轮滑鞋怎么挑

2017-06-24

导语:轮滑鞋怎么挑?一般要求是鞋子包裹性强、护脚踝能力高、轮子软硬合适(pu轮、橡胶轮)、透气性好、符合人体力学设计的轮滑鞋。下面就一起来看看!

一、如何选择轮滑鞋?

就我看这个问题不太好回答,牵涉到以下几个方面:

1、个人的经济能力

2、个人的主要兴趣

3、个人的技术水平

二、轮滑鞋分几类?

我觉得能用于速滑不一定是竞赛的鞋分为以下几类:

高档休闲鞋、低档练习鞋、高档练习鞋、低档速滑鞋、中高档速滑鞋、少年鞋

高档休闲鞋

高档休闲鞋是休闲鞋,其特点是4轮、高鞋桶、带闸,之所以能够用于竞速在于目前的高档休闲鞋普遍采用80-84毫米的大轮ABEC/5 608和688轴承,部分鞋采用6000系列铝合金整体轮架,以上指标已经达到了竞速鞋的要求。

同高档竞速鞋相比轴承质量差异不大,轮架的质量较差,最重要的是鞋身通常是高帮,无法采用较低的滑行姿势。同时鞋身同常采用化纤材料或塑料制作,同休闲鞋一样分为软鞋同硬鞋。鞋身通常过重。此类鞋各大厂商都有自己的产品。

低档练习鞋

同普通休闲鞋一样通常采用塑料制作整体鞋身,内部多采用化纤材料制作的鞋套,架子采用五轮架,轮架为塑料制作,或采用两片薄铝片。 此类鞋除了采用五轮架以外,其它方面同中低档休闲鞋完全相同。

高档练习鞋

早期的高档练习鞋同高档休闲鞋一样通常采用塑料制作整体鞋身,内部采用化纤材料制作的鞋套,现在多采用一体的软鞋帮,外加些对速滑来讲华而不实的功能,如采用Cool Max 材料做内衬(该材料导汗性能很好)。鞋邦的问题同高档休闲鞋一样。架子均采用采用五轮架,有些鞋设闸。同竞赛速滑鞋相比,其轮架多采用较低档次的专业架,强度较差,多用6000系列铝合金,同时加工精度较差。轮子同轴承与普通竞赛速滑鞋一致。这种鞋同高档休闲鞋的区别仅在采用五轮架。此类鞋比很多抵挡速滑鞋还要贵。

低档速滑鞋

低档速滑鞋可以算做真正的速滑鞋了,主要特点在于鞋身采用低档材料制作,如用玻璃纤维代替碳纤维,人造革与化纤代替牛皮,不设热成型功能等等。同高档鞋身比重量偏大,强度差,脚感差,但鞋桶高度系紧方式等主要方面的同高档鞋身完全一样。因此可以采用很低的滑行姿势。轮架均采用低档竞速轮架,虽为低档架但是相对高档竞赛架而言,其整体性能通常优于普通练习鞋的轮架。轴承通常采用标准608 ABEC-3 -5 轴承,轮子通常采用竞赛轮中的低档品。各大速滑鞋专业厂商通常以套鞋的形式推出。

中高档速滑鞋

此类鞋一切为了比赛,简朴而实用,同时又美观大方,各大速滑鞋专业厂商通常以套鞋的形式推出。在很多专卖店提供组装服务,顾客自己确定各部件规格及品牌然后组装。组装时要注意鞋孔间距离要同轮架开孔的距离匹配,同时鞋的高度同轮架的类型也要匹配,轮子及轴承为标准件,没有更多的要求。

鞋身轻而强,脚感好,有的鞋提供热成型模块或定做服务,使鞋非常符合脚型,有利于比赛。 鞋桶的高度分的很细,系紧装置也很讲究。鞋架均为高档架,材料好、结构好、强度大、加工精度也高。长距离比赛部分选手采用吊托架。轴承均用高标号轴承,很多选手采用688等微型轴承,甚至采用陶瓷轴承。轮子硬度根据不同的比赛要求而定,如高硬度场地轮,双密度轮等。

少年鞋

专为少年准备,通常采用4轮,各部件档次较低,但均按竞赛鞋的要求制作。因成本低,便于青少年进行器材更新。

三、应该怎么按自己的需要选择合适的鞋?

假如以休闲为主,偶尔速滑,那么高档休闲鞋是最好的选择,速度比竞速鞋是慢点,但因轮架短,灵活型高多了,鞋是高邦,对脚踝力量及滑行技术的要求也低多了,最后一点,有闸,安全性也好。

假如速滑为主,但目前技术不佳,以后也不做比赛要求,那练习鞋是各选择尤其是高档练习鞋是个选择,即能体会速滑的乐趣及五轮鞋的感觉,同时对于技术要求也有限,便于今后提高技术。但就我看低档练习鞋是几种鞋中最不值得买的一种,此类鞋通常产量很小,质量也不可靠,问题通常出在架子上,强度不足。

如果想按比赛的标准要求自己,或是要真正体会速滑的感觉与乐趣,那只能买竞赛鞋。首先可以采用标准的低姿态的滑行,同时速度也快,但也要有足够的力量与技术才能确保正确的滑行姿态与滑行安全。

如果既想滑水冰又想滑轮滑可以考虑仅买一双鞋通过更换轮架同冰刀来从事不同的项目,但要注意鞋孔间距离要同冰刀匹配。同时鞋的高度同冰刀的类型也要匹配。有些厂家的产品对应水冰及轮滑稍有区别,如VIKING的Afbeelding 及Viking Gold 2000

对于初学者而言因为技术不熟练,容易损坏器材,可以考虑先购置低档鞋。使用低档品不但经济,同时因为滑行速度较低,摔倒后对身体及器材的损坏也较小。

至于购置高档鞋还是低档鞋对爱好者而言区别不是太大,可以依据个人经济能力而定,确定鞋的类型才是重点。

对于高档竞赛鞋而言鞋、轮子、架子、轴承是分开买的,可以根据个人的爱好自行搭配,鞋和轮架尤其是轮架是投资的重点。

轮架把所有的零件联在了一起,如果其质量存在问题,那就后患无穷了。同时轮架同鞋尤其是高档鞋相比通常不是很贵,也不像轮子和轴承需要经常更换,只要使用得当,可以坚持很长时间。而拥有一副好架子所则受益无穷,滑行轻快,可以充分体会速度轮滑的快乐。

鞋是四大组件中最贵的,也是选择余地最大的一个,从六七百元到一万元,购置什么样的鞋就看自己的经济能力了,及参赛项目公路赛还是场地赛。对一般人而言1500到3000元的中档鞋足矣。国产的部分竟速鞋质量尚可,如果求不高或资金有限是个选择,基本可以满足各项要求。至于鞋桶高度的选择,参见网站上的其它文章。

轮子和轴承最好购置两副,低档的用于训练,高档的用于比赛。76毫米的轮子、普及轴承对初学者是很好的选择,等到技术熟练后再使用高档轮子及轴承。

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