开车如何防止出现事故
车祸本是最可以避免的伤害之一，却总是频繁发生。上海司机撞人致2死8伤，围观者无不在惋惜着已经死亡的生命。今天小编想说车祸，要如何避免发生?
一、冬季如何避免追尾事故
1、减速慢行，与前车保持安全距离，确保在行、停之间能把控好刹车制动距离。
2、视线要往远看，尽量掌握行车方向的车流动态，遇前方有紧急情况时提前采取应对措施。
3、缓刹车，不要急于一脚将刹车踩死，手动挡的车辆可通过降低档位达到减速目的。
4、停车时拉好手刹，防止溜车。
5、杜绝发生疲劳驾驶、接听电话以及与其他乘车人交谈等导致注意力不集中的违法行为发生。
6、行径路口时要做好提前减速的准备，避免因信号灯发生变化时刹车距离不足。
7、下坡时禁止空挡滑行。
8、及时对车辆进行检修，确保刹车制动安全、有效。
二、市区内如何防刮碰
刮碰事故发生的原因主要是车辆间未按道路优先通行权原则，抢占同一道路资源造成的交通事故。具体违法情形包括变道不打转向、遇突发情况时不注意观察瞭望随意变道、未保证安全距离变道或超车、对前方通道宽度预判不足、冰雪路面上操作不当导致车辆侧滑、驾驶人相互间争道抢行。
交警部门提示，为预防此类交通事故发生，应做到以下几点：
1、变道、超车、转弯时应先注意观察瞭望，提前打开转向灯，借用车道时应用余光注意周边车辆动向，在确保对方能够避让的情况下再实施变道，切忌强行变道。
2、遇交通拥堵时应按序通行，不要争道抢行，遇前方通道狭窄时要时刻注意两侧情况，减速慢行，留意倒车镜与两侧距离。
3、在冰雪路面行驶时注意缓刹车、缓加油、缓打转向，不要随意变道;遇车轮空转时不要猛加油，防止发生侧滑。
4、遇其他车辆临时变道或其他突发情况时应及时采取制动措施，不要随意变道。
交警部门提示驾驶人，发生刮碰交通事故时，判定责任的主要依据是哪一方具有优先通行权，请驾驶人改正碰撞部位决定责任的错误认识，确保按序行车、文明礼让。
三、3成交通事故源于疏忽大意
一时的疏忽大意极可能会引发交通事故，且据哈市交通部门统计，这类事故所占比例约占至3成左右。几种常见的不该发生的交通事故包括溜车、驾车时或下车时不注意观察瞭望、打手机、不集中注意力等不安全驾驶行为。对此，交警部门提示驾驶人应注意以下几点：
1、停车时尤其是在坡路等候通行时，要注意养成拉手刹车的良好习惯。
2、行驶时注意要用余光观察周边路况，遇旁边有大型车辆等遮挡视线情况发生时，不要怀有侥幸心理，要减速慢行，做好提前应急准备，下车时要注意观看后方情况，确保安全后再下车。
3、驾车时保持注意力集中，不要有打手机、找东西等违反安全驾驶行为，同时乘车人应切忌与驾驶人攀谈。
四、无灯控路口如何避免交通事故
在未安设交通信号灯的二、三类街道路口处，如果各方向车辆均互不相让，极易导致交通事故发生，且各方驾驶人还会经常分不清各自的责任。道路交通安全法实施条例对于路口优先通行权有着明确的规定，即有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行;转弯的机动车让直行的车辆先行;相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
交警部门对如何避免无灯控路口交通事故的发生提出以下几点建议：
1、行径路口时减速慢行，在不能确保其他方向是否有车辆通行时应及时停车注意观察瞭望，不要加速通过，或盲目随行前方车辆。
2、进入路口时相互间不要争道抢行，按照法律规定优先权的原则依次通行，有标志、标线控制的注意让行。
3、右转弯车辆禁止下道行驶，以免给其他驾驶人造成视觉盲点。
4、左转弯车辆应提前打转向灯，并靠路口中心点左侧转弯。
五、几种最危险的交通违法行为
1、机动车闯红灯
不仅违反了交通规则，影响了正常的交通秩序，还严重威胁自己和他人的生命安全。不看红绿灯，只看车流量，在明知禁止通行的情况下，仍贪一时之快穿越“安全线”，把自己和他人置于一个危险的环境中。
2、行人、非机动车闯红灯
行人作为交通参与者中的弱势群体，在“闯红灯”等交通违法行为中极易受到机动车的侵害，一旦发生事故，极可能造成无法弥补的损失。为了避免类似事故发生，行人横过马路时，应选择走斑马线等人行过道，按灯通行，不要随意横穿道路、翻越护栏，与机动车争道抢行、或在车流中穿行。在无灯控路口时，要做到一慢二看三通过，确保安全后再通过。
3、酒驾
会使驾驶人的判断能力和操作能力降低，对光、声刺激反应时间延长，使驾驶人的眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正确判断距离、速度;其次，饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能发现和正确领会交通信号、标志和标线，对处于视野边缘的危险隐患难以发现。在酒精的刺激下，驾驶人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，表现为行驶不规律，并最终导致车毁人亡的事故发生。
4、争道抢行
争道抢行是导致交通事故发生最常见的诱因之一，行驶中的车辆在互相争抢行进过程中急停猛拐，导致车辆之间冲突点增多，外加争抢过程中车速较快，车辆制动距离延长，任何一方车辆驾驶人采取应急措施不当、躲避不及都可能发生交通事故。争道抢行直接又发的交通事故占交通事故发生总量的比例始终居高不下，已经成为当前最严重交通安全隐患之一。
5、超速
据研究，每超过限速5公里，交通事故危险性将上升近200%。
超速行驶主要有以下八个方面的危害：
一是超速行驶的车辆安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性，同时易造成车辆与部件的损坏。
二是超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。
三是超速行驶时，驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足，突遇意外情况时无法及时准确判断。
四是超速行驶，驾驶人视力下降、视野变窄导致判断不准，特别是在夜间行车时盲目开快车，极易发生交通事故。
五是超速行驶，制动距离延长，车速每增加1倍，制动距离约增加4倍。
六是在弯道上行驶，车速越快越易发生侧滑、翻车等事故。
七是超速行驶的车辆必然时刻处于超越正常行驶车辆的状态，每次超车无论是变道还是驶回原车道，都会形成交织点，而每一个交织点就是一个交通事故隐患。
八是超速行驶，碰撞时冲击破坏力大，加重事故后果。
6、超员
客车超员使车厢拥挤，如急转弯、刹车，很容易造成乘客磕碰受伤;超员因超出车辆的核载能力而增加行车的不稳定性。车辆在超员状态下，载重量增大，车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大;如果严重超员，则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。
7、超载
超载使货运车辆长期处于超负荷状态，导致制动和操作的安全性能大幅下降。表现为轮毂变形、爆胎、刹车失灵、转向器轻飘抖动、钢板弹簧折断、半轴断裂等。据统计，货车的道路交通事故，约80%与超载有关。
8、疲劳驾驶
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，视为疲劳驾驶。疲劳驾驶时，驾驶人判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误。轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确;中度疲劳时，操控动作呆滞，有时甚至会忘记操作;重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，甚至车辆控制能力，从而导致交通事故发生的概率大大增加。