世界上最大的越野车

2017-06-02

4xl越野车也叫运动型卡车,是世界上最大型的越野车,全联盟之前只有奥尼尔拿来当座驾。小编告诉你这台越野车在美国售价约22万5千美元,鸟人在买下这台车后,还改装了镀铬格栅,以及22.5寸的轮辋

世界上最大的越野车

p4xl越野车也叫运动型卡车,是世界上最大型的越野车,全联盟之前只有奥尼尔拿来当座驾。这台越野车在美国售价约22万5千美元,鸟人在买下这台车后,还改装了镀铬格栅,以及22.5寸的轮辋。

关于P4XL越野车:P4XL越野是美国福莱纳公司生产的豪华运动SUV。它车身尺寸为,长6.70米、轴距4.42米、 宽2.54 米。搭载了米其林XZL425/65R 22.5轮胎。配置Allison TRV3200专用越野套件,和5速变速箱配合默契,搭载的是8.3升柴油发动机,最大输出功率达330马力使得P4XL的动力性能异常突出,能带你一路攻克险峰和沼泽,体验最牛越野车的力量。

安德森去年在掘金打出生涯最高的场均2.5次封盖,还有6.3分和6.2个篮板球,成功在合同年获得掘金续约5年5000万,不过今年他的数据有所下降,仍然还是掘金的主要轮换内线中锋。

越野车的发展历史

1、在最早研发出汽车,它就成为了一种极度奢侈,象征身份的物品,随着社会的不断进步,汽车逐渐成为了一种代步、运输的工具,从而又派生出来了各种不同用途的汽车,而且从它的功能上越分越细,其中就演变出来一种车型就是越野吉普车。它的诞生无疑产生了无限的贡献。

2、第二次世界大战结束后,艾森豪威尔将军说:美国靠三种工具,吉普车、登陆艇、达科它运输机,赢了这场战争。吉普车具有结构简单、结实和通用性极好,能在各种地形上行驶,可以完成千奇百怪的任务,最早是专门为战争设计的车辆,机动性能大为提高,对战争作出了极大的贡献。

3、吉普车的线条方方正正,没有任何与性能无关的附件,在设计制造过程中只考虑坚固实用、加工简单、成本低廉,似乎和艺术品没什么关系。其实,这是一种偏见。吉普车不论是代步、搬运、牵引、舒适、豪华、名贵、和美观的外表不是它的本质。吉普车的灵魂就是能够载着你到尽可能多的地方去,无论是沙漠、海滩、山地、泥泞、雪原、陡坡……艺术家用最简洁的线条、造型赋予它生命。在纽约现代博物馆中,作为艺术品陈列的汽车一共有8辆,陈列在最显著位置的就是一辆二战时的美式军用吉普车。

4、吉普车无处不在,无所不至的形象代表的是剽悍、矫健、粗犷、坚韧、朴实。因此对它热衷的车迷非常的多。在险恶的道路上艰难的跋涉那才是我们真正的享受,这应该是一种越野车文化的表现。它把热爱大自然的人们聚集在一起,共同感受带给他们的无限乐趣。如此,代表着一种新兴的并且逐渐增多的消费趋势,各汽车企业也在发展高水平的轻型越野吉普车。

5、在许多国家,尤其在西方,很少有越野车的专称,但越野(off road)运用的很普遍,就是离开道路驾驶。这样就必须要有四驱越野车作为载体。四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力,利用四轮驱动,将引擎动力平均分布到四个车轮上,大大减低车轮打滑及空转的情形。使每个车轮所受的扭力便较不易超过本身的抓地性能。轮胎的抓着力在泥泞、湿滑路面和雪地上最受影响,四驱就有很大的优势,除了安全之外,也开的较畅快。四驱的模式有:2H—高速二轮(4x2)驱动,市区及良好的路面使用;4H---高速四轮(4x4)驱动,雪地及湿滑的路面使用;4L---低速四轮(4x4)驱动,需要极大的驱动扭力的时候,例如:崎岖泥泞、沙地及险要山坡等。不过要想掌握好,还需要实际的操作及丰富的越野经验。

6、要想越野车更大的提高性能,还需要对越野车的构造的掌握,而后进行改装。基本的改装例如:强化底盘,升高离地间距,容许车轮有较大的波动幅度,改变悬挂系统,增强涉水能力,中央差速器,中央差速器锁等等。改装时也要有计划和标准,更要考虑经济实惠。在有了这些改装后才能称得上是一部性能较优越的越野吉普车,才能更大限度的征服险恶,体验无比的乐趣,但是还要有过硬的越野驾驶技术和经验作为坚实的后盾。即便如此越野车也有深陷的时候,这就要懂得很多且实用的自救方法,这又是一个很大的乐趣。

7、总之四驱越野车蕴涵着非常大的诱惑力。

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