学习打死方向盘对汽车的危害

2017-06-09

打死方向盘对汽车的危害

1、损坏动力转向系统;持续打死方向盘，这样会使通过动力泵的液压油会急剧升温，而动力泵就会处在高负荷的状态，这样一来就有可能损坏动力转向系统。

2、伤离合器片;发动机把动力输送给了前轮，在车辆打死方向的状态，，发动机需要输出很大的动力才能驱动车辆，而当打死方向的时候，车辆是处于起步状态的，那么这个时候离合器不能完全合拢，就对离合器有损害。

3、万向节的寿命也会减短;因为当你打死方向的时候，万向节就会承受更大的压力，万向节也是有寿命，这样寿命就会降低。

在烂路上与方向盘较劲

走在沙石路、泥泞路等烂路上，尽量让方向盘自然回馈。见过一部分人喜欢受困后与方向盘较劲，好想能打动方向盘，车子就可以脱险似得。这是一个非常错误的做法，不仅会损坏助力泵，也会导致四轮定位不准。

不可原地打方向盘

我见过很多小伙伴高高兴兴的把车倒进停车位，然后发现方向盘还没回正，为了迫不及待的回家，干脆就直接原地将方向盘回位。这样是很伤车的行为，严重磨损了轮胎，也减少了助力系统的寿命。若不是前方有障碍，迫不得已的情况下，尽量不要原地打方向盘。

第一种情况还算好，有些小伙伴连回正都懒得回，任其放那停一夜。这种情况会导致车辆跑偏，轮胎偏磨，严重时甚至会导致悬架受损。

猛的将方向盘打死

很多人倒车的时候控制不好油门，导致车速非常快，为了跟上车速的节奏，打方向盘的手速自然也快的离谱，然后就会听到“啪”的一声，将方向盘打到极限。长期这样下来会导致方向盘异响，磨损助力转向系统，比第一种行为更伤车。

1. 骨架，一般为锌合金，或者铝合金，有些生产厂家正在尝试采用更便宜、更轻的镁合金。骨架采用压铸生产。少部分厂家还在使用钢材钣金做骨架，结构复杂。

2. 发泡，发泡材料在发泡机中生成，生产时骨架固定在发泡机中

1和2组合起来就是最简单的方向盘了。

3. 有些方向盘要求外表缝皮，国内一般由工人缝制完成，

4. 有些方向盘要求有木料，使用专用机器将木片一层层叠积并最后上漆，

5. 有些方向盘的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印

6. 方向盘上都会有和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔

7. 有些方向盘上要求有喇叭触点，比较简单的方式就是把喇叭触点压入骨架中，还有一种方式就是做一个喇叭触点模块并集成一部分电气线束和电路板在上面

8. 有些方向盘要求有开关，主要位于spoke shell或者主气囊两侧，功能一般为电台，加减速，巡航，声音，接电话等。方向盘不仅要提供安装卡扣，还要提供线束接口。

9. 方向盘下一般会有多功能开关模块，或者paddle shift，这时候，需要考虑电气连接。