差速器等部件,以使得发动机的动力可以传递到四个车轮上,这也是同车型的四驱版要比两驱版贵的其中一个原因。

一般来说,四驱车相对于两驱车都具有更高的通过性与主动安全性。为什么这么说呢?举个简单的例子,如果两驱车行驶在一些泥泞或湿滑路段时,驱动轮(前轮或后轮)发生打滑陷入泥潭的话,车就无法动弹了,只能在打滑的位置放一些碎石、板块等方法来增加驱动轮与地面的摩擦力才能脱险,相信不少人有过这样的经历。

而如果是四驱车遇到这种情况,就比较淡定了。因为两个车轮(前轮或后轮)打滑的话,还有另外两个车轮“帮忙”,这样就能轻松摆脱这种困境。另外在一些冰雪或湿滑路面行驶或者过弯时,四驱车不容易出现打滑现象,比一般的两驱车更为稳定。

其实四驱的驱动方式有几种,而且各有特点,在选购四驱车的时候,有必要了解四驱系统有什么不同。在SUV的四驱车型中,常见的四驱模式主要有三种,即分时四驱、适时四驱、全时四驱。

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