修理工年终总结精选
汽车修理作为一门极其强调实操技能的专业,在各中职学校的专业中得到更多关注和重视。然而,传统教学方式并不能真正满足汽车修理市场对修理人才的需求。主要分析了传统汽车修理教学中存在的不足,讨论了汽车修理理实一体化拓展性教学的重要性,并探讨了汽车修理理实一体化拓展性教学的途径。下面是小编整理的三篇总结和计划，供大家参考一下!
修理工年终总结精选篇一:
维修厂在公司的正确领导下，加强管理，强化技工安全生产和 文明生产意识，规范技工操作规程。经过全厂员工的共同努力，保质保量地 做好了公司营运车辆的各项维修工作，较好地完成了公司下达的各项任务。
一、车辆维修情况 1、清场率 99.5%， 、车辆完好率 98.64%，返修率 2.31%。
2、共完成了车辆小修作业 31227 辆次，完成车辆一级维护作业 8811 辆 次，完成车辆二级维护作业 1644 辆次。
3、发动机大修 18 台次，中修 117 台次，大修变速器 197 台次，大修后 桥减速器 45 台次。
4、完成了 366 辆次的车容车貌修复工作。
5、没有发生安全生产责任事故;没有发生因维修质量而引起的重大车 辆机损事故;没有发生内保事故。
二、主要工作措施 1、强化管理，做好车辆的维修质量保障工作。在维修作业中，由车间 主管、班长实时监控汽车维修质量，严格要求维修技工在生产中规范作业， 确保各车辆不漏保、不漏修，保证了在修车辆的维修质量和效率。
2、未雨绸缪，全力以赴，认真做好春运、清明节、劳动节和国庆等节 假日车辆的技术保障工作。
(1)在长假期到来前，主动与各车队沟通，安排车辆入厂按“安全部件 专项检查”的内容，进行相关技术检查、整治，保障节日期间车辆术状况良 好，顺利运行。
(2)节假日期间，全体员工坚守岗位，及时有效地完成各项车辆维修 任务，确保了公司营运车辆在客流高峰期间的完好率达 100%。
3、加强技术培训工作，进一步提高技工的车辆维修技术能力。
(1)从第二季度开始，维修厂对技术指导的工作进行量化考核，要求 每人每季必须对技工进行一次技术培训。1 至 10 月份，共举办了制动系统、 传动系统、电器系统等的故障诊断和部件修理的培训班共 19 期。
(2)5 月份，联系来玉柴服务站及“圣达因”气瓶厂家技术人员，对相关 技工进行了 LNG 客车的维修技术培训。
4、根据各车队实际情况成立专修组，落实责任，细化管理。
(1)6 月初成立了 LNG 车维修班，在新力车间对 120 辆天然气公交车 进行维修工作。其间，根据车辆的故障特点，对氧传感器支架、排气管支架 等进行了技术改造，大大减少了该部位的故障率，使 LNG 车辆的技术状况 得到进一步提高。
(2) 针对公交车队车辆较为残旧，故障多、停班多的情况。维修厂于 9 月份成立了专修班组，由一副厂长带领 5 名维修工进住公交站场，专门对 公交车队的车辆进行维修，有效地降低了该车队车辆的停班率。
5、加强采购管理，严格控制采购成本。维修厂严格按集团公司规定， 向中标的汽车配件、 维修材料供应商进行采购， 对采购配件的质量进行跟踪、 分析，并积极试用各品牌产品，择优采购。
6、因公交车的传动、制动系统使用频繁，损坏部件较多。故从 4 月份 起，专门成立了修旧组，由专人对相关旧件进行修复，并制定修复件的质量 保证制度，较为有效降低了公司车辆的维修材料费用。
7、积极配合市、公司的“创文”活动，加强维修厂日常环境卫生的保洁 工作，坚决执行“三不落地”、“一日一清”的卫生保证制度，厂环境卫生有了 较大的改观。
四、存在的问题 1、汽车维修学徒工、实习生人数较多，整体技术水平不高，需加强技 术培训力度。
2、车辆的检修设备、设施不足，导致对电控喷射系统、LNG 控制系 统的故障诊断只能采取“换件检测”的方法来进行，工作量大、误诊率高。且 发外检修的电喷部件，价格昂贵。
3、 对车辆维修质量的跟踪力度不够， 导致车辆连续返修情况时有发生。
四、下一阶段主要工作
1、全力以赴，做好春运车辆的专项检查工作，确保春运车辆的技术状 况良好。
2、继续加强对学徒工、实习生的技术培训，提高他们的基础技术水平。
3、进一步提高车辆维修质量管理力度，坚持“质量抽查、现场教育”制 度，增强维修工、检验员的责任心，努力降低车辆返修率、停班率。
4、继续抓好厂容厂貌的建设工作。增强各位员工文明作业、节约的生 产意识，保证厂内良好的环境卫生，降低日常的运作成本。
修理工年终总结精选篇二:
上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年总结一下,为下半年的工作 确立新的目标。
一、思想认识。
在这年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格， 鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个同志能吃苦，不嫌脏不 嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去 参加，这年来，我能圆满的完成安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的 关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。在明年，我 将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面，这年任务都非常重，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念， 是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。平时工作中也是争取每个维修机会在 请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。这年工作结束了，下半年年的工作 也是紧张的开始。这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习， 领会积累每次的工作经 验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。处理好公事 与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到从来不和同事红脸。我将更加勤恳，为更好 的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习 专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作 安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时 刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这 一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够 全面的考虑到小节。
在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。
在明半年， 要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修 工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要 不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下半年的工作加强学习，更好的完成 20XX的全年工作。
修理工年终总结精选篇三:
XX年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达200多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。当客户看到我来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。XXX不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
xxxxr年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。