世界上口径最大的炮

火炮是利用火药燃气压力等能源抛射弹丸，口径不少于20毫米(0.78英寸，美国为16.7毫米)的身管射击武器。火炮通常由炮身和炮架两大部分组成。现在就跟着小编去看看世界上口径最大的炮吧，资料仅供参考。

世界上口径最大的炮：卡尔臼炮.

900MM口径. 晕了.记得有900口径的么! 二战最大口径的迫击炮(914mm) “小戴维”是二战时期制造的最大口径火炮--二战期间，盟军为正面攻破德军齐格菲防线而秘密设计和制造的。 炮筒重65304公斤，口径为914毫米，炮座重72560公斤，发射的弹头重1640kg，其中包括700kg的炸药以及970kg的抛射药。 射程达10,000米，战时仅建成1门，没有来得及投入实战。 莫斯科的克里姆林官里陈列着一门制造十分精致的大炮。这门被誉为“巨炮王”的大炮是世界上最重的滑膛炮。“巨炮王”口径为915毫米，炮身长为5.18米，炮身重达40吨，整炮全重80吨;铜制弹膛长1.74米，直径440毫米，发射的空心球形生铁弹重达2吨。由于火炮太重，人们不得不用粗大的圆木来移动这门火炮。后来，人们还为这门炮王制作了装饰性炮架。 这门巨炮是为了保卫克里姆林宫主城门和莫斯科渡口而铸造的。然而有趣的是，这门巨炮至今一炮未发，堪称是徒有虚名的“巨炮王”。

世界上口径最大的炮：二战美军“小戴维”914mm迫击炮

德国 巨 炮世界第一宽 : 7米 高 : 11.6米 重 : 1,350吨 炮口径 : 800毫米 炮长: 32.48米 炮重: 400吨 射击角度: +53 度 炮弹重 : 7.1吨(穿甲弹) 4.8吨 (高爆弹) 1.8 - 2.0吨工业品 (推进燃料) 炮弹射速: 720米/秒(穿甲弹) 820米/秒 (高爆弹) 射程 : 28 - 47 公里 呵呵,好像是巴比伦炮。以前伊拉克的。口径有两米那么大,有300多米长的炮身。是一位加拿大的大炮天才设计出来的。他的名字我。 史上最大口径的火炮:利托尔.戈维特迫击炮 又称“小戴维”该迫击炮的炮筒重65304公斤,口径为914毫米

世界上口径最大的炮：日本二战时的大和号战列舰

1945年4月6日，以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰(还有1艘巡洋舰及8艘驱逐舰)在伊藤整一海军中将的指挥下，从濑户内海西部的德山锚地起航。4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。12时31分，美国海军发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中，“大和”号航速降至22节。13时35分，美军第二攻击波飞机到达。13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中(分别命中143、124、131号肋骨)，使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。14时15分，大和舰左舷再中1雷，航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，葬身海底，全舰2498名官兵(连同司令部人员共有2767人)中仅有269人获救(另有7名司令部人员获救)，其沉没地点在日本九州岛南西50海里，德之岛西北200海里，东经128度04分，北纬30度43分。

主炮口径460毫米。但未发一弹就被美军航母载机击沉。

世界上口径最大的炮：二战后，美国依阿华级战列舰的火炮

口径406mm，但海湾战争后已经退役封存。

第二次世界大战期间，依阿华级战列舰服役后主要参加太平洋海区的作战活动，为航空母舰护航和支援两栖作战。其高速性以及强大的高射火力为航空母舰特遣舰队提供防空火力。先后参加了进攻马绍尔群岛作战、马里亚那海战、莱特湾海战、硫磺岛战役、冲绳岛登陆战 密苏里号战列舰是依阿华级战列舰中建成的第三艘，该舰服役后不久，即因1945年9月2日作为日本无条件投降的签字地点而非常出名。按照惯例投降仪式应当在旗舰举行。当时“密苏里”号是第3舰队旗舰。另一个决定性因素是，当时的美国总统杜鲁门是一位来自密苏里州的平民总统。他当然乐于让代表家乡的军舰赢得这个至高无尚的荣誉。 战争结束后，除“密苏里”号留作训练舰外，其余3艘舰在船厂封存备用。朝鲜战争爆发后，1951年4艘依阿华级舰再次服役。战争结束后，1958年4艘舰编入预备役，又一次全部封存。1968年，“新泽西”号第三次“从军”，赶赴越南参战。因其作战能力有限，消耗费用过大，1969年该舰又退出现役。 1980年代初，美国决定对依阿华级战列舰进行现代化改装。从1981年10月“新泽西”号进入长滩海军船厂开始，到最后一艘“威斯康星”号1989年2月改装完毕，共花费了7年半时间，每艘舰改装费用约3亿--4亿美元。此次改装的重点是加强对地对舰攻击能力，增强反潜防空能力，提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件。舰上增设了四联装“战斧”巡航导弹8座、四联装“鱼叉”舰舰导弹4座、“密集阵”近程防御系统，及直升飞机起降平台;并设有无人驾驶飞机弹射器，装备5架“先锋”型无人驾驶飞机。 这次现代化的改装尽管给“衣阿华”级战列舰的前途带来了一丝曙光，但重新复出的战列舰仍未摆脱衰亡的下场。1990年，第四次服役刚刚8年的“新泽西”号和刚服役6年的“衣阿华”号便再次封存。1991年1月的海湾战争中，“密苏里”号和“威斯康星”号分别组成战列舰编队驻泊波斯湾。1月17日凌晨，“威斯康星”号向伊拉克发射了战争中的第一枚“战斧”巡航导弹，两艘舰共向伊拉克的战略目标发射了数十枚“战斧”巡航导弹;2月17日，战列舰还用406毫米主炮轰击了科威特南部的伊军炮兵阵地。然而，战争胜利的辉煌也没有延长战列舰的生命。战后不久，“威斯康星”号就退出现役。1992年3月31日“密苏里”号也退出了现役。从而这个一度逞威于海上的“霸主”终于彻底退出了历史舞台。