2017年30万元7座SUV推荐

买SUV的车主通常都有一个不羁的心，总想着到野外去越野一下，撒个欢什么的。的确也是如此，每个人都总想出去征服一下野外烂路的感觉，又或者是在城市里面突显出自己霸气的一面。以下是小编为你精心整理的2017年30万元7座SUV推荐，希望你喜欢。

30万元7座SUV推荐江铃福特撼路者

官方指导售价：26.58-36.08万

在全球，福特共拥有三个产品研发中心，第一个是位于德国科隆的欧洲产品研发中心，像我们熟悉的福克斯以及蒙迪欧等车型就出自这里;第二个位于美国密歇根，第三个则是位于澳大利亚墨尔本的亚太设计中心，撼路者正是从这里被研发出来的。

● 撼路者的空间表现如何?

在车身尺寸方面，撼路者和对手各有领先之处，空间表现在7座SUV中为中游水平，但第二排及第三排座椅均可完全放倒，第二排座椅也可前后移动，对于第三排空间以及后备厢空间的利用更为充分。

在三排座椅都不放倒的情况下，撼路者的尾厢空间表现中规中矩，放置一家老小7人短途旅行的行李基本没什么问题。如果是将后排座椅放倒，可以形成一个全平的“卧铺”。

推荐理由一：外观美式肌肉范 与普通城市SUV拉开差距

撼路者的外观源自于福特位于澳大利亚墨尔本的亚太设计中心，因此轿车上常见的马丁脸并没有在撼路者上看到。反而呈现出皮卡车型般的粗犷、朴实的硬朗风格，看上去非常的霸气且有震慑力。

227mm的离地间隙让撼路者有着较高的整体重心，再加上规矩、硬朗的前脸，虽然是出自亚太设计中心之手，但是撼路者还是保留了美国车一贯的大气风格。

撼路者的前后杠也为了越野让设计一切从简，使其可以轻松获得29.5°的接近角和25°的离去角，而整车的纵向通过角也达到了21°，涉水深度到达了惊人的800mm，而这一级别的车型很多还只维持在700mm的高度。

推荐理由二：内饰造型简洁，但丝毫不缺科技感

和外观一样，撼路者的内饰部分同样走直来直去的硬派路线，中控台没有太多花哨的线条，一切以实用为主，但是在配置上却处处体现出科技感，一点也不掉面子。

推荐理由三：硬派越野车的强劲越野性能

此外，四驱版本车型配有TMS路况实时管理系统以及电子控制机械式后桥差速器，可根据路况选择不同的路面模式，发挥撼路者最强大的越野性能。

在撼路者身上，福特装备了TMS地形管理系统，该系统可以提供山地岩石、泥地、雪地/砾石/草地、普通四种模式以供驾驶者面对不同路况。TMS地形管理系统通过控制车辆的动力输出、电子控制系统以及四驱系统得到最佳的行驶状态。

30万元7座SUV推荐全新福特锐界

官方指导售价：24.98-42.98万元

福特在华的产品布局十分全面，拿当下炙手可热的SUV来说，小到翼搏大到探险者，各个级别的车型它们都囊括了。但之前唯一让人遗憾的是，呼声很高的中型SUV锐界一直以进口身份销售，于是在面对国产对手时被占了便宜。如今可不同了，国产的新一代锐界强势来袭，还是带着7座的设定，产品力和性价比都有了，接下来就让我们看看它到底有什么值得一说的亮点。

● 全新一代锐界的空间表现如何?

既然本文推荐的是大7座SUV，那一场关于车内的空间战是在所难免了。首先来看看全新锐界的空间表现如何，其7座设计是否合理、实用。乘坐空间方面，以身高180cm的体验者为例，若在平时5人乘坐(不用到第三排)的情况下，第二排乘客可以尽可能的将座椅向后滑，此时前后排的空间表现都能用优秀来形容。

对于这类大7座SUV来说，第三排的利用率并不会太高，但如果真的需要使用它也完全能够胜任，所谓的有备无患就是这个道理。

最后看看全新锐界的后备箱容积，在三排座椅都不放倒的情况下，它的常规容积达到了233L，表现中规中矩，放置一家老小7人短途旅行的行李基本没什么问题。如果是将后排座椅放倒，可以形成一个全平的“卧铺”，如果再把全景天窗打开，躺在车里数星星是有多么浪漫惬意。

-推荐理由一：两种风格 造就硬朗霸气外形

新一代锐界的外型要比上一代车型硬朗了很多，线条中失去了圆滑劲儿，从而代替的是力量感。这种改变仁者见仁、智者见智，我个人来说还是挺喜欢的。而且更让消费者激动的是，它还有更加个性的运动版，在它身上我隐约感觉到了F150的影子。

-推荐理由二：内饰沉稳有科技感 配置丰富

相比老款锐界，全新福特锐界在内饰设计上有了长足的进步，在豪华感以及用料方面也看出下了不少的功夫，这也恰好符合购买七座SUV车型的用户心理，沉稳和豪华就已经满足了需要。

配置的丰富程度也实在让人惊叹，这也很符合福特现在车型的主基调，那就是走科技高配路线，这些在蒙迪欧、福克斯上就早已体现。

-推荐理由三：动力表现出色 悬挂韧性十足

全新锐界有2.0T及2.7T两款涡轮增压发动机可选，值得一提的是这台2.7L V型6缸的涡轮机，它最大功率为242kW/5500rpm，最大扭矩达到了475Nm/2500-4500rpm，性能参数要优于奥迪Q7的3.0T，而且重点是不挑食，可以喝92号的汽油。

开始我感觉锐界的操控就应该像是大多数SUV一样，不要去追求精准度，开的就是舒适劲儿。但是驾驶后才发现，原来它的功力更强，不但舒适，而且还具备了驾驶乐趣。

30万元7座SUV推荐 广汽丰田汉兰达

官方指导售价：23.98-42.28万元

汉兰达可以说是目前市面上最成功的七座中型SUV之一，接近MPV的内部空间以及“高大威猛”的样子着实能吸引到不少人。全新一代的汉兰达上市不到一年时间，每个月都能拿下八九千台的销量数据，为什么如此受欢迎?无疑还是它那高度的家用属性。

● 全新汉兰达的空间表现如何?

全新一代丰田汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具体的空间表现当然不用担心，依然是同级车型中最好最舒适的。

但个人觉得稍显遗憾的就是第二排的中央座椅的变化，原来在老款上是可以独立拆卸并收纳至前排储物槽内，由此形成一条中央过道通向第三排。新一代车型则取消了这个设计，由此一来乘客通向第三排时则需将第二排座椅整体前移并向下放倒，便利性稍逊于老款。

-推荐理由一：全新的外观 更大的尺寸

新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。老款汉兰达的车身尺寸已经算是同级别最大的了，如今换代之后又进一步“发福”，真是应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光。

-推荐理由二：内饰不再平庸 豪华质感提升

内饰的设计也做了全面革新，层级感很丰富，这样的设计也是丰田新一代车型的家族设计，看上去很熟悉、也很新颖，当然更重要的是它变得更加豪华了，质感比老款提升了不止一个档次。

-推荐理由三：动力表现不俗 2.0T也配四驱

新一代丰田汉兰达将搭载全新的2.0T发动机以取代老款2.7L发动机，这款全新的2.0T发动机与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列，而高阶动力则采用3.5L自然吸气发动机。丰田全新的2.0T发动机技术含量很高，双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)是最大亮点之一，它能根据发动机的实时工况而选择最佳的喷油方式，既提供了澎湃动力又实现了低油耗，一举两得。而3.5L的六缸机则继续服役，这款发动机的成熟毋庸置疑，V6引擎所带来的平顺、线性输出与普通四缸机是不可相提并论的。

老款汉兰达被称为“筷子悬挂”的双连杆独立后悬挂成为了历史，在新一代汉兰达上变成了双叉臂式悬挂(副车架+簧震分离式)，前悬挂依然是麦弗逊。

30万元7座SUV推荐 北京现代全新胜达

官方指导售价：21.98-31.18万

说到韩系车，虽然坊间会有不少微词，但你却不得不佩服它们的营销手段。现在市面上的车型很少能找着不热卖的，小至瑞纳，中至悦动朗动，大至名图索纳塔等等。SUV领域同样也是红红火火，ix35依旧保持着非常高的热度。而全新胜达算是走高端路线的一款补充车型，每个月6千多的销量同样让竞争对手们眼红不已。咱们先看看它各方面的表现吧。

● 全新胜达的空间表现如何?

尽管官方号称新胜达是“全尺寸SUV”，但其实因为考虑到了第三排的空间，它的第二排空间很一般，好在可以前后移动和调节椅背角度。而前排方面，头部一拳的空间余量，座椅的舒适度却相当不错，头枕的支撑很到位。

5座版全新胜达升级为7座的话需要加7000元，这价格不算便宜。由于车身造型设计的原因，180cm的乘客如果不是特殊情况就不要考虑坐这里了，但是它始终是两个座位，在有需求的情况下是聊胜于无的。

在7座模式下，行李箱容积被无情地压榨，仅能放个小书包。但放倒第三排之后空间就非常可观了，第二排座椅放倒之后就更不用说了，但会形成一个小小的斜坡，对空间利用率略有影响。

-推荐它的理由一：“风暴边缘”的前卫设计风格

新胜达是那种见了之后你就再也想不起它上一代是什么样子的车，采用所谓“风暴边缘”设计语言的它简直与老胜达是两个世纪的产物。新胜达的外形前卫、更阳刚、更有力量，起码是一款头眼看上去很Man的家伙。

-推荐它的理由二：科技前卫的内饰氛围

内饰的设计与索纳塔8、ix35等有着亲密的家族关系，该款提供了3种内饰颜色供消费者选择，除了展示的两种颜色之外，还有一个黑米双色的搭配。不过在用料方面，新胜达的质感还是不及日系同级车。

-推荐它的理由三：2.0T动力数据惊艳

动力方面，全新胜达有2.0T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机可选，2.4L发动机最大功率为139kW(189PS)/6300rpm、峰值扭矩240N·m/4250rpm。尽管韩系车型的发动机数据都很好，而7座版本车型仅有2.0T发动机可选，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，动力数据非常漂亮。

现代一直沿用的6AT目前还没过时，继续使用是必然的，虽然性能不算很突出，也没有运动档模式，但胜在可靠性经得起考验，换挡也很平顺。不过也因为新胜达自重较大的原因，所以起油耗并不会特别可观，工信部油耗为10.2L/100km，实际的话估计还会更高。

作为20多万的车型，全新胜达配备四轮独立悬挂不稀奇，而它的四驱系统也是同级比较常见的智能四驱，有一定的脱困能力，不过鉴于全新胜达偏长的车身和不高的离地间隙(空载180mm)，大家还是尽量不要把它开去越野了。