道路交通事故应急常识
我们面对交通事故通常都会很慌张，不知道怎么处理这些应急问题。现在小编就给大家整理一下道路交通应急常识。
道路交通事故应急知识
1、 车辆发生撞击事故前一瞬间，乘客要握紧扶手、椅背，同时两腿微曲用力向前蹬地。车辆翻滚时，应迅速抱住头部，并缩身成球形，以减轻头部，胸部受到的冲击。必要时司机应迅速躲离方向盘，抬起两脚，以免因受到挤压而受伤;
2、 行人、车辆出现险情或发生事故，应立即拨打122或者110报警电话，清楚表述案发时间、方位、后果等;并记下肇事车辆的车牌号、车身颜色或者其它特征，等候交通警察来处理;
3、 发生交通事故后应立即停车，保护现场，开启危险报警闪光灯，并在来车方向50米到100米处设置警示标志;若未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以先行撤离现场回复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;
4、 因抢救受伤人员变动现场，应表明事故车和人员位置。同伴应检查伤者的受伤部位并采取止血、包扎或固定等初步救护措施。注意保持伤害者呼吸畅通，如果呼吸和心跳停止，应立即进行心肺复苏法抢救;
5、 如果在高速公路上发生上述情况，驾驶人员要迅速离开车辆，并尽可能在距离事故现场安全距离外放置警告标志，能够移动的机动车应移至不妨碍交通的应急车道或服务区停放，以免二次事故的发生;
6、 若果伤员被挤压夹在事故车内，救助人不要生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆施救;车辆压住伤员，不要轻易开动车辆，应用顶升工具(如千斤顶等)或发动群众抬起车辆，再救出伤员;
7、 跳车时，应向车辆翻转的相反方向跳跃，以防止跳车时被车挤压。落地时，应双手包头顺势向惯性的方向滚动或抛开一段距离，避免二次受伤;
8、 车辆落水时先不要急于打开车门和车窗玻璃，应待汽车稳定以后，在设法从安全的出口处离开车辆，同时深吸一口气，及时浮出水面;
9、 车辆撞损可能起火甚至发生爆炸，因此要尽快逃离车辆，必要时要用脚、肘甚至裹着衣物的拳头击碎车窗玻璃逃生，过路行人不要围观。
10、公交车辆乘客如发生可疑物、闻到烧焦气味或看到有不明烟雾时，要及时通知司售人员，切勿自行处置;
11、 危险化学品车辆交通事故发生泄露时，迅速拨打110或122报警。在交通、安监、环保等专业救援人员到达之前，人群应立即疏散至上风向的安全地带，切忌围观。
交通事故现场的急救方法
首先，需要根据不同情况排除隐患，避免二次伤害。 同时派人向急救中心呼救。指派人员负责保护肇事现场，维持秩序。开展自救互救，做好检伤分类，以便及时救护。
1、行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。
当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。离开汽车后，不要着急脱掉粘在烧伤皮肤上的衣服，大面积的烧伤可用干净的布单或毛巾包扎，如有可能尽量多喝水或饮料。与此同时，没受伤的人员要尽快用灭火器、沙土、衣物或篷布蒙盖，使车辆灭火，但切忌用水扑救。
2、当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候，应判断车辆是否还会继续往下翻滚。在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。否则，车辆产生重心偏离，会造成继续往下翻滚。
如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，防止跳车时被车体挤压，而应向车辆翻转的相反方向跳跃。若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。
3、车辆在行驶中一旦刹车失灵，乘车人绝不能盲目跳车。因为司机会减挡降低车速，如减挡失败，司机应将车辆开到靠近山体的一边去，必要时用车体侧面与山体刮撞，所以，乘车人应该抓紧车内的固定物，以减轻对人体的伤害。
4、汽车翻进河里，若水较浅，不能淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃，因为这时车门是难以打开的。此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至10分钟，应首先使儿童、老人和妇女的头部保持在水面上。若车厢内的水面大致相等、有空间时，应迅速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气，及时浮出水面。
如果岸边无人救护，掉到水里的人神志清醒，应尽量采用仰卧位、身体挺直、头部向后，这样可使口、鼻露出水面，继续呼吸，如果是公共汽车或载有儿童的车辆，可手牵着手、牵着衣服、牵着脚，形成人链，一起脱离汽车逃出水面。
其次，根据分类，分轻重缓急进行救护，对垂危病人及心跳停止者，立即进行心脏按压和口对口人工呼吸。对意识丧失者宜用手帕、手指清除伤员口鼻中泥土、呕吐物、假牙等，随后让伤员侧卧或俯卧。对出血者立即止血包扎。如发现开放性气胸，进行严密封闭包扎。伴呼吸困难张力性气胸，条件许可时，可在第二肋骨与锁骨中线交叉点行穿刺排气或放置引流管。骨折处进行固定。对呼吸困难、缺氧并有胸廓损伤、胸壁浮动(呼吸反常运动)者，应立即用衣物、棉垫等充填，并适当加压包扎，以限制浮动。
但在抢救人员特别要预防颈椎错位、脊髓损伤，须注意发下情况：
1、凡重伤员从车内搬动、移出前，首先应在地上放置颈托，或行颈部固定，以防颈椎错位，损伤脊髓，发生高位截瘫。一时无颈托，可用硬纸板、硬橡皮、厚的帆布，仿照颈托，剪成前后两片，用布条包扎固定。
2、对昏倒在坐椅上伤员，安放颈托后，可以将其颈及躯干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，与伤员一起搬出。
3、对抛离座位的危重、昏迷伤员，应原地上颈托，包扎伤口，再由数人按脊柱损伤的原则搬运伤员。动作要轻柔，腰臀部托住，搬运者用力要整齐一致，平放在木板或担架上。
再次、现场急救后伤员根据轻重缓急由急救车运送。
千万不要现场拦车运送危重病人，否则由于其他车辆缺乏特殊抢救设备，伤员多半采用不正确半坐位、半卧位、歪侧卧位等而加重伤势，甚至死于途中。
交通事故中的迎面碰撞，受到致命危险的主要是司机。一旦遇有事故发生，当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。