2017自动挡红灯停车挂什么档_最新红灯停车挂挡技巧介绍

2017-06-03

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很多开自动挡的司机朋友常问,等红灯停车挂什么档呢?以下是小编为你精心整理的最新红灯停车挂挡技巧介绍,希望你喜欢。

最新红灯停车挂挡技巧介绍

自动挡车型等红灯时挂P挡会怎样?

如果你等红灯的时候挂P档,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。 如果顶烂了,变速箱可能直接裂开,整个变速箱要更换,现在的变速箱都是总成,奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万,6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。记住哦,这种损坏可不在DSG十年保修范围内!

自动挡红灯停车挂什么档

自动挡车型等红灯时究竟挂什么挡好?

最佳的方式就是,停稳后,挂N档,拉紧手刹!

当然,市区行车,情况复杂多变,根据不同的情况,可以采取以下办法:

挂D挡+踩刹车:

自动挡车型一般有四个挡位,依次是P、R、N、D挡,D挡是前进挡,本着不频繁换挡的原则,如果红灯的时间很短暂,10秒左右,那么就没有必要再切换挡位了,挂D挡踩刹车就可以了。

N挡+手刹:

如果红灯的时间比较长,30秒以上,市区部分路口的红灯甚至能达到99秒,那么一般建议挂N挡,即空挡,然后拉手刹,这样可以把脚释放出来稍微休息一下,而且对节能环保有好处。

三大挂挡方法误区解读

误区一:自动挡停车,先挂P档再熄火?

不久前,广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”:很多人停车时,习惯把挡位推到P档再熄火、拉手刹,这样做是“损车”的行为,因为这时,P档变速箱有 个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成冲击。而正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车挂N挡,拉起 手刹,松开脚刹然后熄火,最后再挂P挡然后拔钥匙。果真如此么?

变速箱两组齿轮

上述观点并不准确。现在的变速箱都有两组齿轮,一组是负责行车换挡的,另一组是负责停车锁止的。在停车时,只要车不移动,锁止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。所以,微博中说到“先挂P挡就会损车”的观点根本无从谈起。而且,在维修过程中,还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。

误区二:停车先放脚刹,再拉手刹?

对于这一点,网友的观点也是分成两派。认为应“先放脚刹,再拉手刹”的,主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹,再放脚刹”的,主要出于安全角度。

技师认为,“先放脚刹,再拉手刹”虽然没错,不过,即使不这样做,对车的伤害也不大。手刹并没有我们想象得那么娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。

误区三:自动挡的车,N挡没嘛用

该问题一抛出,引起了很多网友的共鸣。有人开车几乎用不到N档,觉得取消了倒好。也有人觉得,既然每辆自动挡的车,都设计了N挡,自有它的用处,只是个人不知道罢了。

“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”比如,等红灯的时候可以使用N挡。因为变速箱设计时,默认N挡时,车身前进的牵引力消失,发动机功率降低。所以,短时间停车的时候挂N挡,是能够省油的。

其实,在使用N挡时也有讲究,只挂N挡,车容易溜坡。正确的做法是,用“N档+脚刹”或者“N挡+手刹”来短时间停车。需要提醒注意的是,千万不能在车身 还在前进时挂N挡。很多自动挡的车,就是因为空挡滑行时,把变速箱损坏的。所以,N挡应该在车身完全停稳时才挂。"

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