澳洲人的开车礼仪_在澳洲开车有哪些要注意的
在澳洲人们开车都有哪些墨守成规的原则呢，澳洲和中国司机习惯又有那些不一样呢?下面是小编为大家整理的澳洲人的开车礼仪，希望能够帮到大家哦!
澳洲人的开车礼仪
1. 变道：
澳洲：你必须提前打开转向灯，提醒旁边车道的车辆注意，旁边车辆一定会停止加速;如果空间不够，它们多半还会减速空出空间让你变道。
中国：你千万不能打开转向灯，因为你一旦这样做就向旁边车辆暴露了自己变道的意图，旁边车道的车即使离你还有一公里，也会拼了命地加速赶过来，熄灭你变道的妄想!
2. 在小路右转(澳洲)/左转(中国)上大路：
澳洲：你必须仔细观察前方大路双向通行的车辆，在确保两边的车辆离你的车都有足够远的距离、确保你驶入对面车道不会造成任何一边正常行驶的车辆刹车减速时，才能驶入对面车道。
中国：你必须赶紧把车头(敏感词被屏蔽)靠近自己的车道，先占住一边，不用理睬被你逼停不停按喇叭的车辆，然后看对面车道有没有速度不够快的车;如果发现了这样的傻帽，赶紧加速，趁他没反应过来，插到他前面，转向完毕!
3. 从支路(例如高架岔道)并入主路：
澳洲：你必须严格控制车速，在进入主路前要仔细观察是否有车正在以高速接近自己;除非路口没有封闭虚线，否则必须等所有主路车辆通过后，或者在主路车辆距离路口足够远的情况下，才能进入主路。
中国：只管加速，大家都是开车的，不需要给主路的车辆让路，他们有义务自己发现你的车并且刹车或者变道给你让路!
4. 视觉盲区：
澳洲：变道和转弯时要注意左右45度角视觉盲区;除了看后视镜，还必须把头转向侧面，观察确保没有自行车或者摩托车正行驶在盲区中，以免发生事故。
中国：什么是盲区?
5. 前方车辆排队：
澳洲：自觉加入队列。
中国：从旁边的车道开过去，总有来不及加速的傻帽前面会空出距离让你进去的!
6. 等待红灯：
澳洲：停车至少要距离前方车辆一个车身的距离，以防意外。
中国：赶紧顶住前方车尾，留几公分就够了，要不然这个灯可不一定过得去，说不定还有别的车从旁边(敏感词被屏蔽)来抢位置!
7. 泊车：
澳洲：只能在停车场或者路边有标志许可的地方停车，如果车位满了，只能自认倒霉开走。
中国：有地方就行，实在不行停在路上打个"双跳"也性;不用管是不是影响行人或其他车辆，就算把路堵死了，除了拖车，别的车也不能拿你怎么样!
8. 行驶中保持车距：
澳洲：你必须始终保持与前车至少3秒的行驶距离，车速越快，意味着3秒行车距离越长，以确保一旦前方发生意外时你有足够的反应时间来刹车。
中国：你千万不能拉开与前车的距离，因为一旦与前车相距超过一个车身，就会有旁边的车(敏感词被屏蔽)来;你如果不小心追了尾，还要赔钱，所以务必始终集中注意力，与前车保持半个车身的距离，同时随时警惕前车急刹!
9. 公交车：
澳洲：你必须注意身边驶过的公交车和校车，并随时准备减速给他们让道。
中国：你不用给公交车和校车让道，他们自己会横过三条车道抢进想去的位置，但你需要注意不被他们撞到或擦到!
10. 警车/救火车/救护车：
澳洲：一旦听见警报，立刻减速并寻找安全的位置变道，或给旁边的车辆腾出位置让其变道，以便警车/救火车/救护车可以顺利通行;在确定警车/救火车/救护车走远后，才能重新正常行驶。
中国：拉警报也没有用，没看见全都堵死了么，有本事从隔离带上开过去啊!万一警车/救火车/救护车真的开上了隔离带，立刻会有一帮车也跟上去!
11. 逆向行驶：
澳洲：绝对禁止。
中国：在有交警的时候，绝对禁止!
12. 人行横道：
澳洲：任何时候必须停车给行人让路。
中国：任何时候行人必须停步给车让路!你让路试试，还没等到行人过完，后面的车就用喇叭干掉你了!
13. 喇叭：
澳洲：只有在对方不守规矩并影响你正常行驶、或者前方车辆走神没注意信号灯已变的情况下使用。
中国：从车辆启动开始必须不停地使用，提醒行人、提醒非机动车、催促前方车辆……而且声音要确保足够大、时间要持续足够长，不然没有效果!
14. 摄像头：
澳洲：只有很少的路口、某些事故多发地段或者学校区有摄像头，某些引起过多罚款的的摄像头会引起社区不满并可能在下一年被移除。
中国：警察恨不得在所有地方装上摄像头和感应线圈;不装的话，会漏掉海量罚款!
在澳洲开车有哪些要注意的
对规则的态度
在中国，只要司机觉得安全，又在无人值守，没有摄像头的路段，那就怎么方便怎么来了。比如闯红灯，逆行，非法掉头，高速公路占用安全通道等等。但是在澳洲，规则就是规则，无条件遵守。这一点我认为是最大的不同点。
遵守规则的一大好处是有序，可控。就算堵点，大家按规则来，一会也就轮到你走了。大家都去抢，都不让，总体堵的时间肯定会长很多。
守规则的另一个好处是大家对对方的行为有一致的预期，什么条件下该谁走，都很明确，所以就会很顺畅，通行效率高。比如文章开头提到的美国车祸的例子，中国游客在stop sign那里没有停车，被高速开来的大巴撞上了。这个就是典型的预期不一致。大巴司机绝对没有想到轿车不停，所以根本就不会减速，不会对你有所防备。
2安全措施的细化
国内也提驾车安全，但规则里都比较笼统，很多时候个人有个人的理解。而且在考驾照时，驾驶技术相关的内容占的比例大一些，安全相关的内容相对少一些。
澳洲驾照考试里面，95%以上的都是和安全相关的内容，并且都有量化指标。比如在stop sign那里，必须车身完全停住3秒以上。在车道行车时，视线必须能看到前车的后车轮等等。理论考试时，大量的试题考你各种情况谁有路权。而实际路考时，主要也是考行车安全。至于所谓的开车技术，最难的是侧方位停车，其余的都是靠路边停车，掉头，45度停车这种非常简单的动作。国内常考的压饼，单边桥，移库等等，如果拿到澳洲来考估计要挂90%以上的人。
3澳洲的特色规则
除了通常基于常识的行车规则，澳洲还有一些很特殊的规则，比如roundabout(圆盘)，hook turn(钩子弯)等。这些在国内都是没有的，要过来自驾的同学一定要提前熟悉。
由于澳洲人比国内少太多，很多路口经常没有太多车，所以没必要设置红绿灯。但完全没有指示也不行，所以他们有一个叫roundabout的东西，就是个圆盘。
Roundabout最重要的两条规则：
外面的车让里面的车
进入roundabout之前，永远让右边的车。直到右边完全没有车了，才能进入
4行驶方向不同
大家也都知道，澳洲是靠左行驶的，车也都是右舵。国内是靠右行驶，车是左舵的。我周围了解的中国人，也包括我自己，第一次打转弯灯时全部无一例外的开启了雨刮。不过这个危害倒不大，开一会就适应了。
总之，在澳洲开车两年，感觉是非常好的，非常轻松。该你走的道，不管三七二十一，加油走就行，不用去考虑那么多乱七八糟的，所以行驶速度都比较快。需要变道时，只要打了灯，别人都会主动让你，不会有国内那种紧张，焦虑，考虑加塞的问题。路上非常安静，很少有按喇叭的，让人真的会觉得开车是一种享受。