风雨雪雾天气中的防滑链安全使用技巧

2017-03-14

一、冰雪天气驾驶技巧

(一)行车前的准备

冰雪地区行车,必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品和必要的防寒用品,并注意发动机防冻。

有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链,也可用钢丝绕在车轮上做短距离行驶。在驱动轮上装上防滑链,左右要对称,松紧要适度,通过冰雪路段后,要立即拆除,以免损坏路面和轮胎。

(二)驾驶方法

没有安装防滑的车辆在雪地起步时,可采用比平时高一级的档位,利用离合器半联动和轻踏加速踏板的方法实现平稳起步。起步困难时,可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙子等物辅助起步。

在雪地行车中,对于积雪覆盖的道路,有时沟壑被积雪掩盖,道路的轮廓难以辨别,行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线,用发动机的牵阻作用控制车速,低速行驶。有车辙的路段,应循车辙行驶,转向盘不可急打急回,以防车辆侧滑偏出道路。

雪地超车、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行,适当增大两车的横向间距,且与路边保持一定距离,必要时,可在较宽的地段停车让行。

雪地尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离,一般为正常道路条件的1.5~3倍。遇前车放慢速度,后车需要减速时,可采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法,切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。

当车辆发生侧滑时,应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘,可连续数次回转转向盘,以便调整车身。

当车辆行至弯道、坡道及河谷等危险地段时,要提前缓抬加速踏板,平稳降速,适当加大转弯半径,转向盘不可猛打猛回,做到早转或少转,以防车轮侧滑。

需要停车时,应提前减速或换用低速档,缓慢地制动。前方遇有情况时,应提前降低车速,必要时换入低速档控制,尽量避免制动。

注意事项:

1、 在雪地长时间行车,应戴有色眼镜,以防造成眩目而影响行车安全。

2、 气压制动的车辆,应预防储气筒控制阀和制动管路中结冰而致使制动失效。

3、 结冰山路上行车,必须安装防滑链。通过结冰路段后,应及时拆除,以免损坏路面和轮胎。在有积雪的坡道上行驶,应提前换入低速档,加速时不可过急,中途避免换档。

4、傍山险路降雪结冰后,应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况,决定能否通过,必要时停车勘察,不可盲目冒险行驶。

5、 在冰雪路面较长时间停车时,应选择适当地点,可以轮胎下垫以木板、树枝或柴草等物。

6、驱动轮为双轮胎的车辆,若途中驱动轮的轮胎损坏,不可用单胎继续路线,以防附着面积不一致而造成滑溜。

7、在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶时,更应注意选择好行驶路线。路况稍有可疑应立即停车,待察看清楚确认安全后再继续行驶。

二、雾天驾驶技巧

多种环境因素中,雾天是最为恶劣的气候条件,雾天发生交通事故的概率比平常要高出几倍,甚至几十倍。因浓雾造成几十辆车辆连续追尾的事故屡见不鲜,损失惨重。因此,保证雾中行车安全显得尤为重要。

(一)雾天行车对视线的影响

雾刚发生时,浓度在不知不觉中逐渐增加,视线虽然能逐渐适应,但能见度却在渐渐地缩短。雾气使风窗玻璃外形成小水珠,驾驶室内的热气同样使同窗玻璃内凝面水珠,影响视线,浓雾时能见度更低。低洼的路面上分布着一层厚度为1mm(毫米)左右的浓雾时,虽不影响透视距离,但却不能看清路面上的石块、沟坎、凹坑等障碍物。

(二)浓雾中行车

浓雾行车前,应注意了解当地的天气预报,做到心中有数,同时检查照明、喇叭、灯光信号装置、大小灯、防雾灯、刮水器、转向及制动装置是否都保持完好。

雾形成后会逐渐地增浓,夏季路面如同小雨后变得比较湿滑,冬天则会使路面上形成薄霜或薄冰,都极易产生侧滑。

行车中驾驶员应打开防雾灯及示宽灯,严格根据能见度控制车速,适时鸣喇叭,以引起行人和车辆注意,并根据视距严密观察,全神注视前方一切交通情况。严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶,车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离,以免发生碰撞和刮擦。

雾较大时,可间歇使用刮水器,以便把风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净,以改善视线。驾驶室内的热气在风窗玻璃内侧凝成的小水珠,可用风窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。进入浓雾区前,应谨慎行驶,必须把车速控制在能及时停车的范围内。

雾天能见度较低时,应先将车开到路边安全地带或停车场,等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车,就要根据雾天的能见度情况,选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。

(三)雾中会车

雾中会车,要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时,应关闭防雾灯,以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意,发现可疑情况,立即停车让行。

发现对面来车车速较快,没有让道意图时,应主动减速让行,必要时靠边停车。前方有障碍物时会车,要留出提前量和安全间距。会车后,打开防雾灯。

(四)雾天超车

雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时,不可盲目绕行, 要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。

(五)雾中行车易产生的错觉

在雾中,帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物,变得难以看清,驾驶员的速度感迟钝,对车速的判断往往要比实际车速低;受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配,会无意中提高车速;由于路边参照物模糊不清,往往与前方车辆保持的距离太近,甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯,由于紧跟而导致撞车。

注意事项:

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